Según una encuesta realizada a potenciales clientes de vehículos Toyota, éstos verían con muy buenos ojos que el fabricante japonés comercializara un vehículo deportivo compacto y pequeño, además de asequible. Esto, unido a los costes elevados de desarrollo y producción de su superdeportivo FT-86, podría llegar a inclinar la balanza y que los japoneses se decidieran por ofrecer un modelo deportivo relativamente económico. Y la respuesta podría ser esta.

El modelo expuesto en esta edición del Salón de Tokio es el TES Concept T-Sports, construído por la filial TEST (Toyota Engineering Society) como respuesta a un coche de ese tipo al que hacía referencia en el primer párrafo. Posee un motor desarrollado por Toyota de 1.3 litros de cilindrada, de 4 cilindros, que en el concepto que ves ofrece una potencia de 109 CV, con tracción trasera (o de propulsión, para ser más exactos). Mide 3.81 metros de largo y 1.65 metros de ancho, lo que le hace apto para entrar en el modelo del que estamos hablando. 

Toyota ha llevado al Tokio Auto Show algunas novedades de la mano de su preparador TRD, pero aquí no vamos a hablar de ellas (para eso ya está TuningSpain), sino de algo bastante curioso que me ha llamado la atención, uno de ellos de dicho fabricante: los vehículos cromados que estaban presentes. Este que encabeza el post es un Honda Fit Hybrid “Tattoo”, basado en el popular vehículos de Honda, con nuevas llantas y la suspensión rebajada, entre otras cosas.

Pero si eso te parece poco, espera a ver el protagonista al que me refería anteriormente: un espectacular Toyota Prius cromado, realizado por IS.ME, con unas llantas en contraste en negro y un llamativo interior rojo oscuro. No te pierdas tampoco el detalle de las molduras negras en los cristales (muy transparentes), o las llamativas carcasas de los retrovisores.  

Estupendo escenario el elegido para la presentación por parte del preparador Alpina de su increíble e inmenso Alpina Bi-Turbo LWB, atendiendo como inmenso a las dimensiones del mismo.

Sobre este modelo, como muchos sabréis es la versión mejorada de la Serie 7 de BMW y, a parte de una gran mejora en sus prestaciones ha recibido un alargamiento de 14 cm entre eje y eje para una mayor comodidad en sus plazas tanto delanteras como traseras.

Estupendo monovolumen el que ha estado presente en el espacio reservado de Honda y al que la marca nipona ha denominado como Skydeck.

Sobre el modelo, la verdad poco o nada se sabe ya que la nota de prensa ofrecida por el constructor era tan escueta como “es un híbrido” con lo que no se sabe si Honda lanzará al mercado un modelo basado en este concept o tan sólo se quedará en eso.

Gracias a dios y después de innumerables entradas donde hemos ido detallando poco a poco todo su progreso mientras era probado en distintos circuitos por fin, días antes de su presentación en el Salón de Tokio Lexus ha decidido ofrecer todos los datos técnicos de su Lexus LF-A

Sobre el motor utilizado, quizás lo más comentado en todas estas entradas, el elegido ha sido un V10 de 4.8 litros capaz de rendir 560 caballos a 8.700 rpm y 480 Nm de par máximo a 6.800 rpm con lo que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.

Buenísimo el folleto que ha sido creado por los especialista de 7Tune aunque eso si, a parte de espectacular es solo eso, un folleto o dibujo que no va a ir más allá.

Pero no os asustéis ya que el modelo de Subaru su que será presentado pero presumiblemente no con las formas que se muestran en el folleto de la cabecera.

Pensando en el Salón de Frankfurt y en que todo el mundo anda con su mirada puesta en él los ingenieros de Lexus han decidido ultimar detalles de su LF-A en Nürburgring Nordschleife donde han llevado un modelo que se caracteriza por su casi nulo camuflaje.

Como todos sabréis, las intenciones de la división de lujo de Toyota son las de presentarlo en el Salón de Tokio y de ahí esta aparición en público de un modelo totalmente al desnudo salvo por su pequeño camuflaje en los faros, tanto delanteros como traseros.

Como es ya tradición de Nissan, no iba a dejar escapar a su superdeportivo sin un par de variantes y, después de la presentación de su Spec V ahora le toca el turno de desarrollar el Spec M y como no ya tenemos las primeras fotos espía de este modelo.

Para el que no lo sepa, las diferencias entre esta versión y la Spec V son muchas, es más, sería casi como el día y la noche ya que si en la variante Spec V se presentaba una versión del GT-R aligerada en la Spec M todos los esfuerzos van dirigidos al aumento de confort.

Siguen los problemas para la organización del Salón de Tokyo. A principios de año las marcas americanas, además de VW y Volvo; anunciaron que no irían al certamen debido a los altos costes que ello supondría. Pese a ello, la organización anunció que seguiría adelante porque contaba con el apoyo de las marcas japonesas y europeas. Pero parece que esto va a cambiar en las próximas semanas.

Según Autonews, Mercedes-Benz y BMW están considerando seriamente la posibilidad de no acudir al certamen japonés por las mismas razones que las marcas estadounidenses. Las únicas que han confirmado su asistencia son Honda, Toyota y Nissan, aunque esta última podría despedirse también, ya que este año no ha acudido a Detroit ni lo hará a Los Angeles o Frankfurt.

Alcance de la noticia: Japón
Referencias: Autonews
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El Honda Accord, en Japón se denomina Inspire, y bajo este aspecto Honda presenta este modelo bastante retocado estéticamente pero con un resultado realmente esplendoroso y muy acertado. Las generosas llantas de 19 pulgadas colaboran a darle ese aspecto robusto mientras que los asientos de cuero en color naranja combinados con piel de cocodrilo negra lo hace ser exclusivo y realmente lujoso.

Claro que el precio final aumentaría por ello considerablemente, pero tratándose de un concept no deberían preocuparnos aspectos como ese, y sí fijarnos en los equipos de audio (independientes para cada pasajero), los monitores LCD plegables y las cortinillas, también plegables e incorporadas sobre el marco de las puertas.