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Precios para España de la gama EXEO 2012

Pagoaga — Wed, 19 Oct 2011 06:00:39 +0000

La gama Exeo 2012 llegará a los concesionarios de SEAT a finales de este mes de octubre con un frontal de nuevo diseño, llantas de aleación renovadas, motores más eficientes y algún que otro detalle más que actualiza la imagen de la berlina más grande de la firma española.

Sin embargo, habrá que esperar hasta enero de 2012 para poder adquirir la variante Ecomotive animada por un propulsor TDI CR de dos litros y 143 CV de potencia, que gracias a los sistemas de parada y arranque automáticos y al de regeneración de energía de la frenada, emite a la atmósfera menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, por lo que no hay que pagar Impuesto de Matriculación.

El Exeo llegará con tres niveles de acabado distintos:

El acabado Reference incluye climatizador de dos zonas, ordenador de a bordo y control de velocidad de crucero. También dispone de ABS, ESP y EBA, sistema ISOFIX de anclaje en los asientos traseros y hasta siete airbags. Del opcional destacamos el airbag para tórax, o el sistema de sonido con 8 altavoces.

El acabado Style incluye además unas llantas de aleación con 17 pulgadas de diámetro, paquete de almacenaje, tecnología Bluetooth, sensor trasero para el aparcamiento, asientos delanteros completamente regulables y sensor para controlar la presión de los neumáticos. Además, cuenta con el sistema de sonido de 8 altavoces y detalles como el volante y pomo de la palanca de cambios forrados en piel o acabados en aluminio de color Gris Volcán. Del equipamiento opcional destacamos un parabrisas acústico con protección térmica, ventanillas laterales con doble laminado y bandas de aluminio, techo solar y tapicerías en piel y tela de diferentes tonos. También es posible solicitar unos faros Bi-Xenón.

El acabado Sport incluye asientos deportivos, sistema de control de la crucero, ordenador de a bordo con mandos en el volante, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Bi-Xenón, lavafaros y LED traseros, indicador de presión, guantera con luz y cierre de seguridad, sistema de audio capaz de leer archivos MP3 y 8 altavoces. Del equipamiento opcional podemos destacar el techo solar con células solares, llantas de aleación de 18 pulgadas y tapicería de piel negra.

Lista de precios gama EXEO 2012 para España (por la carrocería ST hay que añadir un mínimo de 1.360 euros):

1.8 TSI 120 CV Reference 23.250 euros.

1.8 TSI 160 CV Style 26.450 euros.

2.0 TSI 210 CV Sport 30.350 euros.

2.0 TSI 200 CV Sport Multitronic 31.500 euros.

2.0 TDI 120 CV Reference 25.000 euros.

2.0 TDI 120 CV Style 26.450 euros.

2.0 TDI 143 CV Reference 26.000 euros.

2.0 TDI 143 CV Style 27.450 euros.

2.0 TDI 143 CV Style Multitronic 29.500 euros.

2.0 TDI 143 CV Sport 28.850 euros.

2.0 TDI 143 CV Sport Multitronic 30.850 euros.

2.0 TDI 170 CV Sport 30.150 euros.

Fuente: SEAT

Motorspain.com

Seat Exeo 2012 Frankfurt 2011

luisledes — Thu, 22 Sep 2011 06:00:07 +0000

Seat Exeo 2012 Frankfurt 2011. Seat ha presentado varios modelos en el salón de Frankfurt, a parte del concepto IBL, Seat actualiza su modelo exitoso Exeo para el 2012.

El nuevo Exeo estará disponible para su comercialización en toda Europa a partir de otoño del 2012, y han renovado su estética y han ampliado la gama de colores.Una de las características más significativa de cambio en el Exeo es el frontal, y gracias a este cambio han podido ampliar las variantes en tema de iluminación. Se podrá elegir entre bi-xenón y LED, tanto trasero como delanteros.

