Exide, fabricante mundial y proveedor de baterías, ha puesto en marcha en su web un sencillo simulador para facilitar a los usuarios la elección de la batería adecuada a sus necesidades, teniendo en cuenta su tipo automóvil, y la demanda de electricidad de éste.
Mediante cuatro sencillos pasos, divididos en tipo de motor, equipamiento, clima y condiciones de conducción, se puede seleccionar la batería más adecuada de toda la gama Exide. Por el momento la herramienta no está en español, de modo que el link de acceso a la misma que os incluyo a continuación es a su formato inglés, aunque se pueden seleccionar diferentes idiomas desde la web principal de Exide.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: Exide Más datos: Acceso al simulador
Ya hemos visto aquí un simulador bastante limitado del Mercedes-Benz CLC, pero, en ésta ocasión, el fabricante de la estrella nos ofrece otro juego algo más completo que podemos probar desde nuestro PC (no apto para máquinas lentas, eso sí).
En el simulador conduciremos a bordo de un CLC 350 Sport, el cual podemos personalizar a nuestro gusto antes de conducirlo. Y, además, el fabricante le otorgará un premio a las mejores puntuaciones, que consistirá en un curso de conducción (para Inglaterra).
Con el fin de testear sus productos antes de que hagan aparición en el mercado, las pruebas en carretera abierta o circuito pueden llegar a no ser suficientes, además de requerir de más recursos que los que serían necesarios para realizar las pruebas en sus propias instalaciones. Con este fin, Porsche cuenta con un banco simulador que intenta recrear las fuerzas que sufrirá el propulsor cuando esté montado en el vehículo en movimiento.
A modo de ejemplo, en el vídeo superior se puede ver las pruebas realizadas por la marca alemana en el periodo de desarrollo del revisados motores de la gama del Porsche 911 Carrera, intentando conocer como le afectan las fuerzas laterales al nuevo sistema de cárter seco. Destacar, que las fuerzas sometidas por el simulador son las mismas que las registradas en el circuito de Nürburgring.
Hay gente que se aburre, tiene mucho tiempo libre y, además, conocimientos para hacer cosas como éstas. Aunque parezca increíble y extraño (además de curioso), Mike Pegg ha desarrollado una bicicleta para usar y controlar el simulador de vuelo de Google Earth.
Para hacerlo, utiliza un sensor 3D, una interface Java y una bicicleta de montaña, a la que le ha añadido un par de palancas. Los movimientos de la bicicleta cumplen la función de joystick, los pedales son “los motores”, y las palancas, los alerones del avión (para girar, elevarse, descender…). En fin, mejor lo veis vosotros mismos. A ver si su próximo invento es algo similar, pero conduciendo un Veyron por una autopista. Sería agradable probarlo.
En la sede barcelonesa de MundiAuto y hasta el próximo 17 de mayor tiene lugar el Campeonato Virtual de Fórmula 1, con un simulador a tamaño real de un monoplaza.
Dicho campeonato está abierto a todos los públicos, y, además, los primeros 500 que se animen a participar tendrán un obsequido gentileza de Mundiauto.
Las jornadas clasificatorias tendrán lugar el viernes, día 16 de mayo, donde los tres mejores tiempos de cada día se clasificarán de forma directa, mientras que del resto serán los 20 mejores tiempos que hayan hecho durante las jornadas anteriores (desde hoy, día 9, y hasta el día 15).
