La gama Exeo 2012 llegará a los concesionarios de SEAT a finales de este mes de octubre con un frontal de nuevo diseño, llantas de aleación renovadas, motores más eficientes y algún que otro detalle más que actualiza la imagen de la berlina más grande de la firma española.

Sin embargo, habrá que esperar hasta enero de 2012 para poder adquirir la variante Ecomotive animada por un propulsor TDI CR de dos litros y 143 CV de potencia, que gracias a los sistemas de parada y arranque automáticos y al de regeneración de energía de la frenada, emite a la atmósfera menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, por lo que no hay que pagar Impuesto de Matriculación. 

Seat Exeo 2012 Frankfurt 2011. Seat ha presentado varios modelos en el salón de Frankfurt, a parte del concepto IBL, Seat actualiza su modelo exitoso Exeo para el 2012.

El nuevo Exeo estará disponible para su comercialización en toda Europa a partir de otoño del 2012, y han renovado su estética y han ampliado la gama de colores.

La nueva generación del SEAT EXEO, que será presentada en Frankfurt en un par de semanas, llega cargada de novedades. A las mejoras estéticas y en el equipamiento, se le une la inclusión de una nueva generación de motores TDI más eficientes que homologan consumos medios de 4,5 litros/100 km.

El renovado EXEO 2012 iniciará su comercialización este mismo otoño y lo hará con un aspecto renovado en el que destacan su nuevo frontal con una rejilla de nido y grupos ópticos rediseñados que incluyen tira de Leds para circulación diurna. Además, SEAT presenta nuevos juegos de llantas con diámetros de 17 ó 18 pulgadas y un interior más elegante, con mejores acabados y materiales de gran calidad. 

La Guardia Civil estrena coche. Se trata de 50 modelos del Seat Exeo berlina, con motor diesel 2.0 TDI, de 120 y 143 CV de potencia. Además, incorporan kits tanto exterior como interiores específicos para la función a la que están destinados (radio, radar, etc).

Seat ya equipa a diversos cuerpos de policía españoles, entre ellos (y principalmente gracias a sus donaciones) a los Mossos D’Esquadra catalanes. 

Ahora la gama diesel del Seat Exeo podrá contar con el cambio Multitronic automático, un cambio secuencial con levas en el volante, un cambio de tipo CVT (como los scooters, como sabéis) que está gestionado electrónicamente. El cambio va asociado al motor de 2.0 litros TDI CR cuya potencia es de 143 CV, con sistema common rail, que ofrece una velocidad máxima de 208 km/h y una aceleración de 0 a 100km/h en 9.3 segundos.

Este modelo Multitronic parte de los 28.990 euros (no obstante, tienes el listado de precios al completo a continuación), dependiendo de acabados y de paquetes opcionales, en una amplia oferta que seguro satisfacerá a la mayoría de los clientes de la marca española. 

SEAT lanza en Panamá los Ibiza y Exeo de mano de Auto Sportivo Italiano S.A, distribuidor oficial SEAT en Panamá. Para los interesados decirles que está previsto que en un principio la gama esté compuesta por unos pocos motores y acabados, que se irán ampliando pasados un tiempo.

Si nos fijamos en el Ibiza, este podrás elegirlo con las conocidas carrocerías de tres y cinco puertas y dos motres, el 1.4i 16v de 85 caballos con cambio manual y el 1.6i 16v de 105 caballos asociado al cambio automático DSG de 7 velocidades.

SEAT ha ganado el Volante de Oro 2009 en Suiza con el SEAT Exeo en la categoría de la clase media-alta. Se trata de un prestigioso galardón que demuestra la calidad, elegancia y precisión, tanto en el proceso de fabricación como de los materiales empleados, de la berlina de la marca española.

La presente edición ha contado con un total de 46 vehículos divididos en seis categorías. El jurado, compuesto por técnicos, pilotos y lectores de la revista Auto Bild Suiza, ha otorgado el triunfo final al Exeo en su categoría. De esta forma, el ex campeón mundial de Fórmula 1, Mikka Häkkinen, y la también piloto Christina Surer evaluaron diferentes parámetros como la calidad dinámica y el comportamiento del motor y los frenos. El resto de miembros del jurado se centraron en la calidad, la técnica y los acabados del vehículo.

SEAT es el primer fabricante de automóviles que ha ejecutado de manera integral el proceso de inscripción electrónica de ITV y matriculación telemática de 6 unidades del Exeo. El proyecto, impulsado por la DGT y el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, en colaboración con la empresa T-Systems Iberia, ha sido presentado hoy por el director de la DGT, Pere Navarro, en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, en un acto organizado por la Sociedad de Técnicos de la Automoción (STA).

La marca automovilística española se avanza así a un proyecto de futuro: la matriculación electrónica en España. “SEAT ha realizado todo el proceso de manera electrónica, desde la inscripción inicial de la tarjeta de inspección técnica de vehículos (ITV) hasta el proceso final de obtención de número de matrícula”, afirma José Mª Romeu, gerente de Cuentas Corrientes y Facturación de SEAT.

En el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, SEAT recibió el pasado jueves el premio “Novedad del año” en Cataluña, galardón otorgado al SEAT Exeo, la berlina deportiva de la marca española que se encuentra en el mercado desde el mes de febrero.

El premio fue entregado por el presidente del Salón, Enrique Lacalle, al nuevo director de SEAT España, Marçal Farreras, en un acto celebrado en la sala de protocolo de la Fira de Barcelona. Farreras agradeció la distinción otorgada a SEAT y a su nuevo modelo, así como a los organizadores de esta nueva edición de los premios que promueve por elección de sus espectadores, RadioMotor y TeleMotor.

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Aunque todavía no sabemos si SEAT tiene en mente llevar a producción a un posible Exeo Cupra, algunos ya se atreven a imaginar y soñar con algunas recreaciones. Eso mismo han realizado en el foro de Cochespias, es una bonita recreación del SEAT Exeo Cupra.

Yo soy de los que en un principio no me gustaba nada en absoluto el SEAT Exeo cuando lo vi por primera vez, pero hay que ver lo que cambia con un paragolpes de aspecto deportivo, unos pilotos oscurecidos, unas llantas “grandotas” y unas taloneras.