El estreno mundial del nuevo BMW Serie 7, la primera exposición del nuevo BMW Serie 3 en un salón del automóvil y la demostración de los resultados más recientes de la estrategia de desarrollo de BMW EficientDynamics es lo más destacado que BMW, el fabricante de automóviles selectos con más éxito del mundo, presentará en París en el salón Mondial de l’Automobile 2008 entre el 4 y el 19 de octubre.
El nuevo BMW Serie 7 marca un nuevo hito en el segmento de las berlinas de lujo, gracias a su extraordinario comportamiento dinámico, a su excelente nivel de confort y a un diseño que conjuga de manera brillante una exquisita elegancia con líneas modernas e imagen de gran aplomo. El BMW Serie 3, el coche selecto más vendido en todo el mundo, ahora se muestra más atractivo que nunca. Las modificaciones específicas de su diseño, los detalles mejorados en su habitáculo y la posibilidad de adquirirlo con más variantes de motores, logran que tanto la berlina como la versión familiar Touring amplíen aun más la diferencia que los separa de sus competidores. Ello es posible gracias a la aplicación consecuente de la estrategia de BMW EficientDynamics.
Solo pocos fabricantes de automóviles en el mundo tienen una tradición propia en la fabricación de vehículos blindados. BMW se cuenta entre ellos desde hace más de 30 años y dispone de una gran reserva de experiencia que garantiza soluciones confiables y bien concebidas en el área de la seguridad de vehículos y ocupantes. En base a esto, BMW desarrolla y produce vehículos blindados de la clase de protección VR4 así como vehículos blindados de alta seguridad de la clase de protección VR6/7. El equipamiento de protección ha sido desarrollado especialmente para cada modelo y está integrado en el vehículo de tal forma que se obtiene un extraordinario nivel de seguridad al mismo tiempo que se conserva la dinámica de marcha y el confort que distinguen a BMW.
El resultado de este concepto integrado son vehículos de seguridad y alta seguridad que con su moderna tecnología responden a las necesidades especiales de protección de los particulares expuestos a riesgos así como de representantes de gobierno, ejecutivos del mundo de las finanzas y de celebridades y de todo el mundo. Para poder satisfacer las diversas exigencias de estos grupos objetivo se desarrollan vehículos blindados de diferentes categorías. La base para los vehículos blindados de alta seguridad de la clase de protección VR6/7 es tradicionalmente la versión larga de la Serie 7 de BMW. A través de varias generaciones de modelos, los vehículos BMW Serie 7 High Security se han convertido en el sedán blindado de alta seguridad por excelencia para los representantes de gobierno y las personas particulares con necesidades especiales de protección. Este estatus, en el cual se refleja el alto grado de confianza en el concepto de los vehículos blindados BMW, se consolida aún más con el modelo High Security de la nueva Serie 7 de BMW.
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Tal y como habíamos comprobado en alguna ocasión mediante imágenes espía, BMW se encuentra actualmente desarrollando una nueva generación del su Serie 5. Siguiendo con la tradición, esta contará con una versión deportiva que llegará bajo el nombre de BMW M5, de la cual surgen unas primeras imágenes espía con la unidad de pruebas totalmente cargada de protecciones.
La principal novedad de esta generación será la pérdida del motor gasolina atmosférico de diez cilindros en V que desarrollaba 507CV, en favor de un propulsor de ocho cilindros en V y doble turbocompresor, que podría ser una variante del 4.4 V8 que recientemente ha estrenado el BMW X6. Con una potencia que continuará estando por encima de los 500CV, este cambio permitirá unos consumos y emisiones menores.
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De cara a la nueva generación del BMW Serie 5, la versión más deportiva de la gama, el BMW M5, podría cambiar totalmente de planteamiento, pasando de un motor atmosférico a uno sobrealimentando mediante dos turbocompresores. Si en un principio se especuló con la posibilidad de que fuese desarrollado sobre el actual propulsor V10, los últimos rumores apuntan a que será sobre un ocho cilindros en V.
Como en tantas marcas está ocurriendo, el emplear motores más pequeños sobrealimentados solamente atiende a una razón, la eficiencia. De esta forma, la nueva generación del BMW M5 presentará un consumo inferior, a la vez que sus emisiones contaminantes también se verán reducidas.
El BMW Serie 5 defiende su posición de líder en la clase Premium; y el BMW X3 se lleva el primer lugar en el segmento off-road. BMW Group encabeza el ranking de fabricantes en las categorías “deseable” y “calidad de vehículo”.
Por segunda vez consecutiva, el BMW Serie 5 se colocó en primer lugar en el estudio J.D. Power denominado “Índice de Satisfacción del Cliente” (CSI, por sus siglas en inglés) en el segmento de vehículos de lujo. Asimismo, en Alemania, el estudio independiente sobre satisfacción del cliente ubica al BMW X3 en el primer lugar en la categoría off-road. Añadiéndose a este doble éxito obtenido por estos modelos, BMW logró ganar el ranking de marca en cuanto a deseo y calidad del vehículo. Con este resultado, el fabricante automotriz Premium destaca una vez más el estatus excepcional del que gozan tanto sus productos como la marca BMW entre los compradores alemanes de automóviles.
Desde 2002, el instituto de investigación de mercados, de renombre internacional J.D. Power, ha establecido anualmente el “Índice de Satisfacción del Cliente” por medio de una encuesta escrita sobre los autos de casi 20.000 propietarios alemanes de vehículos.
Parece que hoy es el día de BMW, porque entre dossiers, informaciones y ahora estas imágenes espía, la marca germana está copando prácticamente todo el espacio del blog. Pero no es para menos, porque si hace poco os mostrábamos las primeras imágenes espía del interior de la nueva generación para la Serie 5, ahora han aparecido más fotos, en éste caso, del exterior.
La nueva Serie 5 debería llegar al mercado a finales del próximo año, e incorporará el nuevo motor biturbo de 4.4 litros V8 que ya hemos visto en el X6, además de versiones turbo-diesel, con los nuevos sistemas common-rail que funcionan a mayor presión (aunque esta tecnología la tendrá más tarde).
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