La presentación del BMW Z4 sDrive35is dejó un tanto frío a más de un seguidor de la marca que esperaba una versión más radical del biplaza bávaro. Hace meses BMW anunció que no lanzaría una versión M del nuevo Z4 lo que, unido a que esta nueva versión cuenta con el kit M de serie, hacía presagiar que no veríamos ninguna versión más radical del Z4 en esta generación.

Sin embargo, aún hay un halo de esperanza. La división de carreras de la marca, BMW Motorsport, anunció ayer el lanzamiento de una versión del Z4 equipada con un motor 4.0 V8 de 480 CV, destinada exclusivamente a circuito y diseñada para participar en los campeonatos GT3 de la FIA.

Después de la negativa de BMW a la construcción de un modelo M para el actual Z4 han decidido presentar, nada menos que en el Salón de Detroit 2010, el modelo más alto de la gama, un BMW Z4 sDrive35is.

En este motor, como os estaréis ya imaginando BMW ha decidido montar nada menos que su famoso seis cilindros de 3.0 litros TwinTurbo que, hasta ahora rendía 306 caballos, digo hasta ahora ya que para esta versión BMW lo ha potenciado hasta 335 caballos.

Nota importante: Tenemos un vídeo y nuestra elección de compra.

El nuevo BMW X1 ya se encuentra a la venta en los concesionarios con un precio que parte desde los 29.700 euros (sDrive18d de 143cv). Hay versiones de tracción total xDrive o trasera sDrive.

La gama de motores está comprendida por un gasolina y cinco diésel. Repasemos poco a poco. El gasolina, xDrive28i, tiene seis cilindros en línea, 3,0 litros de cilindrada y 258cv. Sólo está disponible con tracción total.