General Motors dificulta la venta de Saab. Parece que la operación de Saab es el cuento de nunca acabar, ya que ahora es General Motors la que podría dificultar la venta a los dos inversores chinos: Pang Da y Youngman.

Según la agencia Reuters, General Motors podría estar en desacuerdo con la venta a los inversores chinos porque es posible que con Saab en manos de los chinos podrían afectar a General Motors en el continente asiático.

“GM no puede apoyar un cambio en la propiedad de Saab, que podría tener un impacto negativo en las relaciones y los intereses de GM en China y otros países”, dijo hoy un portavoz de General Motors.

El problema de todo esto es que GM tiene acciones de Saab, por lo que podría, perfectamente, anular la operación si así lo consideran necesario.

Saab salvado, por ahora. Parece ser que llegamos al final del culebrón de Saab, ya que los grupos chinos Pang Da y Youngmanhan firmado un precontrato son la actual empresa que gestiona la marca sueca. En este contrato los inversores chinos acuerdan inyectar 660 millones de euros.

La manera de que los inversiones chinos efectuarán la inyección de capital será. 50 millones a través de un crédito puente y el resto, los 610 millones de euros, mediante una financiación a largo plazo a partir de 2012

Guy Lofalk, el que ahora mismo es el administrador que gestiona Saab, asegura que tanto Pang Da como Youngman no están buscando un retorno rápido del capital que van a aportar, como lo haría cualquier inversor.

“Su inversión en Saab se basa en el interés de sus negocios y en una estrategia a largo plazo”

Por lo que parece lo que buscan los inversores chinos es un negocio a largo plazo, ya que según rumores, a parte de mantener las fábricas en Suecia y vender 55.000 vehículos en 2012, quieren  abrir fábricas en el continente asiático.

El rescate de Saab se complica. El rescate de la marca sueca de automóviles cada vez se complica mas ya que han dado por finalizada la relación con Youngman, quien pretendía sacar a Saab de la quiebra.

Las razones que da Saab es que Youngman, con su aportación económica, quería quedarse con el 100% de la compañia, algo que Swedish Automobile, la actual propietaria de Saab, no esta nada de acuerdo.

Recordemos que Swedish Automobile ya ha vendido parte de sus acciones, en concreto el 53,9 %, en julio de este mismo año por valor de 245 millones de euros, que eran necesarios para que Saab no cerrara las puerta de sus fábricas.

El consejero delegado de Swedish Automobile, Victor Muller, ha comentado que la oferta realizada por Youngman, para adquirir el 100% de Saab, le parece inaceptable, ya que según Muller, “el cambio de la cláusula de control podrían determinar el final de Saab.”

Este concurso de acciones viene porque la marca sueca tampoco a querido dar su brazo a torcer, ya que podrían haber ingresado 70 millones de euros a cambio de los derechos del prototipo Phoenix.

Saab a punto de la suspensión de pagos. Según el diario sueco Svenska Dagbladet, el administrador concursal que está gestionando la empresa sueca hoy en día, quiere dar carpetazo y terminar de una forma inmediata con este procedimiento. Esto llevaría a que Saab entrará en el proceso de suspensión de pagos.

Esta respuesta del administrador viene dada por la falta de liquidez que tiene la empresa desde hace meses. El proceso de suspensión de pago no se ha activado antes por la supuesta inversión, de 70 millones de euros, que iba a aportar Youngman. El problema es que este dinero no ha llegado a la compañía sueca.La única solución de que el administrador no presente la suspensión de pagos es que Saab haga frente a las nóminas de sus empleados, una situación difícil, ya que aún parada toda la producción, le es imposible pagar a los empleados sin la inversión de Youngman.

Hace algunas semanas se oyó que la Oficina Nacional de Deuda de Suecia estaba dispuesta ha hacer frente a la deuda que Saab contrae con el Banco Europeo de Inversiones. Pero justo cuando salia la noticia de que la suspensión de pagos de Saab era inminente, los responsables de la  Oficina Nacional de Deuda salieron a desmentir este rumor.

Vía: Svenska Dagbladet

Saab no asistirá al salón de Frankfurt. Como todos ya sabéis y hemos comentado aquí, la marca sueca Saab está pasando por problemas económicos muy serios. Mucho hemos oído hablar de sus problemas para hacer frente a los pagos de empleados y proveedores, ya que su producción se detuvo en abril y se volvió a reanudar en junio.

