No, no es un déjà vu. A pesar de haber hablado en infinidad de ocasiones del Rolls-Royce Ghost, que incluso vimos un vídeo, esta es la primera vez que vemos todas las imágenes oficiales del nuevo modelo de acceso de la lujosa firma británica. Hasta ahora, lo que habíamos visto se correspondía con el 200EX, que era un prototipo.

Como ya sabíamos, el Ghost monta un imponente motor 6.6 V12 biturbo de 570 CV y 780 Nm de par máximo, disponibles desde sólo 1.500 rpm. la transmisión es automática de ocho velocidades. Con estos mimbres, no es de extrañar que alcance los 100 km/h en 4.7 segundos con una velocidad máxima limitada a 250 km/h, todo ello teniendo en cuenta que su objetivo fundamental no es la velocidad. Tiene un consumo medio homologado de 13.6 l/100 km, con unas emisiones de CO₂ de 317 g/km.

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Los rumores sobre el nombre final del RR4, versión de producción del EX200 desvelado en Ginebra, han terminado. A primera hora de hoy la firma británica ha emitido un comunicado de prensa resumiendo las palabras que el CEO Tom Purves dijo en un evento celebrado con motivo del Salón de Shanghai.

Lo más relevante ha sido el anuncio de que el RR4 se llamará Ghost. Los rumores habían especulado con el nombre Silver Ghost, así que no se han quedado muy lejos. Según Purves, “los primeros Rolls en llevar el nombre Ghost fueron conocidos no sólo por su fiabilidad y refinamiento sino por su clase y estilo. Este coche será el primero de una nueva generación de modelos que llevarán este evocador nombre y nos permitirá ofrecer dos líneas de producto (phantom y Ghost)“.

Poco a poco vamos sabiendo más del modelo de producción que saldrá del EX200, el prototipo desvelado en Ginebra. Aún no sabemos su nombre final, pero Rolls-Royce lanzó ayer un comunicado de prensa en el que adelanta varias características del RR4, que así es como lo llaman de momento.

Por ejemplo, el motor que mueva al coche será un 6.6 V12 turboalimentado ligado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF. De la potencia sólo dicen que superará los 500 CV (con semejante motor no podía ser menos…), pero nos confirman que las emisiones de CO₂ serán significantemente inferiores a las del 6.75 V12 del Phantom.

Tercera noticia en dos días sobre el Rolls-Royce EX200. Y lo malo es que seguimos sin saber potencia, consumo (tampoco nos importa mucho), opciones de equipamiento o precios, por ejemplo. Sin embargo, Rolls-Royce se ha apresurado a ofrecer una completa galería de 37 imágenes del modelo debido a que ayer varios medios británicos se pasaron por el arco del triunfo el embargo puesto sobre las imágenes.

Respecto a las vistas hace unas horas, las imágenes son de bastante más resolución e incluso alguna podría ser un bonito salvapantallas. También se añaden más fotos de detalles como las llantas, bocetos de su desarrollo, imágenes de la elaboración de la maqueta o lo que parece un proceso de selección de materiales. No hay más que decir de momento salvo lo adelantado en la anterior noticia; todas las imágenes tras el salto.

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Hace ya muchos meses, incluso años, que se está hablando del lanzamiento por parte de Rolls-Royce de un modelo más pequeño que el imponente Phantom. Dicho modelo, conocido como RR4 o más como baby Rolls, lo hemos visto por aquí en numerosas ocasiones en forma de fotos espía pero la firma inglesa hoy ha desvelado el primer teaser oficial y de paso nos ha confirmado el nombre del prototipo que presentará en Ginebra, EX200, que no quiere decir que vaya a llamarse así cuando llegue a producción a principios de 2010.

Sin embargo, algunos rumores apuntan a que Rolls-Royce podría resucitar el mítico nombre Silver Ghost para este modelo. De momento no han confirmado sobre el aspecto del coche pero podemos ver como elementos diferenciadores respecto al Phantom una parrilla frontal menos exagerada, el logotipo RR en rojo y la estatuilla del Spirit of Ecstasy retráctil. También habrá faros diurnos LED aunque las ópticas son diferentes a las del Phantom.

