En Abril de este año, Bertone presentó en el Salón de Shanghai el Mantide, un espectacular deportivo basado en el Corvette ZR1. Hasta ahora se pensaba que sólo había una unidad, perteneciente al multimillonario Dan Watkins, que fue el que encargó el prototipo a Bertone.

Sin embargo, la semana pasada hemos sabido que una segunda unidad del Mantide fue subastada en Dubai. El comprador, desconocido hasta ahora, ofreció la cantidad de 1.32 millones de euros, una cifra astronómica pero que quizá sea una buena inversión teniendo en cuenta que sólo hay otra unidad más como ésta.

El título suena surrealista, pero así es. Porsche ha presentado públicamente su nuevo Panamera en el Salón de Shanghai y, en un evento destinados a los medios de comunicación, decidió alzar una unidad hasta el piso número 94 de la torre World Financial Center de Shanghai, la tercera más alta del mundo. En unas imágenes publicadas ayer, nos muestra cómo se las ingeniaron para elevar el coche hasta allí.

La forma de hacerlo es simple de concebir pero difícil de ejecutar, puesto que decidieron hacerlo a través de un montacargas. El problema es que el coche no entraba en posición horizontal por lo que, como se ve en las fotos, tuvieron que colocarlo verticalmente,con todo lo que ello conlleva. Y digo yo, ¿no había otra forma más sencilla pero también original para promocional el coche?

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

China es un mundo aparte para Buick. Defenestrada en EEUU en los últimos tiempos, ha encontrado en el mercado chino una mina de oro puesto que allí es considerada una marca de lujo de referencia, al nivel de Mercedes o BMW. Por eso, no es de extrañar que General Motors, la casa matriz de Buick, presente modelos o prototipos destinados exclusivamente para ese mercado.

En el reciente Salón de Shanghai han presentado el Business, una especie de monovolumen conceptual con rasgos cercanos al Mercedes Clase R. Con una longitud de 5.30 metros, este mastodonte permite alojar hasta seis pasajeros cómodamente. La estética del frontal es típicamente Buick, con su inconfundible parrilla cromada. También destacan el enorme techo solar dividido o las exageradas llantas de 20 pulgadas.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

La empresa italiana de diseño Bertone ha presentado en el Salón de Shanghai su ejercicio de diseño para este año, al que han denominado Mantide. Creado a partir del Corvette ZR1 (con todo lo que ello conlleva), se trata de un espectacular deportivo inspirado tanto en la Fórmula 1 como en el mundo aeronáutico.

Su afiladísima línea, llena de curvas y ángulos vertiginosos, tiene un claro objetivo aerodinámico puesto que han conseguido reducir la resistencia al aire en un 30% respecto al Corvette ZR1 original. De este no conserva nada de la estética pero mantiene el poderoso motor LS9, un V8 de 638 CV con el que alcanza los 100 km/h en 3.2 segundos con una velocidad máxima de 351 km/h.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Si una marca lanza un modelo específico para un solo mercado, es que éste es muy importante para ella. Así es para Volkswagen en China, con una división propia muy activa en cuanto a la creación de modelos autóctonos se refiere. El Passat Lingyu es la nueva creación de la marca; aunque ya existía en los catálogos, recibe un rediseño para adoptar su imagen a la de Volkswagen puesto que antes no era más que un Skoda Superb con las insignias de VW.

Está basado en la plataforma del actual Volkswagen Passat aunque incrementada en 9.1 cm, lo que redunda directamente en el espacio de las plazas traseras. Los motores son los vetustos 2.0 de 115 CV, 2.8 V6 de 204 CV y 1.8 Turbo de 163 CV. Éste último es el único que cambia, puesto que aumenta su potencia desde los 150 CV de la anterior generación. Además de este incremento, la eficiencia se ha mejorado en un 10%.

Los rumores sobre el nombre final del RR4, versión de producción del EX200 desvelado en Ginebra, han terminado. A primera hora de hoy la firma británica ha emitido un comunicado de prensa resumiendo las palabras que el CEO Tom Purves dijo en un evento celebrado con motivo del Salón de Shanghai.

