General Motors reabre Hummer. Esta es la novedad con la que nos hemos encontrado hoy aunque, como en todo lo que últimamente tiene que ver con General Motors, tiene truco.

El truco en esta ocasión está en que la apertura es por tiempo limitado, es más, además de abrir Hummer General Motors ha decidido que también reabrirá Saturn en las mismas condiciones.

Como muchos sabréis, Pontiac y Saturn han sido dos de las marcas que General Motors tuvo que cerrar gracias a esta crisis mundial y que, por ahora todavía existen debido al stock de coches sin vender que todavía tienen.

Pues bien, como forma de aligerar este tremendo stock desde General Motors se están ofreciendo descuentos brutales que pueden llegar al 46% en los concesionarios de las marcas en Estados Unidos.

En los últimos años, la política de modelos de General Motors ha sido un tanto caótica, con modelos vendidos bajo numerosas marcas en distintas partes del mundo. Saturn era la elegida para absorber los modelos de Opel a la venta en EEUU pero la decisión de cerrar esa marca ha hecho que Buick sea la mejor elegida para acoger a sus hermanos europeos.

Es probable que el Opel Antara (vendido como Saturn VUE) pase a venderse como Buick en EEUU en 2011; además, el Opel Insignia será el nuevo Buick Regal. Hasta ahora, Saab se vendía con su propia identidad en el país pero la reciente decisión de cierre hace que el nuevo Saab 9-5 se haya quedado huérfano.

Cuando parecía que todo iba por uben camino, el asunto se ha torcido. Hace unos meses General Motors anunció un acuerdo con Penske para la venta de los derechos de Saturn a aquella. Con ello, el futuro de Saturn parecía asegurado pero esta semana Penske ha anunciado que cancela el acuerdo debido a las malas perspectivas de futuro para la marca.

El mismísimo Roger Penske ha comunicado que han tomado la decisión porque no está asegurado el suministro de coches más allá del período acordado con General Motors. Dicho de otra forma, han fracasado las negociaciones con otros fabricantes (Mitsubihi o Renault) para que absorbieran la fabricación de los modelos Saturn.

La declaración de bancarrota de General Motors ha propiciado una aceleración de las asignaturas pendientes del grupo. Desde hace meses se ha elucubrado sobre las compañías a las que vendería Saab, Hummer y Saturn. De la primera no se sabe aún nada pero la venta de las dos últimas está prácticamente decididas.

Mientras que Hummer será vendida a un grupo chino, Saturn se quedará en casa puesto que han anunciado un acuerdo con Penske, empresa norteamericana que opera en diversos sectores del automóvil. La operación no está completamente cerrada pero es muy probable que finalice en poco tiempo. Si llega a buen puerto, Penske evitará el despido de más de 13.000 personas y el cierre de 350 concesionarios.

Las ventas de la marca japonesa Mitsubishi se están resintiendo enormemente en los últimos meses, debido a la omnipresente crisis económica pero también ayudado por la deficiente gama de modelos que tiene. Para seguir adelante, algunos rumores indican que está interesada en aliarse con el futuro propietario de Saturn.

No hay que olvidar que seguirá fabricando sólo unos meses los actuales modelos de Saturn posteriormente a su venta a finales de este año. A partir de entonces, su nuevo dueño deberá buscarse la vida. Por ello, la casa nipona ha ofrecido sus servicios a los dos o tres pujadores serios de Saturn para fabricar sus coches cuando GM deje de hacerlo.

Hace unas semanas vimos unos rumores que presentaban a Penske como interesada en comprar Saturn. El fichaje que esta compañía estadounidense ha realizado esta semana podría ser la confirmación de este interés puesto que se han hecho con los servicios de Tom LaSorda, presidente de Chrysler LLC hasta que quebró.

No ha trascendido el cargo que ocupará LaSorda en la firma pero todo apunta a que su función básica será la de guiar a la compañía para intentar adquirir los derechos de Saturn. Quedan pocos meses para que se resuelva el futuro de esta marca y, de momento, los candidatos a hacerse con su control son la propia Penske, Renault, Telesto Ventures y Black Oak Partners. Estaremos pendientes a cómo evoluciona todo esto.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: Autonews
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Tras el anuncio por parte de General Motors de la venta de Saturn, los rumores sobre los posibles compradores han comenzado a circular ya que el gigante dijo que había varios interesados en la marca. De momento, los dos grupos que suenan con más fuerza son Renault y Penske, un gran grupo norteamericano cuya división más conocida es la de carreras.

En el caso de Renault, la historia viene desde que comenzaron los primeros problemas en el seno de la industria automovilística estadounidense. Hace varios meses ya se interesó por la situación de Chrysler e incluso General Motors, en busca de una alianza o fusión para convertirse en uno de los primeros fabricantes mundiales.

Con el cierre de Pontiac, General Motors emitió un comunicado el día anterior al anuncio diciendo que no tenían previsto hacer nada de momento. Parece que con Saturn van a hacer lo contrario, puesto que ayer publicaron también un escueto comunicado en el que afirman que “han dado un paso adelante con respecto a la venta de Saturn“.

Han reconocido que hay diversos grupos interesados en la marca, aunque no han revelado nombres. La compañía S.J. Girsky&Co. ha sido seleccionada por GM como consejera del acuerdo. Analizarán conjuntamente las ofertas que han recibido y las que pudieran recibir en los próximos meses. Tomarán la decisión final a finales de año.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: GM
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Ayer todos nos sorprendimos por la repentina decisión de General Motors de cancelar la marca Pontiac a finales de 2010. Una vez resuelto el futuro de una de las marcas, aún no se sabe qué pasará con el futuro de Hummer, Opel o Saturn. Mientras que las dos primeras seguramente sean vendidas, Saturn tiene el futuro más oscuro que nunca.

Los últimos rumores, que ya empiezan a ser interminables, apuntan a que Saturn seguirá el mismo camino que Pontiac, es decir, el desmantelamiento. Si antes del 1 de Septiembre no encuentran compradores, cosa muy probable, GM anunciará el fin de la marca antes de 2010. Según Autonews, los concesionarios ya han sido avisados del movimiento que planea GM.