Citroën no asistirá a la próxima edición del Salón del Automóvil de Barcelona, que tiene prevista su celebración en mayo de 2009. La marca ha tomado esta decisión como consecuencia de la crisis económica que está incidiendo muy negativamente en el sector del automóvil y la ausencia de nuevos modelos a presentar en el momento de la celebración del certamen.

“El descenso de casi un tercio de las ventas solo se puede calificar de brutal y nos obliga a optimizar al máximo un presupuesto reducido el año que viene”, ha explicado Alfredo Vila, director general de Citroën en España. La no asistencia al Salón del Automóvil se encuadra dentro de un conjunto de recortes de gastos comerciales fijos y, según ha declarado el directivo de la marca, se justifica también en que “en el momento de la celebración del Salón no tendremos ningún producto que no conozca el público y no esté accesible al mismo en cualquier concesión de Citroën”.

Ver los coches Renault como si estuvieras presente en un concesionario es ya posible con el nuevo formato lanzado hoy por Renault en su web francesa de Univers Renault. Desde éste portal, completamente realizado en 3D, el visitante podrá ver como si se tratara en primera persona todos los modelos de la marca del rombo.

Renault sabe que casi el 80% de los posibles compradores obtiene su primera información sobre el coche que están buscando en Internet, antes de acudir a un concesionario para adquirirlo. Por eso han decidido brindarle la oportunidad de ver más de cerca, y con una interface amigable, todo lo que Renault le puede ofrecer.

Mitsubishi Motors acaba de presentar en el Salón de Nueva York la nueva generación del vehículo eléctrico, el iMiEV (Mitsubishi Innovate Electric Vehicle), el cual la compañía planea introducirlo en flotas de diferentes compañías estadounidenses a finales de este año.

Esta nueva generación deriva del iMiEV Sport Concept, con componentes de plástico verde (derivados de vegetales) tanto en el interior como en diversas partes de su acabado. Es, además, un vehículo 100% eléctrico, que usa baterías de litio de alta energía y de peso ligero, con un motor alojado en la parte trasera y con control dinámico S-AWC (Super All Whell Control, control en todas las ruedas).

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Referencias: Mitsubishi

Suzuki presentó hoy en el Salón de Nueva York su último prototipo de la serie Kizashi, el 3, del cual, además, realizarán un vehículo de producción (un sedan) basándose en él, lo cual es una buena noticia porque hay que reconocer que su aspecto estético es ciertamente muy acertado.

El Kizashi 3, de configuración para 5 personas, incorpora un motor delantero DOHC V6 de 3.6 litros (3.564 cm3, 24 válvulas). Posee tracción total y tiene una potencia de 300 CV. Finalmente, su caja de transmisión es automática (con levas en el volante) de seis velocidades.

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En el marco del Salón de Nueva York, se entregaron los galardones para las diferentes categorías de “Coches Mundiales del Año 2008″, cuyo vencedor fue el Mazda 2 (Demio),

El Volkswagen Passat BlueMotion también recibió hoy el galardón a “Coche Verde del Año 2008″ de manos del jurado del “World Car of the Year” (“Coche Mundial del Año”), al ser calificado por éstos como uno de los automóviles más favorables con el medio ambiente de todo el mundo, aunque eso sí, no en la primera posición, sino en la tercera. En la primera de los coches “verdes” quedó el BMW 119 Efficient Dynamics, mientras que, en segundo lugar, el Smart ForTwo CDi. Con ocasión del evento Volkswagen anunció que pronto tendrá diez modelos BlueMotion en el mercado.

El premio al Mejor Deportivo mundial fue para el Audi R8, modelo que también se llevó el premio al Mejor Diseño.

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Referencias: WCOTY
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Ya lo hemos visto aquí y nos encantó, por eso es que ahora el verlo en vídeo viene a confirmar nuestra primera impresión: que el Solstice es un deportivo realmente bonito, de redondeadas y curvilíneas formas, y con una parte trasera muy bien lograda.

