Skoda España ha difundido hoy un amplio reportaje sobre su historia en el mundo de la tracción total, en donde, además, hace un repaso a todos los modelos de su gama con este tipo de transmisión. No hay nada nuevo salvo el poder compaginar y tener de un golpe de vista todos sus modelos, y es ahí donde me parece radica lo más interesante. Porque podremos comparar no sólo sus prestaciones, sino su equipamiento y tecnología. Si alguien, por lo tanto, duda entre las diferentes variantes del fabricante de VAG, esta es una buena ocasión para despejar sus interrogantes.

Como ya sabéis, siempre busco dar la información oficial más completa, y no podía dejar pasar de largo esta oportunidad que nos brinda Skoda para hacerlo.  

Tras su aparición en el Salón del Automóvil de París a principios de mes, Skoda aporta ahora todos los datos de su nueva gama “ecológica”, denominada por la marca como GreenLine, dentro de la cual se encuentran modelos como el Fabia con emisiones de CO2 de sólo 89gr/km.

Fabia, Roomster, Superb, Yeti y Octavia son los modelos que incorporan ahora las tecnologías GreenLine, con motores de 1.2 TDI o 1.6 TDI, dependiendo del modelo. La reducción de emisiones no es solo uno de los aspectos más interesantes de estos modelos, sino también la importante reducción de consumo que todos ellos traen consigo. 

Tras haber visto numerosos teasers, por fin ha aparecido las primeras imágenes del Skoda Superb Combi, la versión familiar de la berlina grande de la marca checa. Como es lógico, ambas versiones comparten frontal pero el Combi añade mayor altura en la zona trasera para dar capacidad a un enorme maletero de 633 litros.

Precisamente la capacidad es la mejor baza de este modelo. No sólo ofrece un maletero de grandes dimensiones si no que tiene una gran altura para cargar bultos hasta el techo. Por si fuera poco, se pueden abatir los asientos traseros para dejar un plano de carga prácticamente horizontal.

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Skoda se ha apuntado a la moda de los teasers que tanto gusta últimamente a los de márketing de las marcas de coches. Hace unas semanas ya vimos por aquí los primeros teasers del Superb Combi, creados en una sesión privada para diversos periodistas europeos. Ahora, la firma checa vuelve a la carga con varios teasers de estudio, de esos en los que se ve todo y no se ve nada.

Por lo que se ve, la parte trasera es algo más redondeada que en el Octavia Superb, bebiendo quizá del A6 Avant. Por lo demás, la estética del frontal o del interior, además de la mecánica, serán prácticamente iguales a lo visto en la versión de cuatro puertas convencional. Lo veremos al completo en el Salón de Frankfurt.

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En los últimos días han aparecido en la red tres imágenes teaser que adelantan algunos rasgos del Skoda Superb Combi, la versión familiar de la berlina grande de la marca checa. Al parecer no son oficiales sino que fueron tomadas en un evento que la marca organizó con diversos periodistas para conocer las primeras impresiones.

Ya habíamos oído hablar de esta versión hace más de un año por lo que ha tardado en llegar. Está claro que la filial de VAG está en plena expansión y cada vez cubre un mayor número de segmentos del mercado. Con este Superb Combi se acercará en amplitud a las versiones familiares de los Audi A6 o BMW Serie 5, aunque con una calidad de acabados notablemente inferior.

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Referido: Car Fanatic
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Si una marca lanza un modelo específico para un solo mercado, es que éste es muy importante para ella. Así es para Volkswagen en China, con una división propia muy activa en cuanto a la creación de modelos autóctonos se refiere. El Passat Lingyu es la nueva creación de la marca; aunque ya existía en los catálogos, recibe un rediseño para adoptar su imagen a la de Volkswagen puesto que antes no era más que un Skoda Superb con las insignias de VW.

Está basado en la plataforma del actual Volkswagen Passat aunque incrementada en 9.1 cm, lo que redunda directamente en el espacio de las plazas traseras. Los motores son los vetustos 2.0 de 115 CV, 2.8 V6 de 204 CV y 1.8 Turbo de 163 CV. Éste último es el único que cambia, puesto que aumenta su potencia desde los 150 CV de la anterior generación. Además de este incremento, la eficiencia se ha mejorado en un 10%.