Rolls Royce está desarrollando un modelo, que será lanzado en 2010, como nuevo nivel de acceso a la gama. Con este modo la marca británica espera vender el doble de sus coches de lujo. El nuevo coche lleva el nombre interno “RR4″. Estas imágenes revelan nuevos detalles sobre el interior del coche, que tendrá un dial de control en la consola central.

Según se puede ver en las fotos el tamaño global de vehículo será menor a lo que Rolls nos tiene acostumbrado. En el exterior se han ocultado las puertas para que no se pueda ver el sentido de apertura de las mismas. El pilar C parece que es sólo camuflaje perdiendo así esa tradición en la marca de hacer muy robusto este elemento. Otra pista sobre como será la nueva imagen de Rolls no las dan las llantas negras, que de llegar a la serie marcarán el fin de las cromadas

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Desgraciadamente, cuando se habla de factorías de automóviles y trabajadores, en los últimos meses es para anunciar recortes de producción o regulaciones de empleo. Al contrario que en estos casos, la planta que Rolls-Royce posee en Goodwood se verá obligada a ampliar su plantilla en un futuro para poder abastecer la demanda del nuevo Rolls-Royce RR4 -este nombre no será el definitivo-.

Trabajando a pleno rendimiento, la fábrica consiguió dar salida el pasado año 2007 a 805 vehículos. Dado el interés que está levando el modelo en algunos países como Estados Unidos o en Oriente Medio, la compañía calcula que venderá alrededor de 800 unidades al año.

A pesar de que es posible que no llegue al mercado hasta el año 2010, se espera que el Rolls-Royce RR4 sea presentado como prototipo en el Salón suizo de Ginebra el próximo año 2009, continuando con la tradición de Rolls-Royce de presentar nuevos modelos en esta cita. Además, el hecho de que la factoría de la marca este en obras para aumentar la producción durante su parón estival, apunta a un próximo inicio de la producción.

El modelo, cuyo nombre final no será RR4 -este hace referencia al nombre en código-, empleará la misma plataforma que el nuevo BMW Serie 7, además de tomar prestados algunos de los elementos empleados en la berlina alemana. No obstante, el nuevo modelo de Rolls-Royce seguirá contando con el lujo característico en la compañía inglesa.

Bajo el nombre de Rolls Royce RR4, la lujosa firma inglesa se encuentra desarrollando una nueva berlina de dimensiones inferiores a las del Rolls Royce Phantom, cuya silueta se corresponderá con la mostrada por el boceto oficial que se encuentra sobre estas líneas. A pesar de que por el momento lo conozcamos como RR4, este es el nombre en código que está empleando la firma, pero no la denominación que recibirá cuando llegue al mercado, que según algunas fuentes podría ser Rolls Royce Silver Ghost.

Bajo el capó se espera que esté presente el motor de doce cilindros en V y 6.750 centímetros cúbicos que actualmente ya se emplea en los modelos de Rolls Royce. En lo referente a una posible versión diésel, existe una posibilidad de que llegue a incorporarse, pero no en estará en la gama inicial. De un modo similar, se habla de una carrocería coupé y otra cabrio, que todavía no han recibido luz verde.

Rolls-Royce acaba de hacer públicos los primeros bocetos (“sketches”) de su nuevo vehículo, conocido como RR4, que será lanzado en el año 2010 y se posicionará en el mismo segmento y línea que su Phantom, aunque será más pequeño y estará propulsado por un nuevo motor.

El diseño data de 2007, y actualmente las instalaciones de Rolls-Royce en Goodwood están siendo preparadas para afrontar la producción del RR4, con ampliaciones en su línea de pintura, una nueva línea de montaje y nuevas facturaciones de las secciones de madera y cuero, pasando a un sistema de dos turnos el año que viene de cara únicamente al RR4.