Pese a que la oferta de vehículos de Saab no es tan amplia como en otras compañías, la marca sueca siempre ha tenido tendencia a presentar prototipos en los grandes eventos internacionales, convirtiéndose en modelos de producción un tiempo después, o en otros casos, quedando como simples ejercicios conceptuales. Esta tradición se rerpetirá en el próximo 1 de Marzo en el Salón de Ginebra, donde Saab mostrará un prototipo con planteamiento de vehículo compacto.

Al contrario de lo que resulta lógico pensar, este prototipo no adelantará el modelo de producción que llegará con este planteamiento en los años próximos. Saab, y su nuevo diseñador Jason Castriota, quieren emplear este prototipo para dar a conocer la nueva línea estética que la marca sueca seguirá en los próximos años, y de la que diferentes modelos tomarán algunos de sus rasgos prestados. Junto a este revival del antiguo Saab 92, el resto de novedades de la compañía para Ginebra serán la variante familiar Saab 9-5 SportCombi, y una edición especial denominada Independence Edition para el Saab 9-3 Cabrio -el nombre de esta edición busca conmemorar el año de la absorción de Saab por parte de Spyker, y su desvinculación con General Motors-. 

Saab presentará en Ginebra la variante familiar de su nuevo 9-5, que incorpora una puerta trasera de apertura y cierre eléctrico y que se puede operar a control remoto, mediante un botón giratorio que está situado en la puerta del conductor (o del botón situado en la llave del coche). Lógicamente, también es posible hacerlo manualmente.

Esta carrocería con mayor espacio de carga es sin duda lo más novedoso del modelo, que permite, además, plegar los asientos traseros en proporción 60/40, lo que nos daría una cubierta de carga de casi dos metros de largo (1.962 mm, según Saab). Los pedidos de este nuevo Wagon se abrirán durante el mes de marzo, mientras que las primeras entregas comenzarán en septiembre de este mismo año. 

Los chinos no paran, si ayer os informábamos de su capacidad para copiar con fotos y detalles de la versión del Mercedes-Benz Clase B presentada por Beijing Automotive Industry Today Holding Corp., BAIC para los amigos. Hoy nos despertamos con la noticia de que se encuentran trabajando con el departamento de ingeniería y diseño de especialista italiano Pininfarina en un nuevo vehículo basado en un antiguo modelo de Saab.

El año pasado, BAIC compró los derechos de producción de la tercera generación del Saab 9-5 y los de distintos modelos del Saab 9-3 a General Motors, cuando por aquel entonces, el gigante norteamericano todavía tenía a la firma sueca bajo su tutela. 

¿Recordáis los problemas que meses atrás presentaba los Ferrari 458 Italia y el Tata Nano con sus inesperados incendios? Parece que los deportivos de la firma italiana y los utilitarios indios no serán los últimos en padecer este tipo de problemas, ya que según las últimas informaciones llegadas desde Suecia apuntan a que en el Saab 9-5 también se ha dado algún caso similar.

El denominador común de los dos vehículos que hasta la fecha han sufrido el incendio, se encuentra en que ambos eran modelos con las especificaciones 2011 del modelo. Con el foco del incendio originado en el vano del motor, y responsable de destrozar buena parte de lo que se encuentra en su interior, los aficionados a la marca sueca han comenzado a especular con cuál puede ser el problema que ha originado estos incidendios, pudiendo estar ocasionados por un poblema ajeno al fabricante Saab. 

El pequeño vehículo eléctrico de Think, del que hablamos hace poco, acaba de ser objeto de una llamada a revisión para solucionar un problema de estanqueidad en la bomba del circuito de frenos. Puede darse el caso de que, por ejemplo al lavar el coche, se filtre agua y se pierda eficacia de frenado, pudiendo llegar a producirse un accidente.

