Mucho tiempo ha pasado desde las primeras mulas del Audi RS3. Hoy, viernes 8 de enero de 2010 aparecen unas fotos espía tomadas en Alemania donde se puede ver al RS3 y algunos modelos del grupo. El coche estaba aparcado en una especie de oficinas.

Es la mula más avanzada que han encontrado. En estos casos hay que andar con mucho cuidado porque puedes confundirte con algunos detalles de la carrocería. Del modelo final encontramos las llantas delanteras, los paragolpes traseros (que no se ven) y un frontal falso, ya que está disfrazado de S3.

Han atornillado perfectamente la parrilla inferior de un S3 pero afortunadamente a nosotros no nos engañan de ningún modo. Una vez explicado eso, te diremos que este coche heredará el mismo motor del Audi TT-RS, un gasolina de 2.5 litros, con cinco cilindros y 340cv.

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Referido: Spyshots
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Estos coches han sido cazados por los chicos de Autogespot, sorprendidos cuando salían de una gasolinera, cerca de Alemania, mientras estaban bebiendo gasolina. Se tratan de dos modelos disfrazados con trajes de policía. Uno es el BMW M3 y el otro un Audi S3.

Ambos coches son bastante potentes, el M3 con un V8 y en el caso del S3 (del año 2007), un turboalimentado con 265cv. Creemos que están haciendo algún tipo de campaña publicitaria, ya que no parece que se trate de agentes de la autoridad. Los coches no tienen ni sirena, ni radio, etc.

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Referido: Autogespot
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Tal y como se puede ver en la imagen de la cabecera de esta entrada el modelo que hoy presentamos, gracias a dios, todavía se trata de una recreación ya que un Audi A3 con estas formas no sé hasta que punto sería bien acogido.

El tema que se ha querido llevar a cabo es el de intentar imaginar cuál sería la presencia de un hipotético Audi RS3 que, como se puede ver, claramente está basado en el Golf GTI W12 650 del que ha heredado su espectacular estética.

Pero, además de heredar la espectacular y agresiva estética del GTI acogería en sus entrañas el mismo y poderoso motor de 12 cilindros en uve doble capaz de rendir nada menos que 650 caballos lo que lo convertiría en una completa locura que no todo el mundo sería capaz de manejar además de no tener prácticamente ninguna clase de mercado donde ubicarlos debido al enorme precio que tendrían que pagar por este modelo.

Sobre un modelo asequible dentro de la gama, el RS3 debería contar con un motor no tan poderoso sino algo “más normal” capaz de competir con otros modelos del sector como el Ford Focus RS. Sobre motores, personalmente apostaría por el 2.5 litros turboalimentado que monta el Audi TT-RS y que ya está desarrollado.

Como decíamos, hasta ahora todo son suposiciones sin ninguna base oficial, aunque tras la posible llegada al mercado del Seat León Cupra R con el mismo motor del S3 actual quizás Audi mueva ficha aunque como siempre, el tiempo lo dirá.

Referido: audiblog

Bajo la piel de un Golf 3p se esconde la nueva generación del Audi A3, cuyo diseño se desconoce por el momento. Es una buena noticia, ya que eso significa que en los próximos meses ya podremos verlo con su carrocería final, aunque para eso todavía hay que esperar más.

Originalmente está previsto que llegue al mercado para finales del año que viene. Más tarde, Audi añadirá versión descapotable (Cabrio) y también variante Sportback.

Se barajan varias posibilidades sobre los motores del nuevo A3, destacar en gasolina: 1.2 TFSI 105cv, 1.4 TFSI 125cv, y 1.8 TFSI de 160cv. Los TDI serán conocidos, 1.6 TDI, 1.9 TDI y 2.0 TDI. Según algunas informaciones, se podría unir a la gama un pequeño Allroad.

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Referido: Worldcarfans
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El Audi RS3 ha sido cazado casi al descubierto en la sede de Audi en Ingolstadt, y como estáis viendo en pantalla casi completamente desnudo. Menudo despiste por parte de la marca de los cuatro aros.