Otras de las novedades estéticas son las llantas de 17 “y 18″, el volante recubierto de cuero y molduras interiores que le dan al Exeo más amplitud y comodidad

En la mecánica, es más de los mismo, la única diferencia la vemos en los CV con amplitud de 11 CV, ya que nos ofrecen, con el modelo de 2012 un el 2.0 TDI de 120 CV y 143 emiten 7 g / km y consume 5,2 litros a los 100 de diesel y también incluye la tecnología Start & Stop

Las características estándar del Exeo 2012 incluyen siete airbags, sistemas ESP, ABS y control automático de la presión de los neumáticos.

SEAT EXEO 2012 estrena imagen y mecánica

Pagoaga — Mon, 29 Aug 2011 06:30:31 +0000

La nueva generación del SEAT EXEO, que será presentada en Frankfurt en un par de semanas, llega cargada de novedades. A las mejoras estéticas y en el equipamiento, se le une la inclusión de una nueva generación de motores TDI más eficientes que homologan consumos medios de 4,5 litros/100 km.

El renovado EXEO 2012 iniciará su comercialización este mismo otoño y lo hará con un aspecto renovado en el que destacan su nuevo frontal con una rejilla de nido y grupos ópticos rediseñados que incluyen tira de Leds para circulación diurna. Además, SEAT presenta nuevos juegos de llantas con diámetros de 17 ó 18 pulgadas y un interior más elegante, con mejores acabados y materiales de gran calidad.

A todo ello, hay que añadir la llegada de mecánicas más eficientes que se preocupan de rebajar los consumos y emitir cada vez menos CO2 a la atmósfera. Ejemplo de ello será el nuevo SEAT EXEO Ecomotive 2012, del que la firma española todavía no ha facilitado datos oficiales, pero que parece claro estará propulsado por el nuevo motor 2.0 TDI CR del Grupo Volkswagen. Un motor, que gracias al sistema automático de parada y arranque, homologa unos consumos en ciclo mixto de apenas 4,5 litros y unas emisiones por kilómetro inferiores a los 120 gramos.

El resto de mecánicas TDI, que animan la gama EXEO, también han recibido mejoras que les permiten rebajar sus consumos y emisiones en un 5% bajando de los 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

En líneas generales, la familia EXEO tendrá dos tipos de carrocería: berlina y familiar ST, así como siete motorizaciones distintas: cuatro movidas por gasolina y otras tres por gasóleo. Las cuatro de gasolina TSI son 1.8 de 120 y 160 CV, 2.0 con 210 CV (cambio manual) y 2.0 de 200 CV con cambio Multitronic. Por su parte, las movidas por gasóleo montan el nuevo 2.0 TDI CR de 120, 143 y 170 CV con cambio manual de seis relaciones y la posibilidad de elegir para la variante de 143 CV el cambio automático Multitronic.

Fuente: SEAT

Motorspain.com

50 Seat Exeo para la Dirección General de Tráfico

Fernando Cueto — Wed, 09 Feb 2011 15:08:18 +0000

La Guardia Civil estrena coche. Se trata de 50 modelos del Seat Exeo berlina, con motor diesel 2.0 TDI, de 120 y 143 CV de potencia. Además, incorporan kits tanto exterior como interiores específicos para la función a la que están destinados (radio, radar, etc).

Seat ya equipa a diversos cuerpos de policía españoles, entre ellos (y principalmente gracias a sus donaciones) a los Mossos D’Esquadra catalanes.

La Dirección General de Tráfico adquiere 50 SEAT Exeo

- Para el servicio de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil
- La flota está formada por Exeo berlina con motor 2.0 TDI CR de 120 CV y 143 CV
- Los vehículos cuentan con kits específicos y con un completo equipamiento

Un total de 50 unidades del modelo Exeo han sido adquiridas por la Dirección General de Tráfico para el servicio de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. En este caso, se trata de las versiones TDI CR de la berlina española, con una potencia de 120 CV y 143 CV caracterizadas por su eficiencia, confort de conducción y bajos niveles de consumo.

El director de Ventas Especiales y V.O. de SEAT España, Miguel Ángel Jiménez Carracedo, ha declarado que “el modelo Exeo nos brinda la oportunidad de retomar la confianza en nuestra marca por parte de la Dirección General de Tráfico, tal y como lo hicieron durante años modelos como el SEAT 124, 131 y 132. Con esta entrega, se consolida el inicio de una nueva relación comercial entre SEAT y la DGT, que esperamos culminar con mayores éxitos de ventas para este año 2011”.

