Desgraciadamente, cuando se habla de factorías de automóviles y trabajadores, en los últimos meses es para anunciar recortes de producción o regulaciones de empleo. Al contrario que en estos casos, la planta que Rolls-Royce posee en Goodwood se verá obligada a ampliar su plantilla en un futuro para poder abastecer la demanda del nuevo Rolls-Royce RR4 -este nombre no será el definitivo-.
Trabajando a pleno rendimiento, la fábrica consiguió dar salida el pasado año 2007 a 805 vehículos. Dado el interés que está levando el modelo en algunos países como Estados Unidos o en Oriente Medio, la compañía calcula que venderá alrededor de 800 unidades al año.
Como las imágenes espía nos han mostrado en muchas ocasiones, la lujosa marca inglesa se encuentra trabajando en una nueva berlina ligeramente más corta que el actual Phantom. Aproximando su diseño, surge una nueva recreación que difiere de la anterior en elementos como el aspecto de los faros delanteros.
Estos pasan a ser alargados como ocurre en el caso del Phantom, pero en uno de sus extremos adquiere una forma redondeada que ayuda a restar parte de la seriedad que presentan los modelos de la firma inglesa. La distancia entre ejes que presentará será la misma que la próxima generación del BMW Serie 7, mientras que su longitud total rondará los 5,50 metros.
Con motivo del Salón estadounidense de Detroit, la cúpula de la lujosa marca ha clarificado sus planes para los próximos años, donde la principal novedad será, como ya adelantábamos con las primeras imágenes espía, la llegada de un modelo de inferiores dimensiones que el Rolls-Royce Phamton.
Este modelo, cuyo nombre en código es RR4, no será presentado este año como se especulaba, sino que habrá que esperar al menos un año más para que, posteriormente, llegue a los concesionarios en 2010. Bajo su capó, contará con un nuevo motor más pequeño que el 12 cilindros en V de 6.749 centímetros cúbicos que actualmente emplea la marca en el Phamton. Así mismo, se ha fijado la fecha para la llegada de la versión coupé del Phantom para el verano de este mismo año, basándose en el prototipo Rolls-Royce 101EX.
