Hace ya varios meses que vimos el restyling del Fiat Sedici pero no ha sido hasta ayer cuando la firma transalpina ha publicado los primeros datos e imágenes oficiales. El pequeño todoterreno, que comparte mecánica con el Suzuki SX4, recibe cambios estéticos y en los motores para seguir manteniéndose al día.

Como suele ser común en estos casos, los cambios en el exterior vienen de la mano de unos nuevos paragolpes tanto delanteros como traseros, nuevos diseños de llantas, faros ligeramente rediseñados y más colores de pintura disponibles. En el interior, encontramos nuevos materiales y tapicerías, además de diversos detalles de equipamiento, a expensas de conocer el desglose de versiones para España.

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Hace poco más de dos años que el Fiat Sedici salió a la venta y la casa italiana ya tiene listo un pequeño lavado de cara para el modelo, que llegará en 2009. Aunque Fiat no ha anunciado nada oficialmente, un miembro del foro Fiat Sedici tuvo la oportunidad de captar estas imágenes en unas instalaciones de la firma.

Exteriormente se diferencia en el paragolpes delantero, ahora más robusto, con un aspecto más campero y con los faros antinieblas insertados de una forma diferente. La parte trasera no se puede ver, pero seguramente cambie también el paragolpes como es normal en estos restylings. EN el interior se ven modificados los mandos de la climatización, el equipo de música y el cuadro de instrumentación.

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La nueva gama Sedici, el pequeño SUV de Fiat desarrollado en colaboración con Suzuki (éste fabricante produce la variante similar denominada SX4), comenzará a venderse el próximo mes de marzo, inicialmente. Este modelo (denominado MY08: “Model Year 2008″), viene a remodelar el introducido en el 2006, y propone novedades estéticas entre las que se encuentran la introducción de nuevos revestimientos para los asientos, nuevas terminaciones cromadas para los marcos de los orificios de ventilación, guantera y puertas, además de la incorporación del nuevo logo Fiat en toda la gama.

Los acabados disponibles serán tres: Dynamic, Emotion y Experiencie (disponibles en Italia, en otros mercados puede que no lleguen todos), que se combinarán con dos propulsores: un 1.6 litros 16v de 107 CV, y un 1.9 litros Multijet de 120 CV. Con estos pequeños cambios Fiat quiere conseguir que su Sedici siga fiel al concepto de “4x4xTutti” (“4×4 para todos”), ofreciendo una tracción total fácil de utilizar, cómoda y personalizable mediante tres modos de operación de su diferencial central. Así, este sistema para el Fiat Sedici MY08 (básicamente, el sistema tampoco varía respecto al anterior en lo que a funcionamiento de su diferencial central se refiere), en condiciones normales se comporta como una transmisión delantera (2WD), con las ventajas de un menor consumo, ruido y emisiones. Cuando las condiciones del firme lo requieren, el sistema pasa a tracción total engranando automáticamente los trenes anterior y posterior, aumentando con ello la seguridad de marcha.