De una forma muy similar a la ocurrida con el Porsche 911, el más pequeño de los deportivos que comercializa la marca de Stuttgart se prepara para recibir un lavado de cara, que afectará tanto al apartado mecánico como al estético. En este último, y como ha ocurrido con su hermano mayor el 911, recibirá pilotos traseros tipo LED, y los faros y paragolpes delantero presentarán un aspecto ligeramente diferente, con nuevas tomas de refrigeración.
En el apartado mecánico, el propulsor menos potente de la actual gama incrementará su cubicaje hasta los 2.900 centímetros cúbicos. De esta forma, y sin la aparición de la inyección directa de gasolina, este motor bóxer de seis cilindros desarrollará una potencia máxima de 265CV y un par de 300Nm, suponiendo 20 caballos y 27Nm más.
