Audi está de moda, bien por la presentación de futuros modelos o por el desarrollo de variantes basadas en los actuales. La firma alemana parece decidida a apostar por la categoría Premium y tras los rumores que apuntan al desarrollo de una versión más deportiva y poderosa de la última generación del A6 (S6 y RS6), un fotógrafo ha cazado a uno de los prototipos del futuro RS4 Avant dando unas vueltas por la pista del circuito de Nurburgring.

A pesar de que el coche es un prototipo de pruebas basado en el S4 Avant, hay ciertos elementos en él que nos dicen que estamos ante un modelo diferente. El paragolpes delantero ha sido rediseñado y ahora incluye nuevas entradas de aire que ayudan a refrigerar mejor el motor y los prominentes pasos de rueda protegen un juego de llantas de 20 pulgadas similares a las que encontramos en el coupé RS5. 

Primero no, y luego sí. Hace pocos meses, la noticia de que la actual generación del Audi A4 no contaría con una versión extrema RS, corría como la pólvora con la existencia de versiones RS en las carrocerías de tres puertas de la familia como justificación -versiones A5 y A5 Cabrio-. Sin embargo, las últimas fotografías espía provenientes del circuito de Nurburgring nos muestran una unidad de prueba que desmantela el anterior planteamiento, tratándose de una mula del futuro RS4.

Sin estar confirmado, se supone que bajo el capó de esta unidad de pruebas se encuentra el mismo motor que anima a las versiones RS5, un propulsor atmosférico de ocho cilindros en V y 4.200 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia máxima de 450CV. Por su parte, como caja de cambios del vehículo, la S Tronic de doble embrague y siete velocidades es la gran candidata para el futuro RS4. 

Con la llegada de los Audi A5 y A5 Cabrio, la marca alemana anunció que no se volvería a desarrollar un Audi A4 Cabrio, al quedar sustituido por los modelos de la familia anteriormente citada. Lo que todavía no sabíamos por entonces, es que la llegada de la primera generación de este coupe supondría que la gama del Audi A4 no volverá a contar con una variante de altas prestaciones RS4, quedando únicamente reservada para su hermano coupe, el Audi RS5.

Esta decisión ya había sido tomada anteriormente sobre uno de los modelos que se perfilaba como uno de sus principales competidores del hipotético RS4, el BMW M3 Sedan, dado que en la primavera de este año se anunciaba que no tendría continuidad. De esta forma, el Mercedes C63 AMG se queda como la única berlina de corte radical de las marcas premium alemanas, aunque habrá que esperar al anuncio de su próximo lavado de cara para estar totalmente seguros de que se continuará comercializando. 

Tras la llegada de la nueva generación del Audi A4 era lógico y de esperar que Audi moviera ficha y actualizara su RS4 pero es en estas últimas fechas cuando se ha recibido información realmente valiosa y fiable que nos habla de este modelo.

Sobre el nuevo motor, deciros que recibirá el nuevo V8 que ha desarrollado la marca y que la parecer tendría una potencia entorno a los 450 caballos y que, obviamente llegará al mercado para hacer frente a modelos como el BMW M3 o al Mercedes-Benz C63 AMG.

Si no fuera por el título del post muchos pensarían que se trata de la primera fotografía filtrada del Audi RS5, pero se trata de una recreación muy bien realizada, tanto es así, que el modelo final no cambiará casi nada de lo que estamos apreciando ahora mismo aquí.

Está basada en las últimas fotos espía que luego veréis abajo. Todo encaja y cuando digo “todo” me refiero desde las llantas hasta el más mínimo detalle. En primer lugar, la parrilla. Tiene dos salidas de escape bastante grandes, una a cada lado.

Hemos visto Más imágenes espía del Audi RS5 sin camuflaje, pero ahora lo podemos ver más de cerca. No hay cambios, la parrilla delantera tiene unas dimensiones muy grandes. Ha sido ensanchada para darle un aspecto mucho más agresivo y atractivo. Aunque si nos fijamos un poco más de la cuenta, podría pasar perfectamente por un Audi S5.

La parte trasera está parcialmente tapada con nieve, y el paragolpes parece que es el de un S5. Parece ser que será definitivo, los cambios más importantes están en el frontal. El motor es un 4.2 V8 TFSI, es el mismo motor que utiliza el Audi RS4 B7, pero ahora se aumenta la potencia hasta los 450cv. Tendrá transmisión S-Tronic de 7 velocidades y doble embrague, y el nuevo sistema ADS (Audi Drive Select).

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Cuando el nuevo motor 3.0 TFSI de seis cilindros en V todavía no había sido presentado, se hablaba de que este pasaría a ser una referencia en la marca en cuanto rendimiento. De confirmarse el último rumor que indica que será empleado bajo el capó del Audi RS4, quedaría confirmado este último aspecto.

El motor empleado sería el mismo que se espera para el Audi S4, incorporando compresor y turbocompresor, aunque para la ocasión recibiría un notable aumento de potencia que lo situaría por encima de los 400CV. La cifra de potencia será por tanto muy próxima a la de la actual generación, aunque presentará como gran ventaja una mayor eficiencia y mayor par a bajo régimen de vueltas.

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El programa de TV alemán D Motor ha puesto frente a frente al Audi AS4 y al R8, una relación interesante, puesto que ambos comparten el mismo motor: el 4.2 litros V8 de 420 CV, además de ser también de tracción total. La diferencia, o, mejor dicho, una de ellas, es que el RS4 pesa 60 kilos más que el R8, y la disposición del motor en el chasis es completamente diferente, ya que el RS4 tiene el motor en la parte delantera, y el R8 es de motor central.

Interesante propuesta, entonces, la que nos ofrece este programa, al poner en liza algunas de las diferencias de diseño e ingeniería que suelen distinguir un deportivo de un vehículo “común”: el peso, y la distribución de masas. Claro que los dos están pensados para gustos y usos diferentes, pero, y como se puede ver en el vídeo, se pueden disfrutar con la misma pasión. Aunque los resultados sean ligeramente diferentes.

Referencias: DMAX