Las 50 unidades de la berlina Exeo entregadas cuentan con kits específicos de Radio Patrulla Radar y Patrulleros y presentan un completo equipamiento.

De esta manera, SEAT continúa con su estrategia de proveer de automóviles a las principales instituciones y reafirma su posición de marca líder en España que diseña, desarrolla y produce sus vehículos en nuestro país.

SEAT aumenta su presencia en cuerpos policiales

El posicionamiento del Exeo en cuerpos policiales y de seguridad del Estado está cada vez más consolidado tras la adquisición de una importante flota para la policía autonómica de Cataluña en 2010 (Mossos d’Esquadra), y la reciente incorporación de estas unidades a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

También se ha experimentado un importante incremento de las ventas del modelo Altea XL con transformación policial a diferentes ayuntamientos y municipios de la geografía española, que han escogido este modelo para dotar de flota a sus policías locales y de proximidad. Estas ventas no hacen más que corroborar la apuesta de la marca y el buen posicionamiento del producto en esta tipología de flotas.

Alcance: España

MotorSpain.com

Seat Exeo Multitronic, ahora novedad en España

Fernando Cueto — Thu, 27 Jan 2011 12:30:03 +0000

Ahora la gama diesel del Seat Exeo podrá contar con el cambio Multitronic automático, un cambio secuencial con levas en el volante, un cambio de tipo CVT (como los scooters, como sabéis) que está gestionado electrónicamente. El cambio va asociado al motor de 2.0 litros TDI CR cuya potencia es de 143 CV, con sistema common rail, que ofrece una velocidad máxima de 208 km/h y una aceleración de 0 a 100km/h en 9.3 segundos.

Este modelo Multitronic parte de los 28.990 euros (no obstante, tienes el listado de precios al completo a continuación), dependiendo de acabados y de paquetes opcionales, en una amplia oferta que seguro satisfacerá a la mayoría de los clientes de la marca española.

El SEAT Exeo incorpora el cambio Multitronic en su gama Diesel

El SEAT Exeo continúa ampliando su oferta con la llegada del cambio Multitronic a la gama Diesel. De esta forma, el modelo español ya está disponible en la red comercial con el propulsor 2.0 TDI CR de 143 CV y el eficaz cambio Multitronic automático secuencial y levas en el volante. Así, tanto la versión sedán como familiar del Exeo se convierten en la opción perfecta para los clientes que buscan un automóvil de negocios y, a la vez, apropiado para toda la familia.

Una de las principales novedades que presenta la gama Exeo es la nueva configuración de los asientos posteriores, que consigue que el espacio disponible para sus ocupantes sea más amplio y cómodo. Ahora, la oferta de espacio en la parte trasera del Exeo y Exeo ST ha aumentado en 44 milímetros, y ello sin limitar su comodidad ni el espacio disponible en el maletero.

La gama del SEAT Exeo se compone de cuatro propulsores de gasolina -1.8 TSI de 120 CV, 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI de 200 CV y 2.0 TSI de 210 CV- y tres Diesel -2.0 TDI CR de 120, 143 y 170 CV- con filtro de partículas DPF y tecnología “common rail” o conducto común, todos ellos asociados a transmisiones manuales de 6 velocidades -a excepción del 2.0 TDI CR de 143 CV, que también puede equipar el cambio Multitronic de 7 velocidades, y el 2.0 TSI de 200 CV, únicamente disponible con el cambio automático Multitronic-, y cumpliendo las especificaciones de la normativa EU5 sobre emisiones.

Cambio Multitronic: Máximo confort de conducción
La llegada del cambio Multitronic a la gama Diesel del Exeo supone una gran novedad al conjugar un motor potente y eficaz como el 2.0 TDI CR de 143 CV con el confort que otorga esta caja automática. Sin duda, una alternativa muy convincente para aquellos conductores que exigen un automóvil confortable y, a la vez, de comportamiento deportivo.

