La revista Forbes es famosa por realizar diferentes listados que van desde el más habitual y conocido de las personas más ricas del mundo, hasta el de los coches más rápidos del mundo y los más inseguros -los enlaces a las listas muestran los registros de 2008-. En esta ocasión les ha tocado tirar de la lista de precios de todos los vehículos del mundo, para ordenarlos en función de su precio de venta.

El listado cuenta con algunos curiosos matices que provocan que no afecte únicamente a los vehículos que están actualmente a la venta. De este modo, en la lista -la podéis revisar en el interior de la noticia- podemos encontrar a vehículos con un precio estimado al no ser conocido por el momento, como el Ferrari SA Aperta y el Koenigsegg Agera, a otros como el nuevo Pagani C9 que será presentado en en Ginebra, o incluso a un futuro Ferrari F70, refiriéndose a él como el sustituto del Ferrari Enzo. 

BMW AG ha anunciado una llamada a revisión a 345.000 vehículos que afecta a toda la geografía mundial. El motivo de la llamada es un fallo en el sistema de frenado de varios modelos BMW y Rolls Royce. El problema radica en una posible fuga en el sistema de frenado, perdiendo eficacia y debiendo ejercer muchísima más fuerza sobre el pedal por parte del conductor. Un problema grave.

Los modelos afectados, la mayoría (198.000) vendidos en Estados Unidos y con motores V8 y V12,perteneces a las series 5, 6 y 7 fabricadas en el periodo comprendido entre 2002 y 2008. 5.800 de las 345.000 unidades llamadas son modelos Phantom de la prestigiosa Rolls Royce (ya ni ellos se salvan) fabricados entre 2003 y 2010.Como suele ser habitual en estos casos las llamadas a revisión se harán lo antes posible y sin gastos adicionales para el consumidor, aunque imagino que detallitos como esto pasarán factura a la marca británica perdiendo alguna que otra “ventilla”. 

Fuente: Leftlanenews

Aproximadamente son 198.000 las unidades afectadas de motores V8 y V12 de BMW, montados en vehículos de la marca alemana y también de Rolls-Royce y, de momento, la llamada solo afecta a los Estados Unidos. Los modelos son tan numerosos porque han sido producidos también duramente bastantes años, en concreto afecta a modelos desde el año 2002 y hasta el año 2010.

El problema es que se puede producir una fuga en el sistema de frenado que podría derivar en una pérdida de vacío y la consiguiente falta de potencia de frenado. No obstante aún operaría el propio sistema de frenos, que puede detener el vehículo y, muy probablemente gracias a ello, aún no ha habido ningún accidente. El problema afecta a los motores porque la asistencia toma su potencia del propio motor. 

Rolls-Royce utilizará el Salón del Automóvil de París para exhibir su programa de personalización de automóviles de lujo, con cinco modelos que expondrán muchas de las características y el saber hacer de los especialistas de la marca británica.

Entre los modelos estarán un suntuoso Phantom Extended Wheelbase (el modelo con distancia entre ejes extendida) con un interior en cuero, pintura específica y un Phantom Drophead Coupé con interior en cuero rojo Hotspur Red, entre otros.

Muchas son las pruebas que han de realizarse para que un coche blindado justifique su alto precio con seguridad y prueba de ello es el video que os dejo en la entrada extendida donde podemos ver las pruebas que realiza Mutec a sus modelos.

La verdad que no tiene desperdicio ver como para probar ante los escépticos que su modelo es totalmente seguro se dedican a freír a balazos y a varias bombas a este Rolls Royce Phantom para luego demostrar como en el interior el coche sigue disfrutando de su habitual lujo.

Ayer por la tarde se filtró en Youtube un vídeo oficial del Rolls-Royce Ghost, el próximo modelo de acceso de la lujosa marca británica perteneciente a BMW. Aún no han aparecido las imágenes oficiales definitivas pero ya podemos ver al director del proyecto “Ghost” hablando de las bondades del modelo.

Con esto queda claro que la presentación oficial del Ghost está más cerca que nunca. Concretamente, en el Salón de Frankfurt que comenzará en aproximadamente un mes. Mientras tanto, tendremos que conformarnos con el vídeo, en el que podemos ver cómo es el puesto de conducción o el exterior en general, así como comprobar que este modelo también incluye paraguas de serie, al igual que el Phantom.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: CarScoop
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Si nos ponemos a buscar preparaciones extrañas, seguramente el Hummer H2 sean uno de los vehículos que más modificaciones ilógicas haya sufrido, por mucho que sus cuadradotas líneas no dejen mucho a su imaginación. También se presta a ser imitado, como vimos hace tiempo en un especial sobre Hummers en campos de golf.

El caso de hoy es hilarante, ya que a las líneas cuadradas del H2 se unen las casi aún más cuadradas del Rolls-Royce Phantom, protagonista del frontal de este engendro. Como dicen en CarScoop, las razones que han llevado al dueño a hacer esta preparación se van más alla de la lógica humana. Más aún teniendo en cuenta que el propietario seguramente tenga dinero para comprarse un Phantom también.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: CarScoop
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Poco a poco vamos sabiendo más del modelo de producción que saldrá del EX200, el prototipo desvelado en Ginebra. Aún no sabemos su nombre final, pero Rolls-Royce lanzó ayer un comunicado de prensa en el que adelanta varias características del RR4, que así es como lo llaman de momento.

Por ejemplo, el motor que mueva al coche será un 6.6 V12 turboalimentado ligado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF. De la potencia sólo dicen que superará los 500 CV (con semejante motor no podía ser menos…), pero nos confirman que las emisiones de CO₂ serán significantemente inferiores a las del 6.75 V12 del Phantom.

Hace unos días vimos por fin los primeros datos e imágenes del Rolls-Royce EX200, el tan esperado baby-Rolls. Con una estética continuista pero a la vez lo suficientemente diferenciadora, ha causado buena sensación entre la crítica aunque éste no sea el mejor momento para su presentación. Aún es un prototipo pero a lo largo de 2010 podría llegar la versión de producción, con pocos cambios respecto al prototipo.

Al igual que ocurre con su hermano mayor, el Phantom, Rolls-Royce planea lanzar las carrocerías coupé y cabrio del modelo. Y no lo hará de forma tan escalonada como con el Phantom sino que llegarán relativamente pronto. Se espera que a finales de 2011 estén las tres carrocerías a la venta, por lo que la firma inglesa desplegaría toda la gama en poco más de un año.

No hace ni un día que vimos el primer teaser del EX200 y ya han aparecido las primeras imágenes oficiales, filtradas por varios medios del motor. Respecto a lo que adelantábamos ayer, todo es verídico y además se han desvelado algunos datos y puntualizado algunas cosas. Pero quizá lo más importante de momento es su estética, que suaviza los trazos rectos del Phantom y, para mí, le da un aspecto precioso al conjunto.

Respecto al BMW Serie 7, modelo del que deriva, es ligeramente más largo pero es 45 cm más corto que un Phantom. Con éste sólo comparte un 20% de las piezas siendo el resto de nuevo desarrollo, incluyendo el motor, que es un 6.0 V12 al parecer desarrollado a partir del 4.4 V8 del Serie 7. De momento nos conformamos con ver las imágenes, en pocos días Rolls-Royce publicará todos los detalles de este baby-Rolls que de momento es un prototipo, aunque prácticamente idéntico al modelo de producción que será presentado presumiblemente en el Salón de Frankfurt.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)