Cuando el nuevo motor3.0 TFSI de seis cilindros en V todavía no había sido presentado, se hablaba de que este pasaría a ser una referencia en la marca en cuanto rendimiento. De confirmarse el último rumor que indica que será empleado bajo el capó del Audi RS4, quedaría confirmado este último aspecto.
El motor empleado sería el mismo que se espera para el Audi S4, incorporando compresor y turbocompresor, aunque para la ocasión recibiría un notable aumento de potencia que lo situaría por encima de los 400CV. La cifra de potencia será por tanto muy próxima a la de la actual generación, aunque presentará como gran ventaja una mayor eficiencia y mayor par a bajo régimen de vueltas.
El programa de TV alemán D Motor ha puesto frente a frente al Audi AS4 y al R8, una relación interesante, puesto que ambos comparten el mismo motor: el 4.2 litros V8 de 420 CV, además de ser también de tracción total. La diferencia, o, mejor dicho, una de ellas, es que el RS4 pesa 60 kilos más que el R8, y la disposición del motor en el chasis es completamente diferente, ya que el RS4 tiene el motor en la parte delantera, y el R8 es de motor central.
Interesante propuesta, entonces, la que nos ofrece este programa, al poner en liza algunas de las diferencias de diseño e ingeniería que suelen distinguir un deportivo de un vehículo “común”: el peso, y la distribución de masas. Claro que los dos están pensados para gustos y usos diferentes, pero, y como se puede ver en el vídeo, se pueden disfrutar con la misma pasión. Aunque los resultados sean ligeramente diferentes.