Este sistema se basa en la transmisión continua CVT (Continuously Variable Transmission), gestionada electrónicamente, cuya idea se centra en que en lugar de tener una cantidad fija de marchas disponemos de una cantidad casi infinita por la existencia de un cambio gradual, optimizando la relación en función de la velocidad y las necesidades de cada momento.

Con el motor 2.0 TDI CR de 143 CV con cambio Multitronic, el Exeo berlina consigue unas magníficas prestaciones: una velocidad máxima de 208 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y alcanza los 1.000 metros en 30,7 segundos. Por su parte, el Exeo ST también presenta unas excelentes cifras: 201 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y llega a los 1.000 metros en 31,2 segundos.

Por su parte, el sistema “common rail” influye de forma decisiva para conseguir un mejor rendimiento del motor y unos niveles de sonoridad considerablemente bajos, acompañados también de unas reducidas cifras de emisiones y consumos. Así, los consumos y emisiones ponderados del Exeo y Exeo ST con el motor 2.0 TDI CR de 143 CV y cambio Multitronic son 5,8 l/100 km y 153 g/km.

Para completar una imagen deportiva y funcional, resaltan las levas del cambio Multitronic incorporadas al conjunto del volante de serie, lo que nos permite conducir con una mayor soltura y seguridad.

Completo equipamiento
El SEAT Exeo y el SEAT Exeo ST con motor 2.0 TDI CR de 143 CV y cambio Multitronic de siete velocidades se ofrece en las versiones Style y Sport. Ambos niveles de acabado cuentan con un equipamiento de serie muy completo. De esta forma, la versión Style incluye 7 airbags, doble climatizador, ABS + TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), ordenador de a bordo, testigo de pérdida de presión de neumáticos, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, faros antiniebla, raíles en el techo cromados (en Exeo ST), cierre centralizado con mando a distancia, control velocidad de crucero, Bluetooth, alarma volumétrica con sensor de inclinación, asientos delanteros con apoyo lumbar, reposabrazos delantero/trasero con compartimento + 2 posavasos, espejo interior antideslumbrante, radio CD con MP3 + 8 altavoces con entrada auxiliar para fuentes de sonido (Aux-in), bandeja enrollable (en Exeo ST), red divisoria trasera (en Exeo ST), marcos de las ventanillas cromados + montantes B/C brillantes + taloneras interiores con inserto de aluminio, anclajes Isofix en el asiento del acompañante y en los asientos laterales traseros con seguridad adicional Top Tether (sólo en los asientos traseros), retrovisores exteriores con posición parking + sensor de parking trasero + sensor de lluvia + parabrisas con protección acústica + Coming Home, volante multifunción en piel, conexión USB, llantas de aleación 17” con neumáticos 225/45, y paquete almacenaje que incluye cajones bajo los asientos delanteros + red lateral derecha en el maletero + bolsa portaesquís + toma 12 V en maletero + 230 V en consola central + ganchos para bolsas en maletero (en Exeo ST).

Por su parte, el acabado Sport añade a la versión Style los siguientes elementos: cristales oscuros, asientos deportivos, climatizador bizona, faros Bi-xenon (que incorporan LED’s en los pilotos traseros), suspensión deportiva y paquete eléctrico 3, que incluye sensor de parking delantero + sensor de calidad de aire + apertura remota del maletero + cortinilla trasera eléctrica + pantalla Dot Matrix a color.

Una atractiva oferta de opcionales
Diversas soluciones opcionales logran aumentar el placer de conducir en la berlina media española. Un ejemplo es el sistema de sonido Bose, especialmente desarrollado para el Exeo, que cuenta con diez altavoces y tiene una potencia de 190 vatios. Con este equipo, la calidad del sonido es especialmente nítida y equilibrada en cualquier situación.

El sistema de sonido Bose se ofrece conjuntamente con los paquetes Radiant y Extrem. El primero de ellos está disponible para el acabado Style y, además del equipo Bose, cuenta con faros Bi-xenon + AFS + lavafaros y conexión para iPod, mientras que el segundo está disponible solamente para la versión Sport y ofrece el sistema Bose más las llantas de 18” ‘Fénix’ y la conexión para el iPod.

