El actual Audi A8 lleva a la venta desde el año 2003 y desde entonces sólo ha recibido un pequeño Facelift para mantenerse al día con los nuevos Mercedes Benz Clase S, Lexus LS y el BMW serie 7. Se espera que este modelo sea presentado en septiembre en el Salón de Francfort

Como sugiere la imagen, el diseño del nuevo modelo será una evolución del actual. El uso del aluminio con tecnología spaceframe ahorrara unos 150 kgs respecto a una versión en acero. El peso final de este vehículo sera de entre 1600 y 1900 kgs dependiendo de si es versión larga y el nivel de equipamiento así como las especificaciones finales. Esta imagen difiere de las anteriores en los faros LED y las tomas de aire frontales.

Al igual que en el resto de descapotables de Audi, el nuevo A5 Cabriolet también cuenta con un techo de lona, elemento que contribuye a dotar al nuevo modelo de una impactante silueta cargada de elegante dinamismo. Se trata de una capota muy ligera cuya apertura se completa en sólo 15 segundos y su cierre en 17 segundos. El mecanismo, completamente eléctrico, forma parte del equipamiento de serie. Opcionalmente, puede equiparse al coche con una capota acústica que reduce el ruido del viento casi a niveles de un techo rígido.

Cuando se abre la capota, ésta se pliega de tal manera que sólo resta un espacio muy leve al maletero, dejando su capacidad en 320 litros de volumen útil, sin duda el mejor valor entre sus competidores. El compartimento donde se aloja la capota desciende automáticamente cuando se abre la capota.

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Tras el pequeño adelanto de ayer, hoy Audi ha lanzado la primera galería oficial de los A5 y S5 Cabriolet. En pocas horas os ofreceremos la nota de prensa oficial de la web de prensa española, pero mientras tanto nos conformaremos con contar lo más destacable del dossier en inglés.

Los motores, como ya se sabía, serán los mismo que en la variante coupé del A5, mientras que el S5 ofrecerá un 3.0 V6 TFSI que finalmente otorga 354 CV (ni para EOS ni para mí). El caso es que a partir de 2011 el motor ofrecerá sólo 333 CV para adaptarse a ls nuevas normas de contaminación. Podrá optarse por cambios manuales de seis marchas o S-Tronic de doble embrague de 7 relaciones, según las versiones.

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En Hoymotor se las han arreglado para conseguir mostrarnos las dos primeras imágenes del esperado Audi A5 cabrio, del que ya habíamos visto casi al completo en su versión S5. Con 4,63 metros de longitud; 1,85 m de ancho y 1,38 m de alto se convierte en uno de los descapotables clásicos de lona más apetecibles del mercado.

Como es lógico, montará los mismos motores que la variante coupé a excepción del S5 que incorporará el propulsor 3.0 V6 TFSI que ya se estrenó en el Audi A6, en esta ocasión potenciado hasta unos 330 CV. Volviendo a la capota, la maniobra de desplegado la realiza en 17 segundos mientras que para ocultarse tarda sólo 15 segundos. En poco tiempo Audi lanzará todos los datos referentes a este nuevo modelo, y de paso debería confirmarnos si el S5 Coupé montará el 3.0 TFSI también.

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A finales del 2009 se actualizara el Audi S5 con un motor turboalimentado V6 de 3 litros en lugar del V8 de 4,2 litros que se utilizan actualmente. Este cambio alineará en 2010 al S5 con el nuevo S4, que ya utiliza el V6. El cambio mejorará la eficiencia al tiempo que se mantendrá un nivel similar de rendimiento.

El nuevo motor ofrecerá prácticamente la misma potencia, que tenía el ya envejecimiento ocho cilindros en V que se utilizan actualmente, y pero dispondrá de una mayor cifra de par. Este cambio tambien implicará que este V6 Turbo reducirá un 30% el consumo. En cuanto a la potencia el nuevo S4 entrega 333 caballos que será la misma cifra que en 2010 nos ofrecerá el S5.

De poco ha valido que, mientras un trabajador de Audi subía una unidad de pruebas del nuevo S5 en su variante Cabrio, otro vigilara la zona con unos prismáticos. El modelo ha sido fotografiado con unas protecciones casi inexistentes, y que solamente ocultan las zonas que serán idénticas que en la versión Coupé.

Con respecto a esta, la línea estética se mantendrá sin variaciones, con la salvedad que supondrá el techo del vehículo. Aunque en ninguna fotografía el Audi S5 Cabrio aparece con la capota extendida, esta será de eléctrica de lona, tal y como han confirmado anteriores fotografías espía.

Actualizado: Nuevas recreaciones añadidas en el interior de la noticia

A la espera de su presentación oficial en el mes de Octubre con el Salón de París como escenario, y tomando los rasgos estéticos de la única fotografía al descubierto del Audi A5 Cabrio, surge una recreación de como podría ser la estética de la variante deportiva Audi S5 Cabrio.

La recreación parte la carrocería coupé del Audi S5, en la que el techo metálico ha sido sustituido por el techo eléctrico de lona con el que contará la versión cabrio, además de adoptar otros elementos que ya se habían apreciado en la fotografía espía, como el marco del parabrisas en cromado. El resto de elementos se mantienen intactos, como el frontal y trasera del vehículo.

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