No se puede apreciar mucho, pero salta a la vista la parrilla inferior, el piloto, las llantas y parte de la puerta del conductor. Todo en general parece más agresivo que el S3

La unidad que se encuentra camuflada es de color rojo, pero hay otra foto donde lo podemos apreciar totalmente al descubierto, aunque hay partes del coche que no serán las originales, no creo que Audi muestre tanto en tan poco tiempo.

El motor hoy por hoy es toda una incógnita, pero muchos rumores apuntan a que montará el 2.5 TFSI de cinco cilindros y 340cv que tiene actualmente el Audi TT-RS. ¿Quizá mucho motor para el RS3?

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Referido: Autoexpress
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Hoy por hoy es toda una incógnita el diseño que tendrá el Audi A3 2010, pero el actual A3 se lleva vendiendo desde el año 2003 y es evidente que necesita ser renovado por completo. La próxima generación llegará a mediados del año que viene.

Con estas dos recreaciones, tanto en su versión 5 puertas como también la de 3 puertas, nos muestran un diseño actual y con aires de varios modelos que hay actualmente a la venta, así como unos pilotos tipo A5 con tecnología LED.

La nueva generación será 14cm más largo y más ancho. El motor 1.4 TFSI, será sustituido por un nuevo 1.2 TFSI de 105cv de potencia, no obstante los motores TDI seguirán estando presentes en este modelo.

El futuro Audi S3 seguramente incorpore mismo motor, el 2.0 TFSI pero con más potencia. Algunos rumores apuntan a que el RS3 podrá tener el 2.5 TFSI que monta actualmente el Audi TT-RS.

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Referido: Motorauthority
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Los ingenieros de VW ya están probando a el Volkswagen Golf R20. Las fotos espía están tomadas desde el circuito de Nürburgring, donde lo podemos apreciar con la carrocería de un simple Golf 2.0 TDI, pero es bastante difícil que nos puedan engañar. La suspensión ha sido rebajada considerablemente, y las dos salidas de escape en el centro lo delatan.

El motor será un 2.0 TFSI de inyección directa y 270cv de potencia. La aceleración de 0-100km/h estaría en algo menos de 6 segundos. Se espera que las líneas del R20 sean parecidas al nuevo Golf GTI, pero un poco más refinado. La parrilla con las siglas R20, unos paragolpes de aspecto deportivo, y las dos salidas de escape.

La velocidad máxima estaría limitada en unos respetables 250km/h. Primero llegará la versión 3p, y para los más exigentes también habrá versión de 4p, evidentemente con el mismo motor. Será el máximo rival del Audi S3. A medida que vayan apareciendo más fotos espía, podremos ir viendo poco a poco su carrocería original, aunque siendo las primeras fotos espía nos queda un largo camino.

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Referencias: WCF
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Lo que veis aquí es una foto realizada con algún programa de retoque fotográfico. Sin embargo es bastante interesante por que proviene de AutoZeitung que tienen muy buenos contactos dentro de Audi.

Despues del Restyling que ha sufrido el A3 este año podríamos pensar que es el último lavado de cara para relanzar las ventas y acabar de amortizar el desarrollo antes de la presentación del próximo modelo.

Normalmente este tipo de modificaciones son preludio del lanzamiento de nuevos modelos por lo que suponemos que en un par de años tendremos nuevo A3. Estaremos atentos.

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Referencias: German Car Blog
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Ya se ofrece el Volkswagen Golf VI con la tracción a las cuatro ruedas 4MOTION tan conocida del fabricante alemán. Se estrenará en el modelo que, presumimos, mas ventas dará a la marca: el 2.0L TDI de 140cv. Será capaz de alcanzar una velocidad máxima de 206 k/h y acelerará de 0 a 100km/h en 9,5 segundos.

Este sistema está orientado a permitir un óptimo agarre en las condiciones mas extremas tanto por las condiciones meteorológicas como por las condiciones del asfalto. Lo cual no quiere decir que no se monte en los próximos GTI y R32/36 simplemente para darles mas velocidad de paso por curva y acentuar su caracter deportivo.