Otros equipamientos opcionales de la gama Exeo son el navegador SEAT Media System E, con pantalla a color y DVD de cartografía, los asientos delanteros eléctricos, el techo solar corredizo y las ventanas laterales con cristales aislantes acústicamente. Como no podía ser de otra forma, SEAT concede una gran importancia a la seguridad de los ocupantes, por lo que el Exeo puede estar equipado con hasta nueve airbags.

Alcance: España

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SEAT lanza en Panamá los Ibiza y Exeo

Lancoste — Tue, 15 Jun 2010 09:30:35 +0000

SEAT lanza en Panamá los Ibiza y Exeo de mano de Auto Sportivo Italiano S.A, distribuidor oficial SEAT en Panamá. Para los interesados decirles que está previsto que en un principio la gama esté compuesta por unos pocos motores y acabados, que se irán ampliando pasados un tiempo.

Si nos fijamos en el Ibiza, este podrás elegirlo con las conocidas carrocerías de tres y cinco puertas y dos motres, el 1.4i 16v de 85 caballos con cambio manual y el 1.6i 16v de 105 caballos asociado al cambio automático DSG de 7 velocidades.

Estará equipado en todas las versiones con elementos como ABS, EBD, cuatro airbag, equipo de audio, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado y paragolpes pintados en color de la carrocería. Los precios arrancan en los 19.000 dólares.

En cuanto al Exeo, llegará al mercado junto al motor 2.0TSI de 200 caballos asociado a una caja de cambios automática Multitronic de siete velocidades con el que podrás alcanzar sin mucho coste los 235 km/h de velocidad punta.

Para este modelo el equipo de serie contempla elementos como climatizador dual, dirección asistida Servotronic, control de velocidad, llantas de aleación de 16 pulgadas, siete airbag, ESP, TCS, ABS, EBD, faros antiniebla, luces diurnas, equipo de sonido con MP3, puerto USB y tapizado en piel a un precio recomendado de 34.000 dólares.

El SEAT Exeo gana el Volante de Oro 2009 en Suiza

Víctor Fernández — Fri, 16 Oct 2009 05:18:35 +0000

SEAT ha ganado el Volante de Oro 2009 en Suiza con el SEAT Exeo en la categoría de la clase media-alta. Se trata de un prestigioso galardón que demuestra la calidad, elegancia y precisión, tanto en el proceso de fabricación como de los materiales empleados, de la berlina de la marca española.

La presente edición ha contado con un total de 46 vehículos divididos en seis categorías. El jurado, compuesto por técnicos, pilotos y lectores de la revista Auto Bild Suiza, ha otorgado el triunfo final al Exeo en su categoría. De esta forma, el ex campeón mundial de Fórmula 1, Mikka Häkkinen, y la también piloto Christina Surer evaluaron diferentes parámetros como la calidad dinámica y el comportamiento del motor y los frenos. El resto de miembros del jurado se centraron en la calidad, la técnica y los acabados del vehículo.

Varios miles de lectores han participado en la elección, llevando con su voto al Exeo al primer lugar entre los coches de clase media y de clase superior y superando a una fuerte competencia entre la que se encontraban modelos como el Audi A5 Sportback, BMW serie 5 GT, Infiniti G37, Mercedes Clase E, Subaru Legacy y el Toyota Avensis. Los ganadores finales del Volante de Oro en Europa se publicarán el próximo mes de noviembre en Berlín.

Sin duda, un excelente resultado para el SEAT Exeo, disponible en el mercado tanto en la versión sedán como en la variante familiar, denominada ST, y junto a tres propulsores de gasolina -1.6 de 102 CV, 1.8 turbo de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV- y tres Diesel -2.0 de 120, 143 y 170 CV- con filtro de partículas DPF y tecnología “common rail”.

Por otra parte, el Ibiza ECOMOTIVE también ha sido valorado de forma muy positiva, ya que se encuentra nominado en la categoría de Volante Verde en Suiza, galardón que se otorga a los modelos más ecológicos del mercado y en el que se valoran, principalmente, las innovaciones tecnológicas centradas en ahorrar combustible y en reducir las emisiones de CO2 de los vehículos.

