El magazine francés AutoJournal ha publicado en su último número un reportaje sobre lo que sería el nuevo Sandero, unos adelantos que hemos visto aquí el pasado mes de noviembre, aunque en ese caso procedentes de sudamérica.

En este adelanto de la publicación francesa, el Sandero recibe un nuevo paragolpes, así como un frontal algo retocado. Lo mejor sin duda es la nueva parrilla, que se encuadra en el centro del paragolpes pero sin ser de una sola pieza (como últimamente tanto se lleva), y que, creo, es u nacierto. Lo demás cambia bastante poco, la verdad. Esta versión aparecería el próximo año, mientras que para ver un Sandero nuevo totalmente aún habrá que esperar bastante. 

Bonito por detrás, feo por delante. Así resumiría yo este “facelift” del Sandero. Renault ha hecho unos ligeros cambios estéticos para su nueva versión, entre lo más llamativo se encuentran las nuevas luces posteriores, con un “efecto tuning” a lo Kia Soul (o Citroën C3 Picasso, más propiamente), y con una defensa con líneas nuevas.

En la parte delantera la línea del frontal se desliza hacia la parte más baja, alcanzando casi todo el paragolpes, donde se presentan una generosa entrada de aire. El modelo está basado en el Stepway Concept, y el primer lugar en aparecer será, como es habitual, los mercados emergentes, principalmente latinoamericanos. En Europa lo veremos poco después. 

Desde que la marca rumana comenzó a comercializar sus modelos en Europa Occidental, se ha venido sucediendo un goteo de nuevos modelos que permite a Dacia estar presente cada vez en más segmentos del mercado. Este desembarco de nuevos modelo seguirá produciendose en los próximos años, en los que la compañía tiene previsto lanzar al mercado un pequeño modelo y una berlina de mayores dimensiones que el actual Logan.

En lo que al pequeño modelo se refiere, se tratará de un pequeño vehículo urbano destinado a competir en el segmento A del mercado. Con una fecha de lanzamiento prevista para el año 2015, y bajo el nombre de Dacia Citadine, el vehículo contará con cuatro plazas y cuatro puertas, y un aspecto que tomará rasgos del actual Logan y de la segunda generación del Clio. 

Renault sigue trabajando en una versión de su modelo Sandero enfocada fundamentalmente al mercado femenino, recibe el nombre de Stepway y se encuentra en  fase de prototipo.

La firma gala presentó el Sandero Stepway concept, la versión más robusta de la pequeña berlina de Dacia, en el recientemente celebrado Salón de Sao Paulo. Renault busca la ayuda de un conocido fabricante de joyas para poder incluir nuevas decoraciones, colores y texturas. 

De todos es bien sabido la buena relación que mantiene la compañía francesa de telefonía Orange, y el fabricante rumano Dacia. Esta colaboración se ha hecho más evidente, si cabe, ahora, lanzando una serie especial denominada Orange y adornada con motivos de animales que recuerdan a las tarifas de la compañía móvil (tarifa delfín, león… etc.).

Esta edición especial se venderá -al menos de momento- únicamente en Rumanía, y precisamente su presentación tuvo lugar en una tienda de la popular marca telefónica, en Bucarest. Las principales aportaciones de esta edición es su equipamiento centrado en la conectividad, e incluye un teléfono Orange Boston con pantalla táctil, cámara de fotos de 5 mpx, GPS (con Google Maps preinstalado) y Wi-Fi. Este teléfono dispone, además, de una tarjeta SIM de prepago. 

Renault tendrá en el Salón de Sao Paulo un nuevo concept, realizado sobre el Sandero Stepway, al que le han incorporado adhesivos, algún que otro LED de colores y diferentes adornos estéticos para hacerlo algo más visual que un automóvil de calle. Por las imágenes podemos ver también unas nuevas llantas, así como cromados en la parte de las aletas, junto a los pasos de rueda (los deriva-aguas).

El modelo es puramente de exposición, ni es (ni se le espera) un modelo comercial, principalmente porque no modifica mucho, en esencia, al Stepway que todos conocemos, y no aporta más que lo que un “art-car” de BMW podría aportar, es decir: ofrecer al público una combinación de colores y diseño final diferente. Pero nada básico, y, desde luego, nada nuevo mecánicamente hablando. 

Aprovechar costes en diseño y desarrollo, será uno de los objetivos que llevarán a Dacia a seguir unificando su imagen, con el fin de ofrecer productos competitivos y asequibles. Así, en una entrevista con Laurens van den Acker (jefe de diseño de Renault), este desveló que los nuevos modelos de la marca rumana seguirán el diseño marcado por el Duster. Con esto ya podemos pensar en un automóvil recio y de formas definidas. Al menos, a priori.

Será el nuevo Logan el que seguirá dicho estilo, y quieren un estilo “más racional y sólido”, con unas diferencias con el estilo de Renault (el diseñador jefe dice que la marca francesa sigue un estilo más latino, emocional y sensual, mientras que Dacia sigue un estilo más de “Europa del Este”) cada vez más acusadas.

En la imagen podemos ver una recreación de un Sandero con un frontal “Duster”. Ignoro si será un estilo sólido, pero a mí no me atrae. En cualquier caso la imagen solo está puesta como curiosidad, que nadie se asuste (de momento). 

Fuente: Dacia Duster

Renault ha llevado a Moscú también las nuevas versiones automáticas de su modelos Sandero CVA y Logan CVA (Dacia Logan y Dacia Sandero, en Europa). Esta cajas automática, de tecnología CVT, dispone de 4 velocidades y se montarán junto con el motor 1.6L 16v de 103 CV y en acabado Prestige.

Su precio, al estar orientado al mercado ruso, no es muy indicativo. Rondarán los 12.000 euros (463.000 rublos para el Logan, y 473.000 rublos para el Sandero).

Por partes. Ya hemos abordado varias veces en MotorSpain los futuros modelos de Lada, bien con filtraciones, bien con recreaciones, todos ellos estarán basados en Dacia gracias a la llegada del fabricante francés Renault en las participaciones de la empresa automovilística rusa. Ejemplo de esto son los Priora o Granta, sin ir más lejos.

Hoy nos enteramos de que en el Salón de Moscú de finales de este mes, será presentado el Lada R90, el cual no es más que un Logan MCV al que se le ha cambiado la parrilla para acoger el logotipo de la marca rusa. Aunque se presente este año, los últimos rumores aseguran que no será hasta 2012 cuando comience a venderse este R90.

Adelanto de los coches Palio y Siena. Gracias a las investigaciones de Carro Online y el aporte del diseñador brasileño Joao Kleber Amaral, pudimos conocer los adelantos de lo que sería la nueva familia de los Fiat Palio y Siena,  una generación que se presentará en 2011.