Con las cajas de cambio de cuatro velocidades todavía en el recuerdo de muchos, y con las cajas de cinco velocidades en una nutrida proporción del parque automovilístico español, cada vez son más habituales las cajas manuales de seis relaciones. Por su parte, la evolución de las cajas automáticas en los últimos años ha sido más rápida, con la proliferación de cambios de seis, siete y ocho velocidades, y con el desarrollo de la caja de cambios de nueve velocidades en el horno del especialista ZF.

En relación a este tema, la gama Porsche 911 recibió en los últimos años una importante mejora que estaba siendo demandada por un buen número de clientes de la marca de Stuttgart. La caja de cambios PDK de doble embrague y siete velocidades supuso una mejora notable en las prestaciones y consumo de los deportivos de la familia 911. Pero lejos de estandarizar la caja PDK en la mayoría de versiones de la nueva generación del 911 que está por llegar, Porsche preparara ahora una revolución para las cajas manuales con la llegada de un cambio de siete velocidades. 

Atención: Actualizado con dos nuevas imágenes en color amarillo.

Si no os habéis quedado satisfechos con las imágenes de estudio de hace unas semanas, hoy en exclusiva nosotros os mostramos las fotos al natural, rodando en la calle y sin nada de retoques fotográficos. Al Ferrari 458 Italia lo podemos describir con una sola palabra: precioso.

Con estas fotos en vivo podemos decir que enamora mucho más. De momento sólo lo vemos en color rojo Ferrari, esperemos que pronto aparezca en todos los sabores. Su motor 4,5 V8 de 578cv es capaz de acelerar de 0 a 100km/h en sólo 3,4 segundos. Es muy rápido también a su reducido peso, 1.380 kg.