Tras haber sido mostrado en el pasado Salón de París el restyling del Skoda Octavia, la firma checa presentó ayer dos nuevas versiones que vienen a completar la variada oferta de esta berlina. Se tratan de los Scout y RS, que apenas reciben cambios a excepción de los que ya habían recibido las demás versiones hace unos meses.

El Octavia RS aparece en las fotos como vRS porque se denomina así en diversos mercados europeos, con Reino Unido a la cabeza. Mantiene los mismos motores que antes, es decir, un 2.0 TFSI de 200 CV y un 2.0 TDI de 170 CV, que sigue siendo de bomba-inyector. El primero de ellos ofrece un consumo medio de 7.5 l/100 km con unas emisiones de 175 g/km, mientras que el TDI se conforma con 5.7 l/100 km con unas emisiones de 150 g/km de CO₂.

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Mantiene una estética agresiva para optimizar la aerodinámica. Los consumos se han reducido ligeramente debido en parte a la ligera reducción de peso que ha sufrido. También han sido rebajadas ligeramente las suspensiones. Por último, ambos motores se ofrecen tanto con cambio manual de seis marchas como un automático DSG también de seis.

Por otra parte el Octavia Scout ofrece una imagen más campera gracias a las protecciones de plástico en los bajos del coche. Su altura libre al suelo es ahora de 179 mm lo que, unido al sistema de tracción total Haldex, permite hacer pequeñas escapadas por el campo. Se ofrece con los motores 2.0 TDI de 140 CV y 1.8 TFSI de 160 CV, ambos con cambio manual de seis marchas.

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El pasado día 9 de marzo fue un gran día para Skoda, ya que llegaron a la cifra de 2.000.000 de Skoda Octavia producidos en la planta de Vrchlabí, en la República Checa. El Octavia número 2.000.000 a sido un Octavia Scout 2.0 TDI de color plateado.

La producción del Skoda Octavia se inició en 1996 y la segunda generación se introdujo en 2004. Se vendieron 1.315.000 Octavia de primera generación y el resto son de la segunda.

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Skoda posee muchos de sus modelos con variantes más “rurales”, como el Roomster , el Fabia Scout o el Yeti . Skoda lo llama directamente “Scout”, pero realmente está basado en el Octavia Combi 4×4 (se ve con bastante claridad), al que se le han añadido diversos cambios estéticos y elementos de protecciones en plástico por la carrocería.

Difiere también en motores, donde existe un diesel de 140 CV 2.0 TDi con un precio de 27.150 €, y un motor de gasolina, FSI, de 2.0 litros y con un precio de 26.500 €. Destacar también su sistema de tracción total con embrague multidisco Haldex (funciona en tracción delantera hasta que las condiciones del terreno se ponen difíciles y la adherencia lo requiera).

En cuanto a equipamiento, encontramos control de estabilidad ESP, climatizador bizona, seis airbags, ordenador de viaje, programador de velocidad, llantas de aleación de 17″ y volante con mandos multifunción. Los faros de xenón, conexión Bluettoth, navegador, cargador de CDs, sensor de aparcamiento, tapicería de cuero y techo solar eléctrico son opcionales.

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