Por estos problemas económicos ha comunicado que no asistirá al salón internacional de Frankfurt de este año, ya que va a concentrar todos sus esfuerzos en estabilizar la economía de la empresa.Otros de los retos, y por tanto motivo de que no asista a  Frankfurt, es que intentará reiniciar la producción en su planta de Trollhätten, que hasta ahora ha estado parada.

Saab admite que en un evento como el de Frankfurt supondría invertir mucho personal y dinero, así que todo ese dinero que se ahorran en Frankfurt lo destinaran a la mejora y salvación de la empresa sueca.

“La presencia en la feria requiere de recursos que Saab están asignando a la reanudación de la producción en Trollhättan.”

“Si bien sería bueno estar en la feria para ayudar aún más la presencia global de Saab, no se considera un uso adecuado de los recursos en este momento.”

“En este momento, una exposición en Frankfurt no es factible, y por respeto a nuestros grupos de interés, habría sido muy irresponsable asignar los recursos en este evento en este momento en particular”

Saab a la caza de un inversor. Después de muchas noticias sobre la suspensión de pagos de Saab, han llegado noticias nuevas de que están buscando nuevos inversores para evitar la bancarrota.

Así lo ha comentado Colbeck Reuters que afirma que ya hay conversaciones en marcha y que pronto esperan salir de esta situación tan dramática para la empresa.“Hay conversaciones en marcha,” dijo Tim Colbeck Reuters. “Conversaciones reales y que nos llevarán por buen camino.”

La semana pasada ya tuvimos rumores de que un gran inversor estadounidense tenía intenciones de hacerse con la compañía a golpe de talonario, esta sería una gran noticia para Saab ya que con una inversión de ese calibre podría solucionar sus problemas de liquidez en espacio corto de tiempo, pero la compañía no quiso hacer comentarios sobre este tema.

Saab el 5 de agosto se planteó la suspensión de pagos de sus trabajadores, pero llegó a tiempo el dinero aportado por GEM Global Yield Fund Ltd, que compró 5 millones de acciones de la marca sueca. Con este dinero solo consiguió resolver los problemas de los pagos de las nóminas, pero ahora tiene a los acreedores encima pidiéndoles que hagan frente al pago de las facturas pendientes.

Toda esta crisis de Saab viene a raíz de la crisis de 2008 que sufrió la industria del automóvil, ya que a partir de ese año la marca sueca no ha dado beneficios en ninguno de estos tres años.

Los chinos no paran, si ayer os informábamos de su capacidad para copiar con fotos y detalles de la versión del Mercedes-Benz Clase B presentada por Beijing Automotive Industry Today Holding Corp., BAIC para los amigos. Hoy nos despertamos con la noticia de que se encuentran trabajando con el departamento de ingeniería y diseño de especialista italiano Pininfarina en un nuevo vehículo basado en un antiguo modelo de Saab.

El año pasado, BAIC compró los derechos de producción de la tercera generación del Saab 9-5 y los de distintos modelos del Saab 9-3 a General Motors, cuando por aquel entonces, el gigante norteamericano todavía tenía a la firma sueca bajo su tutela. 

Un alto ejecutivo de la firma china acaba de hacer público lo siguiente sobre la relación de ambas firmas. “Acabo de regresar de Italia la semana pasada y hemos hablado con el personal técnico de Pininfarina sobre la propuesta de diseño basada en los modelos de Saab”. “Pininfarina es la empresa extranjera de diseño de automóviles más alabada en China. BAIC ha estado colaborando con él en el desarrollo de modelos basados en la tecnología de Saab y mostrará un prototipo totalmente nuevo con los genes de la firma sueca en el Salón del Automóvil del próximo año en Shanghái, mientras que Pininfarina será responsable del diseño externo del coche. ”

Ya el pasado abril, BAW, filial de BAIC, presentó en el salón del Automóvil de Beijing un modelo denominado C60 basado en el Saab 9-3, junto a un sedán más grande basado en el 9-5 al que bautizó como C71.

Además, el representante de BAIC confirmó a los medios de comunicación italianos el interés de la empresa china por hacerse cargo de Pininfarina SpA, al decir que “BAIC ya ha presentado su oferta por la firma italiana hace varios meses”. “La adquisición de Pininfarina será muy favorable para el desarrollo de nuestros futuros modelos”. A pesar de que la fusión aún no se ha producido, ambas empresas continúan colaborando en diferentes proyectos.

