Con el Skoda Fabia como una de las referencias en lo que a rendimiento se refiere dentro de la categoría S2000 del mundo de los rallyes, la marca checa tiene la intención de repetir la exitosa fórmula en la categoría R2, en la que actualmente el Ford Fiesta es una de las referencias. Como sucede en esta categoría, las diferencias estéticas de estas unidades con los modelos habituales de producción corren a cargo de las pinturas de guerra, ya que los cambios estéticos son mínimos.

Como cabe esperar, el grueso de las novedades corre a cargo de la mecánica. Siguiendo la normativa de la categoría R2, el motor empleado es un cuatro cilindros en línea atmosférico de 1.600 centímetros cúbicos, con una potencia máxima que queda fijada en los 179CV y un par máximo de 190Nm a un régimen de 5.500 vueltas. Sobre el papel, el Ford Fiesta R2 desarrolla 170CV y 182Nm, diferencias mínimas en favor de la nueva unidad checa. 

Hablar de Red Bull es hablar de competición, y si a ellos se le une Skoda, puedes imaginarte lo que puede surgir. Con Juho Hänninen como líder, Skoda llevará a México su S-WRC, en donde debutarán como equipo. El rally incluye 22 tramos con 356 km en total, y más de mil kilómetros de enlace. Por cierto, los Fabia S2000 también llegarán a España, tras el rally de Jordania. 

Hace pocos días os adelantamos el lanzamiento de la versión Fabia Montecarlo para conmemorar el 110º aniversario de la firma Skoda en el mundo de los deportes del motor. Hoy mismo, Skoda España acaba de anunciar los precios oficiales de esta deportiva versión.

En España únicamente habrá dos variantes: una con el motor TSI de 1.2 litros y 105 CV, y la otra diesel, que incorpora el motor de 1.6 litros TDI, también de 105 CV. Tienes los precios y detalles oficiales si continúas leyendo. 

Skoda presenta una edición especial del Fabia, denominada “Monte Carlo”, que hace honor a este mítico rally francés en el 110 aniversario de la marca en el mundo del deporte del motor. Lo más destacado son su esquema de colores, rojo y negro (el cuerpo rojo, el techo negro y las llantas de diseño biradio también pintadas en negro), así como faros ahumados y pasos de rueda en negro.

En el interior encontramos un volante tapizado en cuero negro con las costuras en contraste de rojo, pedalera con cubierta específica y tapicería bitono (rojo oscuro y negro). Esta versión estará disponible en casi todos los motores -dependiendo del mercado-, excepto el del Fabia vRS de 1.4 TSI y 180 CV. Este modelo será presentado en Ginebra, aunque su primera aparición pública lo hará en el Rally de Monte Carlo, en este mismo mes de enero. Skoda, además, anuncia que estará disponible para ser pedido a partir del mes de febrero. 

MotorSpain.com

Los amantes de los rallies están de enhorabuena: Skoda ha confirmado su participación en el Rally de Montecarlo, al cual se presentará con diez unidades de su Fabia Super 2000. A sus mandos estarán los pilotos más representativos de la marca, entre ellos, por supuesto, Mikko Markkula y Juho Hännninen.

El rally de montecarlo, que abre la prueba del IRC, comenzará el próximo día 19 de enero. 

Cuando hace unos días nos hacíamos eco de que la decisión de Volkswagen para participar en el mundial de rallyes está tomada internamente, también mencionábamos que esta decisión podía afectar a los planes de Skoda en el desarrollo de su Fabia 1.6 Turbo. Finalmente, Volkswagen no pondrá impedimentos a Skoda para contar con una versión ligth del motor que empleará en su incursión en el WRC, lo que permitirá evolucionar el actual Fabia S2000 a una unidad equipada con un motor S1600T.

Este será el mayor reto deportivo de la marca checa para el año 2011, para lo que deberá renunciar a participar a temporada completa en el IRC la próxima temporada, centrándose únicamente en el desarrollo del vehículo. Se espera que las únicas apariciones del equipo oficial Skoda estén protagonizadas por Kopecky, disputando no más de tres pruebas, ya que por otra parte, el actual campeón del IRC, Juho Hanninen, participará de la mano de Red Bull y Skoda en la categoría S2000 del mundial de rallyes. 

Tras su aparición en el Salón del Automóvil de París a principios de mes, Skoda aporta ahora todos los datos de su nueva gama “ecológica”, denominada por la marca como GreenLine, dentro de la cual se encuentran modelos como el Fabia con emisiones de CO2 de sólo 89gr/km.

Fabia, Roomster, Superb, Yeti y Octavia son los modelos que incorporan ahora las tecnologías GreenLine, con motores de 1.2 TDI o 1.6 TDI, dependiendo del modelo. La reducción de emisiones no es solo uno de los aspectos más interesantes de estos modelos, sino también la importante reducción de consumo que todos ellos traen consigo. 

Según informaciones extraoficiales, Skoda está actualmente diseñando un nuevo vehículo de cinco puertas, que tendrá como punto de partida la plataforma del Golf (concretamente la del Golf VII, que está en fase de desarrollo). Este modelo, que vendrá a completar al Octavia, tendrá una longitud más corta y su comercialización no sería hasta el año 2012.

Lo que tampoco está muy claro es que si supondrá la nueva generación del Fabia, o si, por el contrario, tendrán caminos diferentes, destinando uno a un público más generalista, y el otro a un tipo de clientes que buscan un producto similar al Volkswagen Golf. El hecho de aprovechar plataformas es algo muy común en el Grupo VAG, y claramente seguirán apostando por ello en el futuro.

Fuente: Pravda 

Skoda presenta los nuevos Fabia y Roomster, modelos que han sufrido un rediseño en su carrocería para hacer frente a este nuevo año 2010. Gracias a este nuevo rediseño Skoda espera superar sus ventas.

La verdad, muchas vueltas le he dado a todas estas fotos y pocas cosas nuevas he encontrado salvo quizás ciertos cambios en la parrilla y claro está en en los faros con lo que se ha conseguido dar una imagen mucho más actual y expresiva.

Skoda presentará en el Salón de Ginebra un lavado de cara para su Fabia y también para la versión más potente y deportiva de la gama, el nuevo vRS. Ambas versiones presentarán cambios estéticos en el exterior e interior.

Si hacemos caso de los últimos informes esparcidos por Internet, seguramente el nuevo Fabia vRS tenga el mismo motor de gasolina del Ibiza Cupra, así que estaríamos hablando del pequeño pero matón 1.4 TSI de 180cv con cambio DSG.