Combinación perfecta entre los elementos de seguridad como estandar y la adaptabilidad a un modelo de tracción total, el nuevo X5 Security está hecho a la medida para prevenir y protegerse de actos vandálicos y otros peligros. Además, este SAV dispone de una mejor tracción y tecnología de chasis, permitiendo salir airoso en situaciones difíciles, dando una mejor respuesta a las situaciones que requieren una protección especial y a la vez flexible.

El motor es un V8 de 355 CV (261 kW), con 475 Nm de par a las 3.400 rpm, que acelera de 0 a 100km/h en 7.5 segundos, y su velocidad máxima, limitada electrónicamente, es de 210 km/h. Cuenta con control de estabilidad DSC, y una protección balística de nivel VR4, con unos cristales, además, de seguridad.

BMW Security ofrece más de 30 años de experiencia en esta clase de versiones (solo unos pocos fabricantes internacionales tienen su propia línea de vehículos de seguridad), siguiendo el concepto F.I.R.S.T (Fully Integrated Road Safety Technology), modelos que se centran en la protección ante las acciones criminales más comunes, como el robo, secuestro, o ataques directamente contra el vehículo, e incluye una certificación oficial para la cual se les somete a todos los modelos Security a pruebas donde soportan disparos con munición del calibre .44 Magnum, incluído el calibre .357 Magnum o 9mm Lugers.

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El material incautado por la policía tenía un valor de 325.000 €, y fue sustraído por las cinco personas detenidas hoy, las cuales lo habían robado de las instalaciones de la fábrica que Seat posee en Martorell. Los detenidos tienen edades comprendidas entre los 27 y 47 años, y el hurto se produjo entre los días 7 y 9 del presente mes de Julio.

La posibilidad del robo fue debida a que tres de ellos trabajaban para una empresa subcontratada por Seat y que estaba en las propias instalaciones de la firma automovilística. Todo comenzó cuando los guardas de serguridad detuvieron a un camión que salía de la fábrica con material que el conductor no pudo justificar. Avisados los Mossos, se comprobó que los albaranes no reflejaban lo transportado y que, además, el conductor llevaba 2.950 euros encima que había obtenido de la venta ilegal.

El material comprendía palés con aparatos GPS, llantas, ruedas, radios, ópticas, compresores de aire acondicionado, etc.

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Referencias: Elpaís
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Cuando dejas un coche en la calle sabes que te puedes encontrar, al ir a recogerlo, con alguna desagradable sorpresa, (una luna rota, una rueda pinchada… o incluso una puerta torcida) pero seguramente lo que no esperaba el propietario protagonista de ésta noticia es que, al ir a recogerlo, se encontrase con que tenía solo medio coche, en efecto: sólo estaba la parte trasera.

El hecho ocurrió en Granada, cuando un hombre de 42 años, rumano, se puso a cortar un automóvil que vio aparcado con una sierra radial para ir vendiéndolo por piezas a la chatarrería (hasta el momento de ser detenido había conseguido 100 € por las ventas). Al parecer, el automóvil llevaba en la misma zona aparcado por unos dos meses y creyó que “estaba abandonado”. Ahora tendrá que enfrentarse a un delito de daños por destruir el automóvil. Y es que el “estar abandonado” no quiere decir “que sea de cualquiera”, por lo menos en España. En Rumanía no se.

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Referencias: Diariodecórdoba
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Un joven acudió a la Guardia Civil diciendo que le habían sustraído de su coche, después de forzar la puerta, el pomo de la palanca de cambios, el panel de climatización, el lector de CDs, el volante y varios pilotos, así como el parachoques. Cuando los agentes inspeccionaron el vehículo y le interrogaron, acabó confesando que en realidad los había quitado él para cobrar el seguro y sustituirlos por piezas de tuning.

Aunque parezca una trama digna de una película de Berlanga, lo cierto es que “la gracia” le salió cara, porque se le acusó de un delito de estafa y ahora se encuentra a disposición judicial. Sí que hay gente que tiene morro, pero llegar hasta éstos extremos ya me parece más que absurdo. Además, ¿que ladrón se va a ir con una palanca de cambios en la mano? ¿Para qué la quiere? Absurdo.

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Referencias: Madriddiario
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“Ahora es muy difícil robar coches, no es como antes”, ¿cuántas veces habréis oído esta frase o alguna parecida? Pues sí, ahora arrancar un coche, con las llaves codificadas y elementos parecidos, es bastante difícil, pero abrir un coche, eso es otra cosa.

Porque podríamos decir que ahora es “bastante más fácil” que antes abrir un coche, para robar en su interior o, directamente, para cargarlo en una grúa y llevarlo tan tranquilamente (pasa más frecuentemente de lo que algunos suponen). El caso de este ladrón que la policía detuvo ayer en Marbella es un buen ejemplo: el joven (tiene 20 años) llegaba con su coche a un aparcamiento comercial, y allí no tenía nada más que esperar a que algún “incauto” llegara y cerrara el automóvil con el mando a distancia. Con un lector de frecuencias la captaba y luego no tenía nada más que acercarse y abrirlo, mientras que sus propietarios, ajenos a todo, compraban tranquilamente en el local comercial.