Pininfarina, que no atraviesa por su mejor situación económica, tiene muchas novias. Además del interés chino, otras compañías que también quieren incluirla en su estructura son la austriaca-canadiense Magna International y de la India Mahindra & Mahindra Ltd.

Fuente: Carscoop

Spyker reeditaría al Saab 92. La constructora holandesa de vehículos super deportivos y nueva dueña de Saab busca relanzar el modelo fabricado en los años ´50  con el fin de aumentar la oferta de la marca sueca y posicionarla en el mercado.

En conversaciones con el sitio web AutoNews, Victor Muller, CEO de Spyker, marcó que la empresa ya se puso en contacto con varios constructores para el intercambio de tecnológico y la búsqueda conjunta de una plataforma para crear un nuevo modelo inspirado en el clásico Saab de 1950 que dejó un gran recuerdo.

El coche producido por la marca sueca entre 1949 y 1956, saldría a la venta con el nombre de 9-2 y estaría inspirado fuertemente en el 92 original y su diseño en forma de lágrima.

Saab, que fue comprada por Spyker a General Motors luego de los rumores fundados sobre el cierre de la fábrica, está centrada en el lanzamiento del nuevo 9-5, el último modelo desarrollado por la firma estadounidense que pretende vender 17 mil ejemplares del mismo este año.

Para 2011 Saab pretende la venta de 100 mil vehículos entre los que se incluye el 9-4X, un crossover SUV que se construirá en la sede de General Motors en México a mediados del año próximo.

Spyker venderá sus coches a través de Saab. Noticia que no debería pillarte de sorpresa ya que unos de los puntos flojos de Spyker era precisamente el escaso número de concesionarios de los que actualmente disponía la marca inglesa.

Como puedes ver, la compra de Saab ha sido mucho más provechosa de lo que parecía en un principio ya que gracias a la gran estructura de la que disponía la marca sueca Spyker podrá vender sus modelos en la propia red de concesionarios de Saab a nivel europeo.

Gracias a esto Spyker se ha ahorrado la necesidad de invertir en la construcción de concesionarios propios o en la necesidad de buscarlos en terceros. Lamentablemente todavía no hay mucha información al respecto pero se prevé que en España ciertos concesionarios acojan estos magníficos deportivos para su venta.

Saab da el pistoletazo de salida al 9-5 2010 vehículo con el que la marca se juega mucho, sobre todo si quiere un futuro de color de rosas y no fracasar antes de siquiera empezar a funcionar a pleno rendimiento.

La verdad que a todos los que estamos más o menos al día en temas del motor y novedades sabemos ante la clase de coche que estamos y de sus buenas cualidades, para todos los demás que al fin y al cabo son los que compran los coches Saab debe de hacer un buen trabajo sobre todo el departamento de marketing

Llegados a este punto la marca ya tiene en su poder el primer video promocional del Saab 9-5, video que te dejo tras estas líneas para que puedas valorar que impresión te ocasiona

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Vladimir Antonov, banquero ruso y ex-presidente de Spyker ha vuelto a resucitar el caso Saab ya que ha decidido de manera unilateral que quiere un trozo de Saab para él y no parará hasta conseguirlo

Como tal vez recuerdes, una de las pegas que puso General Motors a la compra por partede de Spyker de Saab fue que para que todo se realizara Skyper debía deshacerse de su por entonces presidente Vladimir Antonov debido a que según un informe proporcionado por la inteligencia sueca la familia de Antonov tenía relaciones con la mafia rusa.

Como es muy lógico, Vladimir Antonov ha rechazado todas las acusaciones vertidas hacia él alegando que estas acusaciones eran “irreales” y para demostrarlo ha encargado un informe a “una gran agencia de renombre internacional” para limpiar su nombre y conseguir sus propósitos.

Ahora bien, ¿conseguirá Antonov llevar a cabo sus propósitos? por ahora no se sabe nada ya que este tema deberá ser aprobado por la nueva junta directiva. Aunque, por otro lado, es innegable el poder que aún tiene sobre la nueva compañía ya que de manera anónima sigue siendo el máximo accionista de Victor Muller.

