Si ayer la novedad de Mercedes corría a cargo de una posible berlina coupé que se situará por encima del actual CLS, la novedad relativa a la marca alemana en el día de hoy corre a cargo del desarrollo del hermano pequeño del Mercedes SLS. Para él, Mercedes podría recuperar la denominación SLC, empleada en el coupé que entre los años 1973 y 1981 supuso la variante cerrada y más larga del Mercedes SL.

Según publica Autocar, Mercedes ya ha confirmado el desarrollo de este vehículo, por lo que ya no se trataría de una mera especulación. Con una planteamiento menos extremo y más asequible en cuanto a precio que su hermano mayor, el Mercedes SLS, este nuevo coupé llegará al mercado como un deportivo biplaza en el que AMG participará en el desarrollo del mismo. 

Las últimas imágenes que teníamos del De Tomaso SLC (Sport Luxury Crossover) eran bastante poco níticas, pero estas ya están mejor. Os refrescaré la memoria: se trataría de un crossover -cuyo nombre no es definitivo- que, dicen los rumores, estaría diseñado por Pininfarina, y el cual se presentará en el próximo Salón de Ginebra (en marzo).

Sus motores serán tanto gasolina como diesel, de los primeros se espera que sea un V6 y V8 (no se menciona nada de su origen o de quién los suministrará). El diesel será un seis cilindros con turbo y con una potencia de 250 CV. Me imagino que las opciones de tracción total con diferencial autoblocante y un largo etcétera será algo que monten todos ellos. 

Hace unos días nuestro compañero publicó una entrada donde pudimos ver una increíbles fotos del nuevo superdeportivo de la marca de la estrella pero la cuestión es que hace unos días se pudo fotografiar este modelo, acompañado de varias unidades del coupé, en California, más concretamente en una calle de Monterey.

Como podéis ver, estas pueden ser las mejores fotos que se hayan tomado de este modelo y pertenecen concretamente a la variante descapotable del SLC y, aunque aún esté muy oculto, se pueden apreciar muy bien sus nuevas formas.

Actualizado con las imágenes espía oficiales, así como gráficos de las especificaciones técnicas del modelo.

Llevamos meses viendo fotos espía del hasta ahora conocido como SLC, un deportivo que vendría a revivir el espíritu del mítico Mercedes 300 SL Gullwing. Según Motor Authority, Mercedes ha confirmado que se llamará SLS AMG Gullwing. Junto a esto, también ha adelantado diversos detalles del modelo, que podría ser presentado en el Salón de Ginebra de 2010, justo dentro de un año.

El motor será un 6.2 V8 de 563 CV y 650 Nm. Contará con un escape de grandes dimensiones y un nuevo sistema de lubricación por cárter seco. El motor estará situado tras el eje delantero y la potencia será transmitida a las ruedas traseras mediante una transmisión de doble embrague y siete velocidades. Alcanzará los 100 km/h en unos cuatro segundos, con una velocidada máxima superior a 300 km/h.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

El vídeo espía que os mostrábamos a primera hora de hoy quizás sea la última ocasión en la que podemos ver al Mercedes SLC empleando esa carrocería, ya que surgen nuevas imágenes donde la unidad de pruebas ha evolucionado y ya no presenta el marcado aspecto del Dodge Viper.

La principal novedad de esta carrocería es la incorporación del nuevo sistema de apertura de puertas, que se espera que se mantenga en el futuro modelo de producción. Además, esta unidad de pruebas presenta unos nuevos pilotos traseros muy cargados de protecciones, ocultando el que será su aspecto definitivo.

Desde el circuito alemán de Nürburgring llega una remesa de vídeos espía de algunos de los esperados superdeportivos que están por llegar al mercado, donde dejando a un lado un apartado estético que está repleto de protecciones en algunos casos -el Mercedes SLC continúa empleando la carrocería del Dodge Viper, algo que no mantendrá cuando llegue al mercado-, el mayor atractivo es presenciar el ritmo y sonido que presentan estos tres vehículos.

Comenzando por el Lexus LF-A, el sonido del diez cilindros en V de la marca japonesa emite el que quizá sea el sonido más agudo de este trío. En el otro extremo nos encontramos con el Mercedes SLC, emitiendo el sonido más grave gracias al motor V12 biturbo que desarrollará una potencia de 550CV. A medio camino entre ambos se sitúa el Nissan GT-R Spec V, con una variante del motor del GT-R actual con la potencia elevada hasta los 520CV.