Por ahora desconocemos si se ofrecerá con otros motores. Tradicionalmente si se ha destinado a modelos menos potentes, en el golf V estaba disponible con el 1,9 TDI de 105cv, lo cual nos hace suponer que según avance los meses podamos disfrutar de ella. Lo que no se ha ofrecido anteriormente es la combinación del 4MOTION con el DSG en todos los modelos. Pero al ofrecerse con el Audi S3, con tan alto par, creemos que si será posible.

El sistema 4MOTION, es un sistema de tracción a las cuatro ruedas con embrague HALDEX en la transmisión que lo que hace es entregar potencia a las ruedas traseras sólo cuando es necesario ya sea por motivos de agarre o de seguridad. En esta ocasión usarán la segunda generación que se monto ya en el Golf V. Este sistema sustituyo al SYNCRO en 1998 y en su segunda versión a alargado el intervalo de mantenimiento desde los 30.000 a los 60.000 lo cual agradecerán los bolsillos de los usuarios.

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Referencias: Motorauthority
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A pesar de que Audi ya había anunciado tras su lavado de cara que el S3 podría ser equipado en opción con el cambio de doble embrague y siete velocidades S-Tronic, no había adelantado ningún tipo de característica técnica ni indicado la fecha en la que estaría disponible. Ahora, la división Audi de Reino Unido es la primera en anunciar el cambio S-Tronic y sus características, llegando a ese país en Diciembre de este año.

Con esta caja, las prestaciones del Audi S3 equipado con un motor 2.0 TFSI de 265CV y tracción a las cuatro ruedas, se ven ligeramente mejoradas. Acelerando desde parado hasta los 100km/h, el vehículo necesita de 5,5 segundos, dos décimas de segundo menos que en el mismo modelo equipado con caja manual. Mientras, la velocidad punta continúa esta limitada electrónicamente a 250km/h.

Mientras, la eficiencia del conjunto también se ve recompensada. El consumo medio se ve reducido en 0,16 litros por cada 100 kilómetros, mientras que las emisiones contaminantes también se ven reducidas desde los 198 gramos de dióxido de carbono por kilómetro hasta los 193 gramos.

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Referencias:Audi UK
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A decir verdad, no teníamos constancia de que Audi estuviese preparando una variante deportiva para la carrocería Cabrio del Audi A3. Sin embargo, unas nuevas imágenes espía muestran a un modelo que presenta los mismos detalles estéticos que la versión cerrada.

Paragolpes delantero y trasero, pinzas de freno, asientos y volante, son algunos de los elementos que son iguales a los de un Audi S3, pero también hay que sopesar la posibilidad de que hayan sido montados posteriormete por su propietario. En el interior, se puede ver que cuenta con cambio S-Tronic, elemento que si bien no está disponible por el momento en la versión cerrada, sí será introducido más adelante. Por lo tanto, habrá que esperar a un posible anuncio por parte de Audi.

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• Audi S3 Cabrio

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Referencias: audipassion (francés)
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Justo cuando Audi lanza al mercado la carrocería de cinco puertas del Audi S3 con el apellido Sportback, y como era de esperar, el lavado de cara que ha recibido la variante de tres puertas del Audi A3 llega a la variante deportiva S3 con el mismo número de puertas y configuración.

La estética empleada es la misma que se esperaba, adoptando la estética frontal del nuevo Audi S3 Sportback y la trasera de los Audi A3 básicos. Sin duda el elemento que más llama la atención son los faros delanteros, con luces diurnas de tipo LED, y los pilotos traseros, que disponen de fibra óptica para distribuir la luz de posición.

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En cuanto al motor, y como ocurría en el S3 Sportback, no presenta variación alguna con respecto a su predecesor, siendo un 2.0 TFSI de 265CV. La tracción sigue siendo a las cuatro ruedas, y como novedad, el consumo de carburante se ve reducido desde los 9,1 litros hasta los 8,5 litros de carburante cada 100 kilómetros recorridos.

Con un precio de 39.100 euros y 41.350 euros para el S3 y S3 Sportback respectivamente, ambos modelos ya se encuentran disponibles en el mercado.

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Referencias: km77
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