SEAT envía a China las primeras unidades del León. La firma española arranca uno de los años más importantes de su historia, y lo hace abriéndose un hueco en el difícil y competitivo mercado chino. Los primeros 250 SEAT León fabricados en Martorell con destino a tierras chinas ya han salido por barco.

Iniciaran su comercialización en el mes de marzo y se espera alcanzar la cifra de 3.500 unidades vendidas para este 2012. SEAT comparte concesionarios en China con Volkswagen, Audi y Skoda.

Analizamos el Seat León 2012. A continuación vamos a desgranar todos los rumores e imágenes que se han podido conocer hasta la fecha del nuevo Seat León, que empezará su comercialización en 2012.

En un primer momento, a mediados de 2010, corrían rumores de que el fabricante español, perteneciente al grupo Volkswagen, estaba trabajando en la tercera generación de su modelo estrella, el Seat León.

El prototipo Ibe Concept del pasado Salón de París no era más que un adelanto a lo que supondrá el nuevo Seat León, que según apuntan muchas fuentes ahora (no te fíes, a primeros de este año ya se decía que se presentaría en octubre, ya sabes cómo son estas cosas…) se presentará en Frankfurt, Salón del Automóvil que tendrá lugar el próximo mes de septiembre. Por lo tanto, según estas últimas especulaciones, no será ni en Ginebra ni en el de Barcelona.

El modelo no saldrá a la venta hasta un año después, en 2012, aunque también se dice en los mentideros que será únicamente la versión de tres puertas (Leon SC) la que saldrá dicho año al mercado, reservándose para dentro de dos años el modelo de cinco puertas (del cual es la recreación que ves, de los franceses de Automobile-Magazine. 

Seat incorpora a sus modelos León y Altea el motor 1.6 TDI CR, de 90 CV de potencia, y con unas emisiones de CO2 de 119gr/km en el León, y de 126 gr/km para el Altea. El motor está disponible en combinación con dos acabados: Emoción y Reference.

El 1.6 TDI sustituye al motor 1.9 TDI, y va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, así como a un filtro antipartículas (DPF) con objeto de cumplir la normativa anti-contaminación Euro5. Los precios para este motor parten de los 17.350 € que cuesta en el León y Altea con acabado Emoción, hasta los 18.500 que habrá que desembolsar por el León con acabado Reference. 

Seat ha dado hoy a conocer su nueva gama de motorizaciones en los modelos Ibiza, Leon, Altea y Exeo. El pequeño de la casa, el Ibiza tiene disponible el motor 1.2 TSI de 105 CV con cambio manual en versión ECOMOTIVE y con cambio DSG en sustitución del propulsor 1.6 de 105 CV.

A las gamas Altea y León llega el motor 2.0 TDI de 140 CV “common rail” y cambio manual o DSG. La berlina Exeo sustituye el 1.6 de 102CV por el 1.8 TSI de 120 CV. 

Alemanes y Españoles, los coches de segunda mano mas buscados, según el estudio Usados Made in Spain, los vehículos de segunda mano que más fácilmente se venden tienen que  ser alemanes o haberse fabricado en España. Estos datos son referentes al primer semestre de 2010.

SEAT piensa en el León SC como una variante que debería llegar al mercado. De esta manera estaríamos ante el esperadísimo León de 3 puertas que, junto a la especificación Cupra R, estamos ante el sueño húmedo de más de uno.

Según Autocar, propulsora de estos rumores, los planes de James Muir para salvar SEAT de la quema pasan por desechar la producción de un modelo de tres puertas intermedio entre el Ibiza SC y el León de 5 puertas a favor de un León SC o de tres puertas que tomaría como base la misma utilizada por Volkswagen en su Scirocco.

Un inocente muerto en una carrera ilegal de coches en la ciudad de Mérida por culpa de un conductor que iba a mas de 80 km/h del límite de velocidad permitido.

El triste fallecido resulta ser un anciano de 78 años que tras el impacto fue arrastrado unos 100 metros del lugar del accidente. A plena luz del día, un Mercedes E 320, de gama alta, impactó sobre el peatón, que cruzaba la avenida por un lugar no permitido, junto a la mediana.

Volkswagen Scirocco R, SEAT León Cupra R y Renault Megane RS cara a cara, comparativa entre los modelos más deseados y representativos de entre los compactos más prestacionales

Los artífices de esta comparativa han sido los chicos de Auto Motor und Sport que han conseguido demostrar como los modelos más prestacionales de Volkswagen, SEAT y Renault distan muy poco entre sí.

Seat entrega 500 León Ecomotive a British Gas, empresa líder en suministro energético en Reino Unido que pertenece a Centrica. Con esta operación, Seat ha cerrado la venta de la mayor flota de vehículos que jamás haya entregado.

La empresa ha seleccionado este modelo debido a su reducido consumo, puesto que homologa 3.8 l/100 km y unas emisiones de sólo 99 g/km. Gracias a estas cifras tan bajas, el León Ecomotive está exento de pagar el peaje para circular por el centro de Londres.