VÃctor ya nos contaba desde primera mano todos los datos oficiales del Dacia Sandero Stepway, pero ahora le toca el turno al vÃdeo correspondiente, como pasa con casi todos los nuevos lanzamientos.
Ayer fue presentado el Renault Sand’Up Concept, el prototipo que la firma del rombo mostrará en el Salón de Sao Paulo, y las opiniones recibidas son bastante dispares. Renault ha publicado hoy un vÃdeo en el que podemos ver el vehÃculo desde todos los ángulos, tanto parado como en movimiento. Y a mà me ha hecho mejorar la opinión que habÃa formado sobre el modelo.
La elección del color quizá no haya sido la más apropiada, pero es innegable que el modelo parece sumamente práctico a pesar de lo corto que es. Como suele pasar en estos casos, parece imposible que llegue a la producción, pero alguna idea se podrÃa tomar para futuros modelos tanto de Dacia como de Renault.
Dacia lanza ahora la etiqueta “Dacia eco2″ y demuestra que no hay incompatibilidad entre coches con precios accesibles y coches que respetan el medio ambiente. Los modelos históricos de la marca no se quedan atrás, ya que el Dacia Logan se ha renovado en el mes de julio y el Dacia Logan Break lo hará actualmente. Finalmente, para acompañar su desarrollo en Europa Occidental, evolucionará la red comercial: la gama Dacia se ofrecerá progresivamente en puntos de venta independientes, y la oferta de servicios evolucionará con el lanzamiento de “Dacia Pack” (según los mercados).
Pero bueno, está claro que Renault debe pensar que este tipo de vehÃculos exclusivos y con toques de originalidad y deportividad solo son dignos de mercados como el Europeo (con el Megane F1 Team R26) y el brasileño, donde hay una tradición -y pasión- por la Fórmula 1 desde antaño. PaÃses como Argentina hace ya muchos años que no vieron nacer un piloto de la prueba cumbre del automovilismo deportivo medianamente competitivo.
El que ya es seguro que llegará a nuestro mercado es el todoterreno ligero de Dacia que hará aparición en el año 2010. A diferencia del Dacia Sandero Stepway, el SUV que está por llegar presentará unas superiores cualidades para circular por carreteras sin asfaltar y campo, por lo que ambos modelos estarán englobados en diferentes categorÃas en el mercado.
Tras el anuncio de ayer, ya podemos adelantar algunos nuevos datos sobre el Sandero Stepway que inicialmente llegará a los mercados de Argentina y Brasil el próximo mes de octubre, concretamente, será el dÃa 2 de ese mes. Sus ruedas de aleación ligera son de 16″ con neumáticos mixtos de 195/60 (r16), faros antiniebla, dirección hidráulica, ordenador de abordo, y una suspensión elevada 40mm.
El motor diesel para Argentina aún es una incógnita, pero se da por hecho que sea el 1.5 dCi, de 1.461 cc de cilindrada, turbo con inyección directa common-rail.
Cuando Renault presentó el Sandero, muchas páginas web confundieron el pack exterior de temática “off-road” como la nueva versión de su SUV; nada más lejos de la realidad. Tal como llevamos anunciando aquà desde hace meses, Renault estaba preparando una versión especÃfica, con diferencias notables respecto al Sandero “standard”, y no unos simples retoques exteriores. Y aquà está este impresionante modelo con un aspecto exterior de magnÃfica presencia.
Por ahora estará disponible únicamente para el Mercosur, será lanzado en Octubre tanto en Brasil como en Argentina, en el primer caso tendrá tres años de garantÃa (o 100.000 kilómetros), y se fabricará en la planta brasileña de Curitiva Curitiba. Este Sandero Stepway supone el quinto modelo de un total de seis, del programa de lanzamientos de Renault que abarca hasta el año 2009.
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