No se qué hace Volkswagen lanzando un calendario en pleno verano (a mí no me miréis, ha sido idea suya), pero como en casi todas partes está en el día de hoy, pues también lo traigo aquí (para que nadie vaya a pensar que se me ha escapado “esa parte” de la actualidad).

Las imágenes, previsiblemente, darán “color” a dicho calendario, y tienen como protagonistas -a parte del vehículo de Volkswagen, lógicamente- a las concursantes del programa alemán “Germany’s next Topmodel“, cuyo fin es conseguir encontrar a las mejores modelos (algo así como el Supermodelo que algunos conoceréis).

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Los nuevos Volkswagen Scirocco GT24, específicamente diseñados y preparados para las 24 Horas de Nürburgring, han conseguido las posiciones 11ª, 15ª y 32ª en la general, siendo el del piloto español Carlos Sainz el segundo clasificado dentro de la categoría de motores turbo 2.0 litros.

Estas buenas posiciones del nuevo Scirocco coupe de 300 CV con motor TFSI DSG serán sin duda uno de los alicientes y características atrayentes para su próxima puesta a la venta, que, aunque el vehículo de producción no se parezca “en casi nada” a uno de tal calibre usado para competir, siempre resulta llamativo ponerlo en los carteles de publicidad.

Teneis toda la galería de imágenes del evento a continuación (junto con un extra de imágenes del proceso de producción del Scirocco de regalo).

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Aún no comenzó a vender el Scirocco, y Volkswagen ya está sacando ediciones especiales del mismo. Hablamos del Scirocco Collector Edition, según ellos, un concept, aunque respecto a las versiones “oficiales” no haya ninguna diferencia. Quizá integre alguna tecnología o motorización nueva, de lo cual todavía no hay nada oficial.

Lo único oficial y seguro es la foto, donde aparecen detalles como un interior en blanco y negro. Otros hablan de una edición “de calle” del GT 24, pero eso es bastante improvable. Sea como fuera, se desvelará próximamente. Mientras tanto, aquí está su primera imagen de su aparición, ayer, mientras lo hacía también el modelo racing GT 24.

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Complementando a la información que adelantamos el mes pasado aquí, Volkswagen ha hecho hoy oficial datos y nuevas imágenes del espectacular Scirocco GT24, una versión deportiva del Scirocco destinada para competición, concretamente, y en principio, para las 24 horas de Nurburgring.

Este modelo gana 227 mm de longitud y 61 mm de ancho e integra unos amortiguadores regulables ajustables, con una caída de 75mm de su altura, así como llantas de carreras de 18 pulgadas con frenos de discos de seis pistones y con un tamaño de 362 mm delante y 255 mm detrás. En conjunto, el vehículo pesa 1.120 kg, 178 menos que la versión de producción.

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Digo “posible” porque nadie aún puede afirmar con rotundidad que realmente vaya a ser una realidad, si bien, algunos nostálgicos que han visto rescatadas sus esperanzas con el renacimiento del Volkswagen Scirocco han aplaudido el que Ford pueda crear de nuevo el Capri, el mítico deportivo de los ochenta de impresionante y largo morro, que cautivó a no pocos jóvenes (y no tan jóvenes) de la época.

Un modelo emblemático, qué duda cabe, que Ford reinventaría en configuración 2+2, con motores de cinco cilindros y con el tope de gama situado en una variante RS, el cual ofrecería un 3.2 litros de seis cilindros y con tracción a las cuatro ruedas. Ford podría comenzar a desvelar sus primeras formas, en un concept que revelaría dentro de un año, mientras el modelo de producción no llegaría hasta la próxima década, 20 años después de la desaparición de su predecesor.

Los días 24 y 25 de mayo, y antes de su aparición en el mercado, algunos pilotos de rallies (entre los que están Carlos Sainz y Hans Joachin Stuck), unos pocos periodistas seleccionados (¡y afortunados!) así como otros especialistas y promesas, correrán en el conocido como “infierno verde” las 24 Horas de Nürburgring, a bordo de unos flamantes Volkswagen Scirocco de carreras.

Para Carlos Sainz la experiencia es prácticamente nueva, ya que desde los 80 no corría en circuitos y menos durante 24 horas, a lo que hay que añadir el desconocimiento que tiene del circuito alemán. El coche con el que competirán será el de 2.0 litros turbo, con motor TFSI y con una potencia de 300 CV.

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Referencias: Volkswagen

Dos nuevos anuncios más que Volkswagen ha publicado sobre su nuevo Scirocco, el primero consiste en una animación 3D con vistas de diferentes partes del coche: interior, exterior, y una combinación de movimientos de cámara sobre su acabado, todo ello envuelta por una hipnótica música.

El segundo os gustará a todos los que esperéis algo de acción en el nuevo deportivo alemán, porque sus secuencias van de eso: a la caza y captura del vehículo con un helicóptero, dos SUV de policía, y termina… bueno, mejor no os cuento el final.

Ambos vídeos, a continuación.

Tratándose de Volkswagen, y sabiendo que el Scirocco es uno de sus próximos lanzamientos, no es extraño que hayan elegido a ese modelo como uno de los principales protagonistas de ése año, precisamente, también, en “su” Salón de Clásicos por excelencia.

Junto a ello, nos han ofrecido una excelente galería de imágenes del modelo (atención, amantes del Scirocco, frotaros las manos) de una calidad asombrosa, parece que es nuevecito. En dicha galería se mezclan el Scirocco de las primeras series (el de 1973 de doble faro) junto con el de la segunda (y dos imágenes del modelo pronto a aparecer, de regalo). Además, Volkswagen ha tenido la gentileza de “matricularlos” con su año de producción, lo que facilita enormemente su reconocimiento para aquéllos que se confundan con las versiones.

Quien tenga la suerte de acudir a Essen, el stand en donde se puede ver es en el Pabellón 7, donde podrán disfrutar de las diferentes generaciones de un vehículo cuyo nombre representa el caliente viento del Sahara que sopla hacia la costa del mediterráneo. Con éste y el Golf, Volkswagen dijo “adiós” a los motores refrigerados por aire de los Caravelle y Beetle, y pasó a una nueva mecánica refrigerada por agua. Usando la base del Golf, el diseñador Giorgio Giugiaro consiguió un deportivo de una línea funcional y agradable.

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Allá por el mes de Octubre, llegaban a la red unos rumores procedentes del seno de la marca alemana con la planificación de lanzamientos para el año 2008, donde no aparecía todavía la versión coupé del VW Passat. Ahora, el nuevo modelo ya tiene fecha, a la vez que se altera ligeramente la fecha del Scirocco -en la imagen superior, el aspecto de su prototipo-.

Este último será el primero en ser presentado, y su llegada al mercado europeo se producirá en el mes de Septiembre. Mientras, el Passat Coupé no comenzará su andadura en el mercado europeo hasta finales de 2008, y en el primer cuarto de 2009 para el mercado americano. Esta comercialización tan tardía choca con las imágenes de hace sólo unos días, donde se podía ver al modelo aparentemente finalizado.

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Referencias: carscoop
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