Tres de cada diez españoles que se plantearon adquirir un vehículo nuevo o de ocasión durante el pasado año, acudieron a la red para informarse sobre la oferta disponible en el mercado, según un análisis de AutoScout24, plataforma europea de vehículos en la red. El informe pone de manifiesto que un 25% de clientes potenciales confía en Internet como medio intermediario para la compra de un coche de ocasión.

Los vendedores de coches estiman que la razón principal para utilizar este tipo de portales y buscadores viene determinada por las condiciones favorables para la compraventa, valoradas positivamente por un 38% de los internautas, así como la facilidad para mostrar al usuario final los datos clave de su compra: modelo, prestaciones y precio.

El precio medio de los Vehículos de Ocasión (VO) se situó en 13.500 euros en 2008, lo que representa una caída del 3,5% con respecto al año anterior, según datos de AutoScout24, plataforma europea de vehículos en la red. El mes de diciembre se convirtió en el “más propicio” para la compra de un coche usado con un precio en torno a los 12.800 euros (-7,4%).

Por su parte, el precio de los vehículos nuevos se situó en torno a los 21.000 euros -un 2,7% menos que durante el año 2007- por lo que la compra de un coche usado supuso para los españoles un ahorro de más de 7.000 euros frente a la adquisición de uno nuevo.

Al igual que la mayoría de los fabricantes (siempre nos quedará Rolls-Royce), Renault está sufriendo de forma directa las consecuencias de la crisis mundial, que no es otra que dejar de vender coches (un descenso del 14.1% en Octubre). Las fábricas siguen a plena producción pero la demanda baja: ¿solución? Mandar a los trabajadores de diversas fábricas a su casita unos días.

Cinco fábricas de tres países estarán afectadas. La planta rumana de Dacia cerrará del 20 de Noviembre al 7 de Diciembre mientras que las francesas de Flins y STA Ruiz cerrarán del 20 de Noviembre al 3 de Diciembre y del 10 de Diciembre al 3 de Enero, respectivamente. Y ahora viene la peor parte para nosotros: la planta de Valladolid cerrará 11 días (aún por determinar) y la planta de Palencia parará 7 días en Noviembre y otros 7 en Diciembre, también sin determinar.

La “demonización” de los todorrenos, como vehículos potencialmente más contaminantes, así como los elevados costes de financiación y mantenimiento que representan este tipo de automóviles, disparó en un 30% la oferta de vehículos 4×4 en el mercado de segunda mano entre enero y junio de este año, según revela un estudio realizado por AutoScout24, plataforma europea de vehículos en la red.

El análisis de AutoScout24 –realizado con el fin de comprobar los efectos colaterales de la penalización fiscal de estos vehículos sobre el mercado de VO- pone de manifiesto el interés creciente de las familias españolas por desprenderse de los todoterrenos para hacer frente más holgadamente a las dificultades económicas derivadas de la fuerte subida de tipos e inflación.

Las ventas de turismos de segunda mano crecieron en el año 2007 hasta alcanzar los 1.687 millones de unidades, representando un incremento del 3,2% respecto a la cantidad de ventas del año 2006, y según informó el lunes la asociación de reparación y recambio Genvam, es un máximo histórico.

A pesar de ello, el mercado de coches de ocasión cayó un 5,8% con 458.000 unidades en el último trimestre de 2007.

La cantidad de vehículos usados vendidos se elevó a 9.280 millones de unidades el año pasado, obteniendo un crecimiento del 8,4% respecto al ejercicio anterior.

Nuevamente, las ventas de ocasión han sobrepasado en un 15,6% a las de turismos nuevos, con lo que la proporción de ventas entre ambos mercados es de 1,2 coches usados por cada nuevo.

El volumen de ventas por marcas es el siguiente: Mercedes-Benz 24.730 unidades, un 13,3% menos, BMW 21.615 unidades, un 10,7% menos, Volkswagen 13.074 unidades, un 21% menos. Después está Audi con 12.356 unidades, un 24,6% menos y Renault con 3.977, con un 6,2% menos.

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Referencias: Elmundomotor