Saab ha llamado a revisión a los modelos 9-5 y 9-3. En el caso del 9-5 corresponde al modelo 2011 con VINs YS3GP4ML9B4000587-YS3GP4AZ8B4002579. En caso de accidente y despliegue del airbag, su módulo de control puede desprenderse del volante. 

El nuevo Saab 9-5 tiene un papel muy importante, salvar a una gran compañía de automóviles. Para eso se tienen que vender muchas unidades, y previamente se tienen que probar para que los clientes “piquen”. Saab ha pensado en una forma de ayudar a quienes más lo necesitan con el nuevo 9-5 y es que no les va a regalar 9-5s a los desfavorecidos, si no que por cada prueba de conducción de la berlina en Estados Unidos donará 50 dólares a la Make-A-Wish Foundation.

El único inconveniente es que los clientes tendrán que imprimir un formulario de la página web de Saab  y rellenarlo con sus datos de contacto, un pequeño gesto que hace que dones 50 dólares para yudar a que niños enfermos hagan realidad sus sueños. 

Si recuerdas, a principios de septiembre publicamos aquí los nuevos motores que recibirían el Saab 9-3 y 9-5, allí mencionamos sus principales novedades. Ahora, Saab España ha difundido todos los datos técnicos pormenorizados, que podeis ver a continuación.

Las opciones de motores son bastante conocidas -algunas de ellas, al menos- por la mayoría, contando en muchas de ellas con transmisiones automáticas de 6 velocidades. El más asequible es el motor 1.6T, siguiendo con los 2.0 y BioPower de 2.0, y teniendo como tope en gasolina el motor de 2.8 litros. 

Resulta cuanto menos curioso que, en el mismo año que una marca lanza al mercado un nuevo modelo, se comience a hablar de las actualizaciones del mismo. Además de los nuevos motores 2.0 TTiD de 190CV, el gasolina 1.6 Turbo de 180CV, y el 2.0 BioPower de 220CV, todos ellos anunciados el pasado mes de Septiembre para llegar al mercado en 2011, la marca sueca se encuentra trabajando en mejoras mecánicas, así como en algunos cambios estéticos.

Estas modificaciones de diseño afectarán al interior del vehículo, cuyo aspecto ha sido heredado de la época en la que la marca sueca perteneció a General Motors. Saab quiere contar con un salpicadero en el que no sea fácil reconocer su anterior pertenencia al Grupo GM, optando por un diseño que podría tomar rasgos de las berlinas alemanas. 

Pese a que Saab tiene previsto presentar en el Salón de París un prototipo totalmente eléctrico, y que ya recorrerá las carreteras suecas los próximos meses a modo de prueba, los planes de la compañía para introducir soluciones más ecológicas en sus modelos de producción llevarán un proceso más lento, comenzando por las versiones híbridas. Para ello, ha llegado a un acuerdo con la compañía American Axle Manufacturing (AAM), convirtiéndose en la encargada de desarrollar todos los elementos requeridos para la conversión a modelo híbrido.

Partiendo de que todas las actuales plataformas de Saab pueden acoger sistemas de tracción a las cuatro ruedas, y que al menos en las nuevas generaciones de los actuales modelos habrá continuidad para este tipo de tracción, Saab y AAM tienen previsto situar el motor eléctrico de sus híbridos en el eje trasero del vehículo. 

Saab aumenta la oferta mecánica de toda su gama. Tanto el 9-3 como el 9-5 disfrutan de una nueva selección de motores que tienen como objetivo aumentar la eficiencia de los coches, además de reducir consumos y emisiones.

Además, Saab introducirá mejoras en su equipamiento. Así, el Saab 9-5 contará con un nuevo control adaptativo de crucero (CAC) desarrollado por la firma sueca y ampliará la gama de colores de la carrocería de 7 a 11. Por su parte, el Saab 9-3 disfrutará de la tecnología Bluetooth, asientos delanteros con calefacción y dos nuevos tonos de pintura. Ambos debutarán en el salón del Automóvil de Paris antes de iniciar su comercialización.