Alcance de la noticia: Suiza
Referido: Seat
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SEAT, primer fabricante en matricular de forma electrónica

Reporteros Motor Spain — Thu, 14 May 2009 05:38:05 +0000

SEAT es el primer fabricante de automóviles que ha ejecutado de manera integral el proceso de inscripción electrónica de ITV y matriculación telemática de 6 unidades del Exeo. El proyecto, impulsado por la DGT y el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, en colaboración con la empresa T-Systems Iberia, ha sido presentado hoy por el director de la DGT, Pere Navarro, en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, en un acto organizado por la Sociedad de Técnicos de la Automoción (STA).

La marca automovilística española se avanza así a un proyecto de futuro: la matriculación electrónica en España. “SEAT ha realizado todo el proceso de manera electrónica, desde la inscripción inicial de la tarjeta de inspección técnica de vehículos (ITV) hasta el proceso final de obtención de número de matrícula”, afirma José Mª Romeu, gerente de Cuentas Corrientes y Facturación de SEAT.

La principal ventaja del proyecto radica en la mejora de los procedimientos entre fabricantes de automóviles y la Administración, evitando la generación e intercambio de documentación en papel y los errores en la transcripción de datos. Además, reduce el tiempo de matriculación de un vehículo.

Gracias a este sistema, el fabricante de automóviles enviará a la Administración el número de bastidor del vehículo –incluyendo los datos técnicos–, emitiéndose directamente, de forma telemática, la matrícula del automóvil, lo que evitará trámites y papeleos.

El SEAT Exeo, que se comercializa ya en su versión berlina y en junio lo hará en su versión familiar, ofrece unas condiciones idóneas, ya que se posiciona como uno de los modelos más avanzados de su categoría, en el que se entremezclan el lujo y el confort con la tradicional filosofía deportiva que caracteriza a todos los modelos de la marca.

Alcance de la noticia: España
Referido: Seat
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El SEAT Exeo, distinguido como “Novedad del año” en Cataluña

Reporteros Motor Spain — Tue, 12 May 2009 09:33:29 +0000

En el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, SEAT recibió el pasado jueves el premio “Novedad del año” en Cataluña, galardón otorgado al SEAT Exeo, la berlina deportiva de la marca española que se encuentra en el mercado desde el mes de febrero.

El premio fue entregado por el presidente del Salón, Enrique Lacalle, al nuevo director de SEAT España, Marçal Farreras, en un acto celebrado en la sala de protocolo de la Fira de Barcelona. Farreras agradeció la distinción otorgada a SEAT y a su nuevo modelo, así como a los organizadores de esta nueva edición de los premios que promueve por elección de sus espectadores, RadioMotor y TeleMotor.

Alcance de la noticia: España
Referido: Seat
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Recreación SEAT Exeo Cupra

Nacho Ferlo — Sun, 26 Apr 2009 07:02:50 +0000

Aunque todavía no sabemos si SEAT tiene en mente llevar a producción a un posible Exeo Cupra, algunos ya se atreven a imaginar y soñar con algunas recreaciones. Eso mismo han realizado en el foro de Cochespias, es una bonita recreación del SEAT Exeo Cupra.

Yo soy de los que en un principio no me gustaba nada en absoluto el SEAT Exeo cuando lo vi por primera vez, pero hay que ver lo que cambia con un paragolpes de aspecto deportivo, unos pilotos oscurecidos, unas llantas “grandotas” y unas taloneras.

No me tiréis piedras pero el Exeo sin unos paragolpes pronunciados es un Audi A4 de la antigua generación, aunque ya de por sí lo es, el caso es que es bastante atractivo así con todos esos detalles. Si SEAT se decidiese lanzarlo al mercado, sería un éxito entre los clientes (y yo me incluyo en el saco).

¿Qué motor podría ser?, pues puestos a pensar le vendría muy bien el motor que monta el SEAT León Cupra, y que además acaba de recibir un ligero lavado de cara, un 2.0 TSI de 241cv. No hay más opciones y ni siquiera la propia marca a dicho nada al respecto.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Cochespias
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JE Design le mete mano al SEAT Exeo

Nacho Ferlo — Fri, 17 Apr 2009 07:02:56 +0000

Sabemos que JE Design se atreve con todo, por lo que no nos asusta nada que le meta mano al nuevo SEAT Exeo. Como es habitual, todo es nuevo. La parte trasera tiene unos paragolpes de aspecto deportivo, junto con un mini difusor y cuatro salidas de escape, dos a cada lado. En el lateral nos encontramos con unas llantas bastante grandes, son de 18 pulgadas (aunque pueda parecer que no), además han conseguido reducir la carrocería 35 milímetros.