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Referencias: Málagahoy
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La crisis del petróleo, la huelga del transporte y los altos precios en las gasolineras están animando a que “los amigos de lo ajeno” cambien de hábitos. Y ahora les ha dado por ir robando el combustible directamente de los vehículos aparcados.

Ignoro el procedimiento de estos presuntos delincuentes para hacerlo (en la noticia original no lo pone), pero lo cierto es que la policía los ha sorprendido con nada más y nada menos que 34 litros de combustible, robados de los vehículos estacionados en el municipio de Cuevas del Almanzora (Almería), los cuales tenían almacenados en varias garrafas. Cuando la policía los vio, los presuntos ladrones trataron de esconderse entre los coches.

Luego, la policía también comprobó que había denuncias de varios vecinos de la localidad por robo de combustible (concretamente gasoil) de sus vehículos, unos robos ocurridos entre la noche del día 5 al 6 de junio.

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Referencias: Elalmería

Pues sí, cuando te digan “no importa que des una copia de tu DNI, que eso no va a ningún lado”, no te lo creas, no vaya a pasarte lo de ésta señora, una gijonesa a la que le pidieron su Documento Nacional de Identidad para “darle un trabajo”. El supuesto trabajo nunca apareció y al cabo del tiempo a la señora le llegó una orden judicial.

En dicha orden se le exigía el pago de 5933,65 euros por cuotas insatisfechas de la compra de un Nissan Almera. Fue entonces cuando, investigando, se dio cuenta de lo que había ocurrido: habían usado su identidad para comprar, a su nombre, un coche.

Ya sabes, no des tu DNI a nadie, que hay mucha gente con mucha cara por ahí suelta.

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Referencias: LNE
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Es peligroso comprar coches de segunda mano, porque, además de que te engañen con el cuentakilómetros, con su mecánica y su estado, puede ser robado. La relación coches-internet tampoco tiene mucho que ver, puesto que algunas bandas ponen anuncios incluso en periódicos, pero lo que sí es cierto es que muchas de ellas utilizan éste medio por la inmediatez y el “aparente” anonimato que ofrece.

La banda ofrecía el coche en Internet a un precio muy barato respecto a su coste normal, y, además, tenían una forma curiosa de obrar: cuando alguien llamaba para ver el coche porque no se fiaba, robaban otro, del mismo modelo, y se lo ofrecían. Pero muchos de ellos, sobre todo los de gama alta, tenían su destino en el extranjero, eran incluso capaces de trasladar un coche entero en una misma noche, haciendo muy difícil su seguimiento.

Su lugar de operaciones estaba centrado, sobre todo, en Madrid, Alicante y Málaga, y de los 22 que formaban el grupo 16 eran búlgaros, 5 españoles y uno peruano. Se dividían, a su vez, en tres subgrupos muy especializados: ojeadores (los que localizan los vehículos, lugar donde aparcan, horarios, etc.), los ladrones propiamente (con conocimientos de informática abundantes para sustraerlos) y los falsificadores, cuya función era ofrecer documentación falsa y troquelar las matrículas.

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Usando redes de telefonía (GMS) y satélite (GPS), el proveedor para México de Nissan (Nissan Mexicana) ofrece un sistema propio de localización de vehículos tanto a particulares como empresas. El sistema requiere una instalación de un emisor en el propio automóvil, que la realizan técnicos de Nissan, y, tras lo cual, el coche puede seguirse a través de Internet.

Además, se ofrece adicionalmente el control de rutas y velocidad, un control de logística para flotas e inmovilización a distancia, a lo que hay que incluir que, en el caso de robo, tras la localización (actualmente el servicio recupera un 89% de automóviles) se lleva a cabo un operativo junto con las autoridades para recuperarlo.

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Los catalizadores se construyen con diversas mezclas de metales, algunos bastante solicitados, como el paladio, que se utiliza, entre otras cosas, en joyería para realizar el llamado “oro blanco”. Los elementos químicos (platino, paladio y rodio) que contiene el catalizador, reaccionan con los gases de escape para neutralizar la mayor parte posible de sus venenosos ingredientes, para muchos de nosotros no tiene mayor interés que ese, pero para algunos ladrones (sobre todo en los Estados Unidos y América del Sur) no ocurre lo mismo.

En el mercado negro puede pagarse hasta 200 $ (136 €) por un catalizador, una cantidad nada despreciable cuando logras reunir un buen número de ellos (aunque también esto depende del tipo de vehículo, por ejemplo: los catalizadores de los Mitsubishi Eclipse y Chrysler Neon son más caros).

El “problema” para los ladrones es que están situados en lugares de no muy fácil acceso (bajo el piso del vehículo), por eso prefieren todo-terrenos, vehículos que ni siquiera necesiten ser elevados para hacerse con el preciado botín. Según la policía, los favoritos en este sentido son el Toyota 4runner y el Kia Sportage, porque son los más fáciles de robar.

Referencias: Autoblog (en inglés)