La organización de los premios europeos Coche del Año ya ha publicado los siete finalistas del galardón de 2009, cuyo ganador ginal será anunciado el 19 de Noviembre. El jurado está compuesto de 59 periodistas profesionales del motor de 23 países del continente.

Los candidatos a heredar el trono del Fiat 500, ganador aplastante en 2008, son los Alfa Romeo MiTo, Citroen C5, Ford Fiesta, Opel/Vauxhall Insignia, Renault Megane, Skoda Superb y Volkswagen Golf VI. Todos ellos son novedosos modelos que seguro traerán buenos éxitos comerciales a sus respectivas marcas pero, si me he de inclinar por alguno, seguramente lo gane el Renault Megane o el Opel Insignia (el que yo elegiría).

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: CarScoop
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A diferencia de la primera generación de la más grande de las berlinas de Skoda, el Superb, la segunda generación de este vehículo, que ha sido presentada de forma oficial en el Salón suizo de Ginebra el pasado mes de Marzo, contará con una variante con carrocería familiar.

El modelo ha sido avistado en el norte de Europa en sus primeros compases de pruebas. La mula de pruebas todavía está formada por la carrocería del Skoda Octavia Combi, cuya carrocería ha sido alargada para poder adaptarse a la plataforma del nuevo Superb. Este no será el aspecto que presentará cuando llegue al mercado, por lo que surge una recreación -imagen superior- que intenta aproximar este diseño.

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La nueva generación del Skoda Superb contará con motores gasolina 1.4TSI de 125CV, 1.8TSI de 160CV y V6 3.6 FSI de 260CV, mientras que en diésel dispondrá de un 1.9TDI de 105CV y el 2.0TDI en versiones de 140 y 170CV.

Poco a poco, se siguen publicando y filtrando datos de la segunda generación de la berlina Skoda Superb. Después de haber analizado las dimensiones del nuevo modelo y de conocer la imagen exterior del vehículo, llegan los datos referentes a los motores y al interior del modelo.

Contará con seis motores, tres diésel y tres gasolina. En cuanto a estos últimos, el más básico será el 1.4 TSI que desarrolla 125CV a un régimen de 5.000rpm, ofreciendo un par de 200Nm que permanece constante entre las 1.500 y las 4.000rpm. Con él, el Superb alcanzará una velocidad punta de 201km/h, acelerará de 0 a 100km/h en 10,5 segundos, y presentará un consumo medio de 6,6 litros de carburante cada 100 kilómetros recorridos. El siguiente motor será el 1.8 TSI que obtiene 160CV y un par de 250Nm constante entre las 1.500 y 4.200rpm. Este modelo presentará una velocidad máxima de 222km/h, acelerará de 0 a 100km/h en 8,6 segundos, y su consumo medio será de 7,6 litros. Mientras, la versión más potente vendrá equipada con el motor de inyección directa de gasolina, seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar 260CV a un régimen de 6.200rpm y un par máximo de 350Nm que permanecen constantes entre las 2.500 y 5.000 rpm. Podrá alcanzar los 250km/h, acelerará hasta 100km/h en 6,5 segundos, y presentará un consumo medio de 10 litros cada 100Km. recorridos.

Después de la imagen de bajo contraste que la marca checa había lanzado hace algunas semanas, llegan nuevas imágenes de la renovada berlina de Skoda. La información disponible por el momento no es muy amplia, y habrá que esperar a la presentación oficial en el Salón de Ginebra el próximo mes de Marzo para conocer el resto de los detalles, así como nuevas fotografías.

El modelo supone la segunda generación del Superb, y con respecto al actual modelo que se comercializa, crece 4 centímetros en longitud -hasta los 4,84 metros-, un centímetros en anchura -1,78m para el nuevo modelo-, y la batalla se ve reducida en 4 centímetros, pasando a ser de 2,76 metros. En cuanto a los motores a emplear, se esperan 3 mecánicas gasolina y 3 diésel, con un rango de potencia que irá desde los 105 hasta los 260CV, y entre los que se esperan que se encuentre un 2.0TDI de 140CV, un 1.4TSI, y un 1.8TFSI de 160CV.