Su diseño está inspirado en los deportivos clásicos, combinando un estilo agresivo pero a la vez de líneas suaves, y con unas prestaciones equilibradas. Su motor es un 2.0 litros, DI Turbo, con tecnología VVT, capaz de desarrollar una potencia de 260 CV con un par motor de 353 Nm.

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Con ocasión del Salón de Nueva York, Dodge hizo la presentación de su muscle car por excelencia, el Challenger. La gama ahora, y tras la presentación del Dodge Challenger SRT8, se compone también del Dodge Challenger SE y del Dodge Challenger R/T. La gama más baja (y para mí, además, la más atractiva, aunque cada uno tendrá sus gustos, lógicamente, y por eso la variedad de versiones) es la del Challenger SE, cuyo precio partirá de los 13.000 €, un precio realmente competitivo. Tras éste le sigue el Challenger SRT8 y, posicionándose como tope de gama, el Challenger R/T.

Los motores serán V6 para el más básico, mientras que los demás tendrán el V8, todos ellos con una cifra de potencias realmente considerables. Como sería muy largo -y tedioso- hacer una explicación de todo lo que incorporan estos nuevos y atractivos automóviles, lo mejor es un resumen en el que de un vistazo podáis haceros con todos sus datos más importantes.

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Prototipo de Scion que, como marca muy introducida en el mercado americano y que, como sabéis, es propiedad de Toyota, ha llevado varios modelos al Salón de Nueva York, y, entre ellos, presenta este curioso Scion Hako Coupe, cuyas formas gustarán o no, pero lo que es innegable es que “esta caja cuadrada” llama inmediatamente la atención.

Podría considerársele un juguete de Playmobil o de Kinder, pero no, es real, de verdad. Ha sido desarrollado por la División de Diseño de Tokio y, según dicen en su comunicado, “para ello han seguido la corriente juvenil”. Sin comentarios. Y fruto de esa “inspiración juvenil” es su ecléptico interior, con una palanca de cambios que simula un joystick, realizado en dos colores: un naranja realmente “chillón”, y un negro. Llamativa es también la situación del tablero de instrumentos, como podéis comprobar si os fijáis, no está en el salpicadero, sino directamente en el centro del volante.

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Tal como hicimos con el pasado Salón de Ginebra, vamos a desarrollar un artículo especial con todas las novedades de Mercedes-Benz para Nueva York. Esto no porque tengamos “especial predilección” por dicha marca (ni mucho menos), ya que, por lo menos para mí, todas las marcas de automóviles tienen la misma importancia y se les debe dedicar la misma atención, independientemente de su afinidad personal conmigo.

Lo que ocurre es que Mercedes-Benz es la única, o de las pocas, que ofrece todo lo que lleva en un útil dossier, facilitándonos (por lo menos para mí) luego la tarea de traéroslo a vosotros, sin el handicap de otras marcas en donde tienes que buscar modelo por modelo y prestación por prestación, con la consiguiente pérdida de tiempo.

Hecho este inciso (necesario, creo yo, para que nadie se vaya a enfadar, aunque creo que ya lo he repetido otras veces) hay que señalar que algunos de los modelos que Mercedes-Benz expone en Nueva York ya los hemos tocado ampliamente aquí, con ocasión de Ginebra, por ejemplo, o, más recientemente, el nuevo GLK, la nueva Serie B, los AdBlue, la nueva Clase M, entre algunos otros.

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Sería mañana, hipotéticamente, cuando Saleen desvelara su Raptor S5S, durante la sesión del Salón de Nueva York, pero ya se han adelantado algunas páginas webs para publicarlo. El deportivo cuenta con un motor de 5.0 litros, con unos 650 CV que se le presuponen, de potencia, y capaz de funcionar con biocombustible (gasolina E85).

Este coche biplaza posee un chasis de aluminio, y una aceleración de 0 a100km/h en 3.2 segundos. Ha sido desarrollado junto con el especialista ASC, y su puesta a la venta no se espera hasta el año 2010.

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