Se ha eliminado el logo de SEAT de la parrilla central, con rejillas en forma de nido de abeja, mientras que la parrilla inferior es mucho más discreta pero ligeramente modificada. Siendo francos, ese kit le sienta muy bien al Exeo y lo hace más atractivo a la vista. Parece más malote y deportivo, en cuanto al interior se refiere, también habrán modificado su aspecto con terminaciones en aluminio. El precio de este Kit completo es de 2.663 €.

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Referencias: Worldcarfans
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Adelanto del Exeo Sports Tourer, la versión familiar del nuevo Seat

Víctor Fernández — Thu, 05 Feb 2009 04:07:25 +0000

Actualización: El vídeo se ha eliminado de la página web. Tras el salto hay diversas capturas del citado vídeo

Una web japonesa mostró ayer un vídeo de la versión familiar del nuevo Seat Exeo, derivada de la generación anterior del Audi A4 Avant y que finalmente se llamará Sports Tourer (ST). Seat no tardará en ofrecer toda la información oficial pero de momento tendremos que conformarnos con estas imágenes. Será presentado públicamente en el Salón de Ginebra.

Respecto a la berlina homónima, los cambios estéticos más perceptibles se limitan a una nueva zaga que integra el techo más alto y los faros de nuevo diseño. Aparentemente, todo parece sacado del A4 B7 Avant, por lo que Seat sigue con la política de aprovechar al máximo la tecnología que la firma de los cuatro aros a puesto a su disposición.

Habrá que esperar a que Seat anuncie equipamiento, motorizaciones y precios para sacar conclusiones aunque seguramente comprta los mismos motores y acabados con un sobreprecio de unos 1.500 €.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

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Referencias: autoblog
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Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Seat Exeo

Reporteros Motor Spain — Mon, 15 Dec 2008 12:53:53 +0000

A pesar de que el lanzamiento comercial del nuevo SEAT Exeo llegará en la primavera de 2009, los futuros clientes de la nueva berlina de la marca española ya pueden hacer sus pedidos y configurar su SEAT Exeo tanto en los concesionarios como en la página web de la compañía, beneficiándose además de importantes ofertas especiales tanto a nivel de precio como de equipamientos de serie.

La oferta del nuevo SEAT Exeo contempla inicialmente tres propulsores de gasolina -1.6 de 102 CV; 1.8 de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV- y dos Diesel -2.0 de 143 y 170 CV- con filtro de partículas DPF y, por primera vez, con la tecnología “common rail” o conducto común. Todos ellos están asociados a transmisiones manuales de 6 velocidades, cumpliendo las especificaciones de la normativa EU5 sobre emisiones que se exigirá en 2010. Asimismo, el SEAT Exeo está disponible en tres acabados: Reference, Stylance y Sport.

Como oferta de lanzamiento, los pedidos de clientes del nuevo SEAT Exeo recibidos antes del 20 de febrero incorporarán de serie los paquetes especiales Convenience (para versión Reference), Stylance Plus y Sport Plus. El primero de ellos ofrece volante multifunción, control de crucero, Bluetooth, alfombrillas delanteras, regulación en altura manual de los asientos anteriores, regulador de velocidad y reposabrazos central delantero, mientras que el segundo incluye llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, inserciones de madera en el interior, faros bixenon + AFS (sistema avanzado de iluminación frontal), lavafaros, luz de marcha diurna con asistente, función Coming Home y Bluetooth.

Por su parte, el paquete Sport Plus sube el listón incorporando llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, faros bixenon + AFS, lavafaros, luz de marcha diurna con asistente, función Coming Home, Bluetooth y paquete eléctrico 1, que dispone de retrovisores exteriores con posición parking, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior antideslumbrante, parabrisas con protección acústica, parabrisas y cristales laterales de doble laminado y barra superior verde.

