La tendencia actual de las compañías está provocando, en algunos casos, la proliferación de nomenclaturas de vehículos dentro de sus ofertas. Así, mientras compañías como Mercedes denominan las diferentes carrocerías añadiendo la descripción de la mismas -véase el caso, por ejemplo, del Mercedes Clase C Coupe-, otras crean nuevas denominaciones para darles un enfoque de modelo completamente diferenciado, como en el caso del Audi A5 -variante coupé la familia A4-.

Siguiendo esta línea de renombrar carrocerías, la próxima en modificar algunas de sus carrocerías podría ser BMW, afectando a los vehículos que actualmente son comercializados bajo los apellidos coupe y cabrio. De este modo, las nuevas generaciones de los BMW Serie 1 Coupe/Cabrio y del Serie 3 Coupe/Cabrio, podrían recibir la denominación de BMW Serie 2 y Serie 4 respectivamente. Para las carrocería cabrio, bastaría con añadir el apellido a las nuevas nomenclaturas. 

Hace pocos días conocíamos, a través de una captura de pantalla, que BMW tiene prevista una versión del Serie 1 más potente que el M Coupe que será presentado el próximo mes de Enero en el Salón de Detroit. Con la duda de si, tal y como figuraba en la pantalla, esta versión estará únicamente dirigida al mercado estadounidense, surge un nuevo rumor que aclara un poco la situación y aviva el rumor de una edición especial.

Según una información de una persona interna a la marca alemana, el BMW Serie 1 M Coupe contará con un programa de rendimiento que antes del verano de 2012 se traducirá en una versión potenciada y aligerada, al estilo de las variantes CSL o GTS. De este modo, y en relación a la tabla de potencias que mostraba la captura de pantalla filtrada, esta versión de alto rendimiento estaría equipada con el motor biturbo de seis cilindros en línea y 3.000 centímetros cúbicos, desarrollando una potencia máxima de 451CV -el Serie 1 M Coupe contará con el mismo motor en una variante de 340CV-. 

En plena sesión fotográfica, muy posiblemente la que en unas semanas tendremos a nuestra disposición en alta resolución, han sido avistados los BMW Serie 1 Coupe y Cabrio con los cambios que supondrá el lavado de cara que recibirá en 2011. Sin que la fecha de la presentación de esta actualización esté confirmada, todo apunta que será mostrada al público en el Salón de Detroit del próximo mes de Enero.

Como se puede apreciar en las fotografías, los cambios no son profundos, y en muchos aspectos requieren de buena parte de nuestra atención para identificarlos. Los faros delanteros, los retrovisores, y el alerón posterior incrustado en el portón del maletero, son algunos de los cambios que se pueden apreciar en estas primeras imágenes espía lanzadas por Autobild.de. 

Como campaña de reclamo para los aficionados, BMW lleva varias semanas lanzando vídeos e imágenes en los que nos muestra al nuevo Serie 1 M Coupe cubierto por protecciones que no dejan ver el aspecto definitivo del modelo, todavía por desverlar. Con esta estrategia, la marca alemana mantiene en boca de todos a su modelo, incluso antes de su presentación y comercialización.

En esta ocasión, las imágenes han sido tomadas en París, con el Arco del Triunfo y la plaza Charles de Gaulle como escenario de las fotografías. Con respecto a la última aparición oficial del Serie 1 M Coupe en vídeo, las protecciones y zonas descubiertas son las mismas, sin ninguna parte extra que ahora se encuentre a la vista. 

BMW Group Argentina se prepara para recibir un nuevo integrante, el nuevo BMW Serie 1 Coupé, otro capítulo de la exitosa historia internacional de los modelos de la serie 1 de BMW.

El nuevo BMW Serie 1 Coupé se concentra en el más puro placer de conducir. La exitosa gama de modelos de la serie 1 de BMW se amplía con este compacto y dinámico coche de dos puertas. Con sus potentes motores, su excepcional estabilidad y sus excelentes cualidades dinámicas, este nuevo modelo invita a disfrutar los momentos deportivos que permite el tráfico cotidiano.

El BMW ha lanzado más fotografías oficiales de su M1 135i es cual es la versión más deportiva de la serie 1, (hasta que no llegue de manera oficial el 135tii). Este modelo se diferencia visualmente del resto de las demás versiones ya que incluye elementos que cambian su aspecto exterior e interior, como son las ruedas y el ajuste de la suspensión que es más dura y rebajada.

Aunque algunos podrán malestares con el diseño de la parte trasera, a mi al menos las prestaciones del 135i no dejan de parecerme seductoras, como es el 0-100 km/h en 5,3 segundos y una máxima de 250 km/h limitados electrónica mente, gracias a un motor biturbo de 3,0 litros. Las fotos despues del enlace.