Hace pocos días Audi convocó a diversos periodistas de toda Europa para que probaran el nuevo Audi S4 en circuito. En Youtube ya circula un vídeo del evento, que no ha tardado en extenderse por los blogs de motor. En el vídeo no veremos nada nuevo, simplemente disfrutaremos del sonido que emana el 3.0 V6 TFSI. Para recordar todas las características del motor y el resto del coche, este post contiene toda la información.
Volviendo al vídeo, primeramente escucharemos el sonido del motor en parado, para ir abriendo boca. Después veremos una vuelta al circuito exprimiendo las marchas del S4 hasta el corte de inyección. Buena música para comenzar el fin de semana.
En la vorágine del Salón de París, la tercera novedad de Audi tras el A1 Sportback Concept y el A4 TDI e Concept será el Audi S4 en carrocerías berlina y Avant. Ya vimos aquí los primeros primeros datos oficiales pero, con motivo del citado salón, la marca ha extendido la nota de prensa oficial con todos los datos.
Encontraremos todas las especificaciones del motor, el funcionamiento de la caja S-Tronic y del sistema Audi Drive Select, así como la descripción de los elementos de equipamiento más destacados. Además, el vídeo de cabecera nos muestra las dos carrocerías del S4 en movimiento y diversas tomas estáticas con los detalles más característicos del modelo.
Con un motor 3.0TFSI de 333CV y 440Nm, y un consumo que se ve reducido en un 26% con respecto al anterior S4, Audi ha desvelado la nueva variante deportiva en carrocerías berlina y familiar.
Con motivo del Salón francés de París que abrirá sus puertas el próximo día 2 de Octubre, Audi ha adelantado la información e imágenes de la nueva generación de la versión deportiva de la familia Audi A4. Como es habitual, esta versión estará disponible tanto en carrocería berlina como en versión familiar Avant. Su comercialización no será inmediata, y no estará disponible en los concesionarios hasta el mes de Marzo de 2009.
Tal y como se esperaba, Audi ha empleado su motor 3.0 TFSI para la ocasión. Se trata de un motor de seis cilindros en V de 2.995 centímetros cúbicos e inyección directa, capaz de desarrollar una potencia máxima de 333CV y un par de 440Nm que permanece constante entre las 2.500 y 4.850 vueltas. La sobrealimentación del motor corre a cargo de un sólo compresor, y no del sistema de compresor y turbocompresor que se había especulado anteriormente.
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En más de una ocasión habíamos podido ver imágenes en las que la marca alemana se encontraba preparando la versión deportiva S4 de la gama de la más pequeña de su berlina, aunque hasta la fecha, nunca habíamos tenido la ocasión de ver a la variante deportiva en su configuración de vehículo familiar.
De todos modos, los rasgos estéticos que presentará dicha versión cuando llegue al mercado no han sido introducidos en los modelos de prueba, aunque otros detalles, como las dos salidas dobles de escape situadas en los extremos de la parte trasera, ya han sido introducidos por motivo del motor con el que cuenta bajo su capó.
