Tal y como había ocurrido hace ahora 10 días, la versión deportiva FR de la nueva generación del Seat Ibiza FR ha sido avistada rodando sobre el circuito alemán de Nürburgring. Como novedad, en esta ocasión el modelo no cuenta con las protecciones que presentaba anteriormente, y por lo que podemos ver, estas son totalmente prescindibles, ya que el modelo todavía no incorpora las modificaciones estéticas con las que llegará al mercado.
A pesar de que Autoexpress, autores de las fotografías, indican que la versión gasolina del Seat Ibiza FR estará equipada con un motor 1.8 turboalimentado, con más fuerza y lógica, circula el rumor del propulsor 1.4 TSI de 170CV. La principal ventaja de este último motor, además del rendimiento que está presentando, es un consumo mucho más contenido. En diésel, la opción que más fuerza cobra es el 2.0 TDI de 170CV.
Seat se une al gran número de marcas que han comenzado a probar sus nuevos modelos en las últimas semanas en el circuito alemán de Nürburgring -la climatología, con una pista más seca, es la culpable-. El modelo que la marca española está poniendo a punto en este trazado no es otro que la versión deportiva FR del recién presentado Seat Ibiza.
El modelo se encuentra perfectamente camuflado, ocultando la estética que presentará cuando llegue al mercado. A pesar de ello, algunos elementos diferenciadores del resto de la gama del Seat Ibiza son la adopción de las mismas llantas que el actual Ibiza FR -es muy probable que esto cambie cuando salga al mercado-, y sobre todo, por la presencia de la doble salida de escape en la parte posterior. Además, se espera que cuando llegue al mercado cuente con unos paragolpes delantero y trasero más deportivos, pudiendo tomar rasgos empleados en el prototipo Seat Bocanegra.
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