Con la llegada de los Audi A5 y A5 Cabrio, la marca alemana anunció que no se volvería a desarrollar un Audi A4 Cabrio, al quedar sustituido por los modelos de la familia anteriormente citada. Lo que todavía no sabíamos por entonces, es que la llegada de la primera generación de este coupe supondría que la gama del Audi A4 no volverá a contar con una variante de altas prestaciones RS4, quedando únicamente reservada para su hermano coupe, el Audi RS5.

Esta decisión ya había sido tomada anteriormente sobre uno de los modelos que se perfilaba como uno de sus principales competidores del hipotético RS4, el BMW M3 Sedan, dado que en la primavera de este año se anunciaba que no tendría continuidad. De esta forma, el Mercedes C63 AMG se queda como la única berlina de corte radical de las marcas premium alemanas, aunque habrá que esperar al anuncio de su próximo lavado de cara para estar totalmente seguros de que se continuará comercializando. 

El Audi RS6 abarca dos tipos de carrocerías para elegir, Berlina o Familiar. Para gustos están los colores, a mí en concreto me gusta más la variante Berlina (la unidad de la foto). Bajo esa apariencia de coche de ejecutivo esconde algunas cosas que no son normales.

Por ejemplo, que dispone de un motor de gasolina V10 TFSI de 579cv de potencia. Dentro de la gama Audi es el más potente que hay actualmente a la venta. Su precio es de 123.400 euros y pagamos 125.860 euros por tener más espacio para los ocupantes y más maletero.

Audi presenta los RS6 plus Sport y Exclusive modelos que, al menos a mi parecer poco o nada le hace falta para ser exclusivos ya que elevar aún más la categoría de un Audi RS6 que de por sí es ya un modelo muy exclusivo no se si tiene mucha lógica.

Aun así, Audi se ha lanzado a la piscina y ha decidido equipar a su exclusiva berlina con dos nuevos paquetes de personalización con una producción limitada a tan sólo 500 unidades.

No sabemos cuántos coches tiene el Rey Juan Carlos I, pero uno de ellos ha sido fotografiado en un evento oficial por un anónimo. Sus coches preferidos son las berlinas rápidas Alemanas. Además de este Audi RS6 también guarda un A8 blindado y con el máximo motor (6.0 W12).

Como es normal, el coche se encuentra custodiado por varios agentes de la Guardia Civil y guardaspaldas. Al lado del Audi encontramos un BMW Serie 5 de la policía secreta (posiblemente un 530d o 535d). El chófer tiene que estar contento por “manejar” estas máquinas tan potentes.

Esta noticia salió por televisión, en los telediarios. La Guardia Civil captó por las cámaras a este Audi RS6 Avant circulando bastante rápido por la A-49 entre Huelva y Sevilla. Pero la cosa no quedó ahí…

A través de los cristales negros, los agentes vieron claramente que iba hasta arriba de sustancias ilegales. El conductor todavía no sabía que ya había sido “cazado”, y durante el viaje iba a 213,8 km/h, adelantó por el arcén e incluso alcanzó los 240 km/h en algunas ocasiones.

Audi celebra su centenario recibiendo por segunda ocasión consecutiva, el Audi RS6 -ahora en carrocería berlina- ha vuelto a ser elegido “El Automóvil Más Deportivo del Año” por los lectores de la prestigiosa revista alemana especializada Sport Auto.

Con el 23,1 por ciento del total de los votos, el Audi RS6 sedán fue el indiscutible ganador de su categoría. En segundo lugar quedó el Mercedes E 63 AMG, con 19,6 por ciento de los votos, y el tercer puesto fue para el Porsche Panamera Turbo. El pasado año fue el Audi RS6 Avant el que consiguió este mismo reconocimiento por parte de los lectores de la prestigiosa publicación del motor.

Como ya hizo hace unos días con el Audi Q7 V12 TDI, la firma de los cuatro aros lanza 12 nuevas imágenes del modelo más potente de su historia. Ahora podemos ver algunos detalles más de cerca, tales como la insignia trasera RS6 o el corazón del vehículo, el enorme V10 biturbo de 579 CV. También se añaden dos nuevas imágenes del interior.

Por otra parte, la web de prensa de Audi USA contiene imágenes adicionales del modelo pero que no éstán disponibles en una resolución mayor de la que se puede ver en la galería (500×315). En ellas podemos ver un RS6 con llantas y faros oscurecidos (paquete Black Optics), además de una gráfica con la distribución del par motor y la potencia, y una visión de cada eje por separado.

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Audi distribuyó recientemente una serie de vídeos sobre sus dos nuevos modelos, en una sesión fotográfica donde podemos verlos en toda su amplitud. Ambos vídeos tienen una duración de dos minutos.

El Audi RS6 dispone de un motor V10 TFSI, de 5.0 litros de cilindrada, con una potencia de 579 CV, mientras que el A6 tiene varias opciones de motorización, incluído el nuevo motor TFSI de 290 CV y 3.0 litros de cilindrada.

Ambos vídeos, a continuación.

Audi anuncia el RS6 en carrocería berlina, con un motor V10 5.0 TFSI de 579CV que catapulta al vehículo hasta los 100km/h en menos de 4,5 segundos.

Coincidiendo con el restyling introducido en las carrocerías berlina y familiar del Audi A6, y con un año de retraso con respecto al Audi RS6 Avant, la marca alemana ha desvelado la que será la versión más extrema en carrocería sedan, que estará disponible en el mercado a partir de Octubre de 2008.

El propulsor empleado es el mismo que en la variante familiar Avant. El motor de diez cilindros en V, 5.000 centímetros cúbicos, doble turbocompresor e inyección directa consigue desarrollar una potencia máxima de 579CV constantes entre las 6.250 y las 6.700rpm, y un par de 650Nm constante entre las 1.500 y 6.250rpm. Con una espectacular relación peso/potencia de 3,4 kilogramos por CV, la berlina consigue alcanzar los 100km/h arrancando desde parado en 4,5 segundos, una décima menos que la carrocería familiar. Mientras, la velocidad punta es la misma para ambos, estando limitada electrónicamente a 250km/h, aunque como opción está disponible otra limitación de velocidad en 280km/h.

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Algo más de un año después de que la carrocería familiar Avant del Audi RS6 fuera presentada de forma oficial en el Salón alemán de Frankfurt en el mes de Septiembre, la carrocería berlina de la variante más radical del modelo será presentada en el Salón de París en el próximo mes de Octubre. Pese a haberse especulado con esta posibilidad en más de una ocasión, no había sido confirmado.

Como su hermano de carrocería familiar, el RS6 berlina estará equipado con el motor de diez cilindros en V, inyección directa y doble turbocompresor que llega a desarrollar 579CV. Debido a la diferencia de peso que existirá entre ambos vehículos, es posible que la versión berlina consiga arañar alguna décima en alguna cifra de aceleración. Además, esta versión llegará bajo el nuevo aspecto que presentará el Audi A6 tras su lavado de cara.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: egmcartech
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