Presentada oficialmente en el año 2008, la actual generación del BMW Serie 7 acumula a sus espaldas tres años de vida en el mercado, tiempo que parece haber sido considerado como suficiente para la estética actual a raíz del lavado de cara que la marca alemana ha comenzado a preparar para la más lujosa de sus berlinas.

La unidad de pruebas fotografiada cuenta con algunas protecciones sobre su carrocería, aunque las zonas que recibirán novedades en el revisado modelo son fácilmente identificables. De este modo, los cambios se esperan en el paragolpes frontal y trasero de la berlina, faros delanteros, plásticos de los pilotos traseros y en los espejos exteriores del vehículo. Por todo ello, el lavado de cara esperado para el Serie 7 no supondrá una ruptura con respecto a la actual estética del vehículo. 

Tras mucho tiempo de no saber nada sobre los siempre especiales, deportivos y codiciados Alpina hoy se ha anunciado la llegada al mercado de un modelo muy especial, el Alpina B7

Este nuevo modelo está previsto llegue al mercado en 2011. Como ya te imaginarás tendrá ciertas diferencias, como en los paragolpes tanto frontal como trasero y laterales así como por la instalación de unas nuevas llantas de aleación de 21 radios y 20 pulgadas.

Muchas son las ganas que tenemos de ver cara a cara entre las berlinas insignia de los tres grandes constructores alemanes como son Audi, Mercedes y BMW, modelo que destacan por sus comodidades, envergadura, potencia…

Si nos fijamos en los modelos que han entrado en la comparativa, la verdad no podían ser otros, son el A8 de Audi, Serie 7 de BMW y la siempre prestigiosa Clase S de Mercedes-Benz. Quizás la pena sea que se han comparado de forma superficial.

Desde principios de los años 90, el BMW Serie 7 ha llegado a EEUU sólo con motores V8 o V12. Esto se debe a que la mayoría de las unidades vendidas se correspondían con los motores y equipamiento más elevados, por lo que no merecía la pena exportar las motorizaciones básicas.

Sin embargo, las nuevas restricciones medioambientales hacen que las marcas tengan que apostar por reducir sus emisiones, así que introducir motores más pequeños es la mejor solución BMW ha decidido incorporar a la oferta estadounidense las versiones 740i y 740Li, equipadas con un propulsor 3.0 turbo de seis cilindros.

Deja lo que estés haciendo en estos momentos y presta mucha atención, porque BMW acaba de presentar su nuevo Serie 5 para todos nosotros. La versión Berlina estará a la venta en primavera del 2010, y en verano del mismo año llegará la variante familiar.

No es muy difícil averiguar que el nuevo diseño exterior tiene gotas de ADN pertenecientes al actual Serie 7, pero es diferente en algunos aspectos. Tras el salto te contaremos todos los detalles y ni mucho menos puedes perderte las imágenes.

Estupendo escenario el elegido para la presentación por parte del preparador Alpina de su increíble e inmenso Alpina Bi-Turbo LWB, atendiendo como inmenso a las dimensiones del mismo.

Sobre este modelo, como muchos sabréis es la versión mejorada de la Serie 7 de BMW y, a parte de una gran mejora en sus prestaciones ha recibido un alargamiento de 14 cm entre eje y eje para una mayor comodidad en sus plazas tanto delanteras como traseras.

Gracias a un valiente fotógrafo espía, tenemos en exclusiva para todos vosotros una parte del interior del nuevo BMW X3. Este modelo se presentará oficialmente en el Salón de Ginebra, en marzo del año que viene.

A tenor de la imagen capturada, podemos ver claramente el diseño clásico de BMW (sin excepciones), y un volante parecido al del Serie 7. Su exterior en cambio, pretenderá parecerse a su hermano menor, el X1. Puedes ver la foto tras el salto.

Otro que llega es el BMW ActiveHybrid 7, cuyo motor es un gasolina V8 de 449cv y un motor eléctrico de 20cv que es alimentado por una batería de iones de litio. En total suman una potencia de 465cv, que lo convierten en un pequeño pececillo.

Sus prestaciones son bastante aceptables, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). Cada 100 kilómetros que pasan, consume de media 9,4 litros. No es tanto si lo pensamos bien, se podría exprimir un poco más.

Hasta ahora el poderoso BMW 760i no había sido visto en vídeo, tranquilos que hoy publicamos uno y os dejamos con varios más tras el salto. Ambas versiones montan un motor impresionante, se trata del 6.0 V12 de 544cv a 5.250 rpm y un par máximo de 750Nm.

Con este motor podremos ir muy rápido con unos consumos bastante elevados. Son doce cilindros que chupan más de la cuenta, por lo que se puede llegar fácilmente a los 20 litros cada 100km/h. Esto no tiene mayor relevancia en algunas personas con cierto valor adquisitivo.

No cabe duda que estamos ante la foto más reveladora que existe hasta el momento del nuevo BMW Serie 5, que se presentará oficialmente en el novedoso Salón de Frankfurt, que tendrá lugar el próximo mes de septiembre. ¡Por fin!

Han sido tantas las recreaciones, fotos espía, “posibles” fotos filtradas, en fin, mucho humo a salido de nuestras cabezas sin muchas soluciones. Hoy os dejamos con esta interesante fotografía que refleja muy bien su frontal, aspecto musculado y con cara de mala leche.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: BMWblog
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