Seat ha anunciado hace un par de días que ya está disponible el Ibiza Bocanegra, un exclusivo acabado presidido por la imponente boca frontal pintada de color negro (de ahí su nombre). Está ya disponible para el motor 1.4 TSI, que se declina en potencias de 150 (FR Bocanegra) y 180 CV (Cupra Bocanegra).

El FR Bocanegra parte de los 21.460 € mientras que el Cupra Bocanegra cuesta 23.260 €. Sólo se ofrecen con carrocería de tres puertas. Aprovechando la ocasión, Seat ha publicado una amplia galería de imágenes que vienen a complementar a las ya vistas cuando se presentó oficialmente.

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Nuevas imágenes del Seat SportCoupé Bocanegra, el prototipo que servirá de base para el futuro Seat Ibiza y que cuenta con un motor gasolina 1.4 biturbo.

Después de que en el día de ayer se filtrasen a Internet las primeras imágenes y datos del nuevo prototipo de la marca española, Seat hace el anuncio oficial de cara al Salón suizo de Ginebra, lanzado más fotografías a alta resolución y ampliando en algunos datos la información ya existente.

El prototipo equipa un motor gasolina de 1.400 centímetros cúbicos biturbo de potencia y prestaciones desconocidas, del que lo único que se conoce -en palabras de Seat- es que permitirá buenas sensaciones al volante, y presentará emisiones de CO2 contenidas para su potencia. La caja de cambios que emplea es robotizada de doble embrague DSG de siete velocidades.

Se filtran las primeras imágenes del nuevo prototipo de Seat, cuya denominación será Seat Bocanegra, y que servirá de base para el desarrollo de la futura generación del Seat Ibiza, mostrando el aspecto que se espera para la carrocería de tres puertas.

Se esperaba que a última hora de esta tarde el Grupo VAG hiciese una premier de los modelos y prototipos que serán presentados en el Salón de Ginebra mañana, día 4 de Marzo, pero desde la sala de prensa de la marca española, ya se han escapado las primeras imágenes del nuevo prototipo.

Este recibirá la denominación de Seat Bocanegra, y será la base de desarrollo del futuro Seat Ibiza de tres puertas, cuya presentación oficial se espera para el Salón de Madrid junto a la carrocería de cinco puertas.

El prototipo presenta un aspecto realmente agresivo, y supone una ruptura con el diseño que hasta ahora se había empleado en el utilitario. En comparación con las imágenes espía que habían surgido del modelo, se espera que los faros delanteros mantengan un diseño similar, mientras que elementos como el difusor trasero con salida de escape central, podrían quedar exclusivamente reservados para las versiones más deportivas FR y Cupra. Donde sí se esperan más cambios es en el interior, donde el aspecto difiere mucho de lo que es habitual en un modelo de producción.

Actualización: nuevos datos sobre el prototipo en el interior de la noticia.