Referido: autonews

Como sabrás, o deberías saber si has estado al tanto de lo ocurrido con Saab, Victor Muller, jefe de Spyker, se acaba de hacer con el control de Saab tras llegar a un acuerdo con General Motors por su compra.

Pues pasado un tiempo prudencial, ya tenemos la primeras declaraciones del nuevo jefe de Saab sobre algo que seguro te interesará, el futuro de la marca sueca, coches que llegarán al mercado y sobre todo que espera de esta compra

En cuanto a los modelos que llegarán, prácticamente ha aclarado lo que ya sabíamos, que están por llegar los nuevos 9-5 berlina y familiar, el 9-4X así como el futuro 9-3, pilares en los que Saab basará su futuro

Fuera de estos modelos Victor Muller ha destacado que están interesados en la fabricación del 9-1, modelo que tiene una pega muy clara y es que para su desarrollo y posterior lanzamiento necesitan nuevos inversores ya que no disponen de tanto dinero para este reto

Ahora bien, si nos movemos por el contrario a un plano más general, Muller dijo algo que muestra claramente las intenciones que tiene para esta marca y es que al parecer espera ver de aquí a diez años a Saab como marca premium a la altura de BMW o Audi pero con su propia identidad

Referido: Spyker

Gracias al constructor de deportivos Spyker el futuro de Saab pinta mejor que nunca, sobre todo desde que se ha anunciado por parte de General Motors y Spyker Cars el acuerdo por la compra de Saab Aumobile AB.

Hay que destacar que la operación ha está cerrada al 100% ya que aún necesita el visto bueno de las administraciones públicas implicadas, aunque seguro que no podrán muchos peros.

Como resultados de este acuerdo verá la luz una nueva compañía, Saab Spyker Automobiles, compañía que sacará a delante la marca Saab. Para terminar, destacar las palabras de Nick Reilly, presidente de GM Europa:

-”A lo largo de las negociaciones General Motors siempre ha tenido la esperanza de encontrar una solución para Saab que permitiese evitar la desaparición de la marca”

Referido: motorpasion

Hace quince días el asunto de la venta de Saab se avivó al saber que un nuevo grupo se interesaba por su compra. Se trataba de Genii Capital Investment, que se había hecho conocido semanas antes por haberse hecho con el control de la escudería Renault F1.

Sin embargo, esta situación ha durado muy poco ya que la propia sociedad anunció el lunes que se retira de la puja por hacerse con el control de Saab. La razón es clara: la presión que General Motors está ejerciendo sobre Saab no ayuda a poder crear un plan de futuro sobre la marca.

No hay que olvidar que GM sigue con su plan de desmantelamiento de Saab, y hace tan sólo una semana contrató a un equipo especializado en cierres de empresas. Por tanto, mientras las negociaciones siguen, Saab sigue bajando sus pulsaciones, lo que no ayuda en nada a buscar soluciones de futuro por parte de los pujadores y la propia GM.

Por tanto, actualmente sólo queda la holandesa Spyker en la puja por la firma sueca. Los últimos informes avanzan que las negociaciones van por buen camino, y dentro de poco tiempo podríamos ver alguna novedad al respecto.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Genii
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Mucho está durando la novela de Saab, que, esperemos llegue a buen término y al final no cierre sus puertas. Pues bien, en este nuevo capítulo tenemos a dos nuevos protagonistas, nada menos que Genii Capital Investment y Bernie Ecclestone que acaban de unir fuerzas para pujar por Saab

Mucho ha sorprendido esta noticia y de la que el futuro de Saab depende mucho ya que, como sabréis, esta unión puede traer mucho beneficio para Saab aunque tan sólo sea porque Bernie Ecclestone es el patrón supremo de la Fórmula 1 y Genii Capital es la sociedad de inversores que se han hecho con el control de Renault F1.

La verdad, si General Motors decide vender Saab a esta asociación, y viendo de donde provienen la verdad no me extrañaría nada ver en breve esta marca corriendo en Formula 1.

Por otro lado, se ha podido saber que los posibles propietarios tienen unos intereses muy claros para la marca, por un lado, potenciar la imagen que actualmente tiene así como desarrollar los aspectos ecológicos, de seguridad y diseño al tiempo que integrar numerosas innovaciones telemáticas, innovaciones de las que Genii tiene mucho que decir ya que es accionista de varias empresas líderes del sector.

Ahora tan sólo queda esperar a ver que decide General Motors.

Referido: autoblog