Lo más relevante ha sido el anuncio de que el RR4 se llamará Ghost. Los rumores habían especulado con el nombre Silver Ghost, así que no se han quedado muy lejos. Según Purves, “los primeros Rolls en llevar el nombre Ghost fueron conocidos no sólo por su fiabilidad y refinamiento sino por su clase y estilo. Este coche será el primero de una nueva generación de modelos que llevarán este evocador nombre y nos permitirá ofrecer dos líneas de producto (phantom y Ghost)“.

El Porsche Panamera ha sido por fin mostrado en un Salón ya que este fin de semana ha sido desvelado oficialmente en el Salón de Shanghai, tal y como ya sabíamos. Por este motivo, la marca ha difundido otro nuevo vídeo oficial, con tomas tanto estáticas como dinámicas y donde podemos apreciar el exterior y el interior.

Recordemos que el Panamera contará con un V6 de 300 CV, y un V8 en versión atmosférica de unos 400 CV y versión sobrealimentada de 500 CV. Además contará con el sistema start-stop, sólo disponible para ciertas versiones con cambio automático. Aunque ya se conocen los precios incluso para España, no saldrá a la venta hasta después del verano ya que las primeras unidades se entregarán en Alemania en Septiembre.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Porsche
Relacionados en MotorSpain: Más datos e imágenes del Porsche Panamera

Citroën presentará en poco tiempo el lavado de cara de su modelo C4 Sedán, es un producto que se fabrica en el mercado Chino y en el Argentino. El Citroën C4 Sedán 2010 primero será renovado en China y poco después del mismo modo en Argentina. Tiene muchos parecidos con el C5, así como la parte trasera. Las ópticas son casi calcadas, pero guardando las diferencias.

En china se comercializa actualmente con el nombre de C-Triomphe, pero pasará a llamarse C-Quattre Sedán. La parte frontal vemos unos nuevos pilotos, una parrilla rediseñada, y la entrada de aire igual que la de un C4 Berlina. Este aspecto es el que tendrá la versión para China, los cambios serán muy parecidos para los argentinos, aunque habrá detalles para diferenciarlos.

Citroën presentará en poco tiempo el restyling de su modelo C4 Sedán, es un producto que se fabrica en el mercado Chino y en el Argentino. El Citroën C4 Sedán 2010 primero será renovado en China y poco después del mismo modo en Argentina. Tiene muchos parecidos con el C5, así como la parte trasera. Las ópticas son casi calcadas, pero guardando las diferencias.

En china se comercializa con el nombre de C-Triomphe, pero pasará a llamarse C-Quattre Sedán. La parte frontal vemos unos nuevos pilotos, una parrilla rediseñada, y la entrada de aire igual que la de un C4 Berlina. Este aspecto es el que tendrá la versión para China, pero los cambios serán muy parecidos para los argentinos, aunque habrá detalles para diferenciarlos.

Los de Porsche siguen igual de cansinos con el Porsche Panamera. Pese a que ya hemos visto los primeros datos e imágenes del modelo, Porsche se empeña en retrasar su lanzamiento aún más. Pese a que estaba planeado para el Salón de Ginebra de Marzo, se ha sabido que su presentación en público no tendrá lugar hasta Abril, coincidiendo con el comienzo del Salón de Shanghai. Ya podían presentarlo en Detroit dentro de un mes…

La marca afirma que esta decisión se debe a la especial atención que quieren prestar al mercado chino, con un crecimiento espectacular en el mercado de los coches de lujo. Desde el punto de vista económica es sin duda una acertada decisión. Viendo cómo cae el mercado automovilístico europeo y estadounidense, no es de extrañar que Porsche busque estabilidad en sus ventas globales intentando penetrar aún más en un mercado en el que ya duplicó sus ventas el año pasado.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Shanghai)
Referencias: World Car Fans
Relacionados en MotorSpain: Porsche adquiere un Tesla Roadster para su departamento de I+D