Ya están reservadas las 200 unidades del Phantom Coupe que la firma británica Rolls Royce pondrá a la venta en la primavera del 2009. Ian Robertson, el ex director general de BMW Sudáfrica, dice que dos de cada tres de las personas que van a adquirir uno de los Phantom Coupe no ha tenido ningun Rolls Royce anteriormente, lo que quiere decir que son clientes nuevos.
Ronroneando bajo el capó encontraremos el tradicional 6.75 litros V12 que entrega 453 CV. El Phantom Coupe es capaz de pasar de 0-100 en 5,6 segundos y tiene una velocidad punta de 250 km/h.
Rolls-Royce adelanta la información de su Phantom Coupe antes de su presentación en Ginebra, versión cerrada del Phantom Drouphead Coupé y que cuanta con el mismo motor V12 de 460CV.
Como adelanto a su presentación oficial en el Salón suizo de Ginebra el próximo día 4 de Marzo, Rolls-Royce lanza las primeras imágenes y datos de su nuevo modelo, el Rolls-Royce Phantom Coupe. El modelo está basado en el prototipo denominado Rolls-Royce 101EX Concept presentado en el Salón de Ginebra de 2006, y supone la versión cerrada del cabrio que la lujosa marca comercializa actualmente en el mercado, el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe.
Con respecto a este último modelo, mantiene su estética básica, obviando lógicamente el techo empleado. De todos modos, recibe algunos cambios en su zona posterior, donde el paragolpes pasa a incorporar ahora dos salidas de escape situadas en cada uno de los extremos del vehículo. A pesar de tratarse de un coupé, las plazas traseras mantiene el lujo que está presente en todo el vehículo.
Con motivo del Salón estadounidense de Detroit, la cúpula de la lujosa marca ha clarificado sus planes para los próximos años, donde la principal novedad será, como ya adelantábamos con las primeras imágenes espía, la llegada de un modelo de inferiores dimensiones que el Rolls-Royce Phamton.
Este modelo, cuyo nombre en código es RR4, no será presentado este año como se especulaba, sino que habrá que esperar al menos un año más para que, posteriormente, llegue a los concesionarios en 2010. Bajo su capó, contará con un nuevo motor más pequeño que el 12 cilindros en V de 6.749 centímetros cúbicos que actualmente emplea la marca en el Phamton. Así mismo, se ha fijado la fecha para la llegada de la versión coupé del Phantom para el verano de este mismo año, basándose en el prototipo Rolls-Royce 101EX.
