Fiat busca su propia Dacia en Serbia, y para ello se ha fijado en la marca Zastava, una de las muchas marcas que pululan a medio morir (o completamente muertas) en el panorama de las zonas y países de la extinta ex-URSS.

El acuerdo con el que llegó Fiat y el Ministerio de Economía Serbio contempla la adquisición de los activos de la planta que el fabricante automovilístico tiene en Kragujevac, un acuerdo que deberá dar el visto bueno dicho ministerio en los próximos meses.

Ya habíamos dicho que la introducción de Renault en el proyecto del grupo automovilístico Lada iba a traer novedades, y una de ellas será este nuevo 2116. La plataforma ha sido realizada totalmente desde cero, y, si bien es un trabajo que desde el año 2006 (en el que aparecieron los primeros bocetos, bastante diferentes a la imagen final que vemos ahora, todo sea dicho) Lada ha empeñado buena parte de sus esfuerzos y tiempo, es a partir de éste año cuando deberá comenzar su popularización.

El Lada 2116 fue presentado ya el año pasado bajo el nombre en código de Project C, en el Interauto 2007, cuya imagen ya se parecía en buena medida al que vemos hoy en día, y no a los primeros proyectos mencionados antes. Vendrá a situarse en las berlinas medias de Lada con motores de gasolina en torno a 2.0 litros.

Más caña para el cuerpo, más leña al fuego, y en éste caso, nos viene de la parte rusa. Porque a los inminentes lanzamientos del Alfa Romeo Mi.To y, luego, del deportivo de Seat basado en el Bocanegra, Lada introducirá en el mercado europeo, sobre mediados del año 2009 (si las previsiones se cumplen) y deportivo compacto basado en el C-Class presentado en Ginebra el pasado año, y que podéis ver en las imágenes.

Después de la compra del 25% de Lada por parte de Renault, nos esperamos un vehículo que, por lo menos, rivalizará con los antes mencionados por su precio. Pero, además, si mantiene el estilo del C-Class será sin duda el rival legítimo del Bocanegra, porque hay que reconocer que el aspecto agresivo que ambos denotan es evidente.

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Que aparquen un tanque a la puerta de tu casa, asusta bastante. Pero que luego, ése mismo tanque se ponga a arrancar y lo haga dando golpes contra tu fachada, es ciertamente bastante terrible. Pero aún así y todo podía ser peor, porque el conductor, al parecer con algunas copas de más, podía haber atropellado la casa o una persona que por allí pasara o lo que se le pusiera por delante.

Por ello, hay que reconocer que la mujer tiene valor con sus gestos de ponerse delante del tanque y empezar a gritar. Los daños fueron bastante graves, pero menos mal que al final el conductor consiguió sacarlo, porque sino le acabaría echando la casa abajo.

Alcance de la noticia: Rusia
Referencias: Englishrussia

La firma francesa, Renault, ha acordado comprar un 25% del mayor fabricante ruso, AutoVAZ, fabricante de Lada, para revivir la dicha marca, que está cayendo en el olvido (a pesar de ser el mayor fabricante ruso) y así reforzar su control sobre lo que pronto se convertirá el mercado del motor más grande del antiguo continente.

Thierry Moulonguet, gerente de Finanzas de Renault, ha afirmado que el mercado ruso, en unos pocos años, va a superar al alemán.

Anna Loginova era guardaespaldas y modelo en Rusia, el 14 de septiembre de 2005 fundó la agencia de guardaespaldas femeninas Stilet, cuyo director era Serguei Egorov y cuya preparación de las guardaespaldas, entrenamiento incluído, corría a cargo de la propia Loginova. Tenía un hijo que había nacido en 2001, y su experiencia personal pasaba por el jiu-jitsu (un arte marcial inspirador del judo) y también dominaba técnicas de espada (no el kendo). Había hecho, asimismo, un curso de conducción extrema cuando trabajó para BMW y junto a un compañero practicó también con armas de fuego. Como podéis ver, a pesar de su corta vida (había nacido el 3 de septiembre de 1978, tenía 29 años por tanto) su existencia estaba plagada de acción.

Pero hoy acaban de informar las agencias de noticias rusas su fallecimiento, ocurrido cuando intentaba luchar contra un ladrón que estaba robando en su coche, un Porsche Cayenne. El ladrón logró conducir el coche mientras la guardaespaldas, agarrada a la puerta del mismo, fue arrastrada por una calle a alta velocidad, sufriendo heridas graves y muriendo en el propio lugar.

Estaba considerada como guardaespaldas de élite, y, sin embargo, un simple hurto acaba con su existencia. La vida a veces tiene estas ironías.

Alcance de la noticia: Rusia
Referencias: Chinadaily (en inglés)

Pues eso mismo es lo que le ocurrió a este ciudadano ruso cuando fue a buscarlo porque, afortunadamente, no se encontraba en su interior. Observando la bestialidad de camión que se le vino encima, probablemente el conductor del mismo ni notó que estaba, literalmente, aplastando el turismo. Tal vez trataría de esquivarlo o de adelantarlo entre el denso tráfico y en un golpe de volante, y con semejantes ruedas, acabó atropellando el vehículo aparcado.

Espero que no hubiera tenido nada de valor en el maletero, porque acabaría hecho “fosfatina”. ¿Qué le diría el conductor del camión al dueño del coche? -”No le ví, lo siento…”. Ciertamente. No lo vió.

Es tal como aparece en la imagen y ocurrió en la ciudad de Ryazan (Rusia), cuando un conductor iba tranquilamente al volante de su Lada circulando por el centro de la ciudad y, de repente, se abrió un boquete bajo él en la carretera, tragándose literalmente su coche.

Afortunadamente -por las informaciones que he conseguido recabar- no hubo heridos, pero tuvieron que emplearse a fondo y retirar una buena capa de asfalto para recuperar el vehículo. Seguro que el conductor ruso irá unos cuantos días mirando muy bien cualquier pequeña fisura en la calzada, porque el susto que debió llevarse sería memorable.

A continuación tenéis el vídeo donde puede verse la recuperación del coche.