Ya sé que parece difícil de creer sobre todo para aquellos que, como yo, conduzcan habitualmente uno. Sin embargo, Skoda ha decidido meter 600 CV dentro de un Octavia para celebrar el décimo aniversario del lanzamiento de su gama RS (la más deportiva de la firma checa) y lograr superar así la mítica barrera de las 200 millas por hora (321,86 km/h).

Bautizado como Skoda Octavia RS Bonneville Special, participará en la Bonneville Speed Week que se celebra entre el 13 y el 20 de agosto en la conocida llanura de sal situada en Salt Lake City (Utah, EE.UU.), donde desde 1912 se prueban todo tipo de vehículos cuyo objetivo es batir algún record de velocidad. 

La única pega que le encuentro al Skoda Octavia RS es que debajo de esa imagen agresiva y deportiva, hay una versión 2.0 TDI de 170cv. Por lo demás me parece un coche en su sitio, buena pinta, y lo mejor, su 2.0 TSI de 200cv. Se pueden hacer aunténticas maravillas como en el vídeo.

El vídeo está realizado en Budapest, y también nos explican varias cosas del coche de forma resumida. Gracias a esto, lo podremos ver en varios colores, y rodando por un circuito con sus curvas cerradas y rectas.

Cuando Skoda presentó los Octavia RS y Octavia Scout, vimos pocas imágenes de ambos modelos. Ahora han aparecido en la red unas cuantas imágenes del Octavia RS, el más agradable de ver de los dos. En ese color amarillo de la galería, el aspecto es francamente bonito, a lo que también contribuyen las luces diurnas LED.

Recordemos que el Octavia RS puede montar un motor 2.0 TFSI de 200 CV o un 2.0 TDI de 170 CV, ambos ya conocidos de otras realizaciones del Grupo VAG. Los dos propulsores se pueden combinar con una caja manual de seis marchas o una automática DSG también de seis. En pocas semanas llegará al mercado español.

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Tras haber sido mostrado en el pasado Salón de París el restyling del Skoda Octavia, la firma checa presentó ayer dos nuevas versiones que vienen a completar la variada oferta de esta berlina. Se tratan de los Scout y RS, que apenas reciben cambios a excepción de los que ya habían recibido las demás versiones hace unos meses.

El Octavia RS aparece en las fotos como vRS porque se denomina así en diversos mercados europeos, con Reino Unido a la cabeza. Mantiene los mismos motores que antes, es decir, un 2.0 TFSI de 200 CV y un 2.0 TDI de 170 CV, que sigue siendo de bomba-inyector. El primero de ellos ofrece un consumo medio de 7.5 l/100 km con unas emisiones de 175 g/km, mientras que el TDI se conforma con 5.7 l/100 km con unas emisiones de 150 g/km de CO₂.

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Hasta la fecha, el Skoda Octavia RS TDI, con un motor diésel de cuatro cilindros en línea y 2.000 centímetros cúbicos que desarrolla 170CV de potencia, sólo podía ser equipado con el cambio manual de seis velocidades. Ahora, introduce el cambio robotizado DSG de doble embrague y el mismo número de velocidades, con el fin de mejorar el rendimiento.

La versión equipada con cambio manual consigue acelerar hasta 100km/h arrancando desde parado en 8,5 segundos, mientras que la versión equipada con DSG logra un tiempo una décima de segundo inferior. En cuanto a la velocidad punta, y debido al desarrollo final, esta desciende desde los 225km/h de la versión manual hasta los 223km/h de la versión con caja robotizada.

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