La organización de los premios europeos Coche del Año ya ha publicado los siete finalistas del galardón de 2009, cuyo ganador ginal será anunciado el 19 de Noviembre. El jurado está compuesto de 59 periodistas profesionales del motor de 23 países del continente.
Los candidatos a heredar el trono del Fiat 500, ganador aplastante en 2008, son los Alfa Romeo MiTo, Citroen C5, Ford Fiesta, Opel/Vauxhall Insignia, Renault Megane, Skoda Superb y Volkswagen Golf VI. Todos ellos son novedosos modelos que seguro traerán buenos éxitos comerciales a sus respectivas marcas pero, si me he de inclinar por alguno, seguramente lo gane el Renault Megane o el Opel Insignia (el que yo elegiría).
A diferencia de la primera generación de la más grande de las berlinas de Skoda, el Superb, la segunda generación de este vehículo, que ha sido presentada de forma oficial en el Salón suizo de Ginebra el pasado mes de Marzo, contará con una variante con carrocería familiar.
El modelo ha sido avistado en el norte de Europa en sus primeros compases de pruebas. La mula de pruebas todavía está formada por la carrocería del Skoda Octavia Combi, cuya carrocería ha sido alargada para poder adaptarse a la plataforma del nuevo Superb. Este no será el aspecto que presentará cuando llegue al mercado, por lo que surge una recreación -imagen superior- que intenta aproximar este diseño.
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La nueva generación del Skoda Superb contará con motores gasolina 1.4TSI de 125CV, 1.8TSI de 160CV y V6 3.6 FSI de 260CV, mientras que en diésel dispondrá de un 1.9TDI de 105CV y el 2.0TDI en versiones de 140 y 170CV.
Poco a poco, se siguen publicando y filtrando datos de la segunda generación de la berlina Skoda Superb. Después de haber analizado las dimensiones del nuevo modelo y de conocer la imagen exterior del vehículo, llegan los datos referentes a los motores y al interior del modelo.
Contará con seis motores, tres diésel y tres gasolina. En cuanto a estos últimos, el más básico será el 1.4 TSI que desarrolla 125CV a un régimen de 5.000rpm, ofreciendo un par de 200Nm que permanece constante entre las 1.500 y las 4.000rpm. Con él, el Superb alcanzará una velocidad punta de 201km/h, acelerará de 0 a 100km/h en 10,5 segundos, y presentará un consumo medio de 6,6 litros de carburante cada 100 kilómetros recorridos. El siguiente motor será el 1.8 TSI que obtiene 160CV y un par de 250Nm constante entre las 1.500 y 4.200rpm. Este modelo presentará una velocidad máxima de 222km/h, acelerará de 0 a 100km/h en 8,6 segundos, y su consumo medio será de 7,6 litros. Mientras, la versión más potente vendrá equipada con el motor de inyección directa de gasolina, seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar 260CV a un régimen de 6.200rpm y un par máximo de 350Nm que permanecen constantes entre las 2.500 y 5.000 rpm. Podrá alcanzar los 250km/h, acelerará hasta 100km/h en 6,5 segundos, y presentará un consumo medio de 10 litros cada 100Km. recorridos.
Después de la imagen de bajo contraste que la marca checa había lanzado hace algunas semanas, llegan nuevas imágenes de la renovada berlina de Skoda. La información disponible por el momento no es muy amplia, y habrá que esperar a la presentación oficial en el Salón de Ginebra el próximo mes de Marzo para conocer el resto de los detalles, así como nuevas fotografías.
El modelo supone la segunda generación del Superb, y con respecto al actual modelo que se comercializa, crece 4 centímetros en longitud -hasta los 4,84 metros-, un centímetros en anchura -1,78m para el nuevo modelo-, y la batalla se ve reducida en 4 centímetros, pasando a ser de 2,76 metros. En cuanto a los motores a emplear, se esperan 3 mecánicas gasolina y 3 diésel, con un rango de potencia que irá desde los 105 hasta los 260CV, y entre los que se esperan que se encuentre un 2.0TDI de 140CV, un 1.4TSI, y un 1.8TFSI de 160CV.