La nueva berlina de la marca ofrece un amplio equipamiento de serie, incluyendo elementos inéditos en la gama SEAT. La versión de entrada, el acabado Reference, incluye elementos como ABS + TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), airbags para conductor y acompañante, laterales y de cortina, airbag de rodilla, desconexión airbag de pasajero, avisador acústico de cinturón de seguridad para conductor, llantas de acero de 16 pulgadas, climatizador de dos zonas, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores eléctricos y calefactados, faros antiniebla, cierre centralizado con mando a distancia, radio CD con entrada auxiliar para fuentes de sonido (aux-in) y cuatro altavoces, y anclajes Isofix en el asiento del acompañante y en los asientos laterales traseros, entre otros.

En el apartado de opcionales destacan los airbags laterales para las plazas traseras, faros bixenon con AFS, ventanillas con doble laminado, alarma volumétrica con sensor de inclinación, techo solar con células fotovoltaicas y nevera en guantera, entre otros elementos.

Los precios del nuevo SEAT Exeo oscilan entre los 21.990 € que presenta el propulsor gasolina de entrada, el 1.6 de 102 CV, junto al acabado Reference, y los 28.450 € que tiene el motor Diesel 2.0 CR de 170 CV en la versión Stylance.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Seat
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El nuevo SEAT Exeo: Parecidos Razonables

manuel catalán — Fri, 14 Nov 2008 06:00:27 +0000

En próximas fechas SEAT vuelve a sus orígenes, reeditando, con el nombre de EXEO, el éxito del 124, el 131 o el Toledo clásico de tres cuerpos. Un exitazo en España que abandonaron con aquel modelo tipo monovolumen con culo… o ¿se os ocurre otra manera de describirlo?

Para ello, han hecho algo muy inteligente, coger la tercera generación del Audi A4, cambiar los cuatro aros de Audi por una S de SEAT y actualizar pequeñas cosas. No es simplista y si no comparad las fichas técnicas y las fotos del interior. Sobre todo el climatizador y el navegador.

Es una decisión del todo acertada, el desarrollo está amortizado y la economía de escala alcanza su máxima expresión ya que ni siquiera los proveedores tienen que invertir en cambios en las plantas de producción.

Por otro lado consiguen un salto cualitativo muy importante en SEAT sobre todo en cuanto a calidad percibida por los usuarios, aquel que tuvo un A4 de segunda generación pensarán que siguen en él y aquel que vaya de nuevas se encontrará que esta comprando un coche mucho mejor de lo que esperaba.

Lo que nos queda por averiguar es la política de precios para que dentro del grupo VAG diferencien el SKODA Octavia y el SEAT Exeo. Porque como tengan el mismo precio la guerra de promociones puede ser brutal.

En definitiva gracias a SEAT por volver a ofrecer un vehículo que en España echábamos muchísimo de menos.

Alcance de la Noticia: España
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Seat lanza un vídeo del nuevo Seat Exeo

Víctor Fernández — Mon, 06 Oct 2008 12:37:41 +0000

Seat continúa dando a conocer su nueva berlina Exeo, destinada a tapar la carencia del vehículo clásico de tres volúmenes que la firma tiene desde que la actual generación del Toledo salió a la venta. Tras conocer los primeros datos e imágenes, hoy se ha publicado el primer vídeo promocional.

Como todos los vídeos de estas características, es bastante simple y sin mucha emoción. Sólo vemos tomas estáticas y del exterior del modelo. No hubiera estado nada mal que nos mostraran tomas en carreteras abiertas y alguna imagen del interior. Al parecer, la alta calidad del mismo está llamando la atención en el Salón de París ya que, según dicen diversos medios, está muy por encima del resto de los vehículos de su misma categoría.

Pese a ello el Exeo está recibiendo opiniones muy dispares. No hay más que ver los comentarios que está generando, y que desde MotorSpain os invitamos a que os unáis para expresar vuestra opinión. En definitiva, es de esos modelos que, sin duda, o se adoran o se odian. Y parece que Seat es experta en hacer ese tipo de coches.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Seat
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