Aquí tenéis un videos de esos tras el cual uno se plantea si las señales de tráfico son imprescindibles. Es un cruce en algún lugar de Asia que se autogestiona aunque parezca increible.
Hoy ha salido una noticia en la que la se informaba que al Comunidad de Madrid va a instalar 60.000 nuevas señales. Lo que mas han destacado han sido dos cosas: la primera que habrá un logo de la comunidad constituido por una M en rojo con las siete estrellas en las señales que indican el punto kilométrico y el segundo que las señales no incluirán mas de cuatro indicaciones para evitar distracciones y por tanto: amagos, correcciones bruscas y por consiguiente accidentes. Lo segundo si parece tener sentido pero ¿y lo primero?
Consumer ha emitido un informe (que también se puede obtener por pdf) donde empieza diciendo una frase que lo resume todo: “las autopistas españolas son limpias, seguras… y caras“. Los peajes más caros (y también los más baratos) se encuentran en autopistas andaluzas, donde, además, se da la circunstancia de que el precio del más caro llega a cuadruplicar el de la más barata, sin que haya una diferencia notable entre ellas ni de servicios, limpieza o seguridad.
Los fallos las autopistas españolas tampoco las deja en buen lugar: en casi el 20% de las vías que analizaron, los tramos con marcas viales éstas estaban poco definidas, e, incluso, la pintura apenas se distinguía del asfalto. Eso sí, según los técnicos de Consumer, la información turística y cultural podía leerse claramente en casi todas ellas (no se si eso será bueno o malo, personalmente prefiero distinguir antes una marca vial que el castillito famosete de la localidad, la verdad).
