A muchos de vosotros os resultarán familiares las imágenes superiores, ya que hace dos semanas os las mostrábamos como posible aspecto que presentará el Mazda RX-8 tras el restyling que será presentado en el Salón de Detroit. La calidad que mostraba la imagen por aquel entonces impedía distinguir si se trataba de una recreación o de una fotografía real.

Ahora surgen imágenes del interior de la revista, donde se puede apreciar al modelo con mayor detalle, dejando claro que se trata de imágenes reales. El restyling presentará cambios en el paragolpes delantero, con una nueva parrilla frontal y un nuevo diseño de los antinieblas, faros delanteros ligeramente modificados y pilotos traseros de tipo LED. De todos modos, el modelo de las fotografías no se corresponde con el modelo de serie, sino con una versión RS con llantas de 19″ y demás elementos que ayudan ofrecer un aspecto más deportivo y agresivo.

Citroën actualiza su monovolumen C8 con ligeros cambios en el exterior e interior, e incluye el 2.2HDi de 173CV a la actual gama de motores.

Una de las opciones que se barajaban en las horas previas a la presentación del nuevo modelo de Citroën fechado para el pasado día 2, era una revisión del monovolumen Citroën C8. Su presentación no llegó a materializarse en ese día, pero la marca francesa lanza hoy los nuevos datos e imágenes del lavado de cara que ha sufrido el monovolumen.

Los principales cambios estéticos afectan al paragolpes delantero y a los pilotos traseros, que adoptan un nuevo diseño. Especial protagonismo también para los cromados, presentes en los paragolpes delantero y trasero, y laterales del vehículo. El interior también presenta novedades, con nuevos materiales y una reorganización de los relojes de instrumentación, presentes en la parte superior de la consola central.

Parece que Mercedes se ha puesto de acuerdo en lanzar las primeras imágenes de todos sus restyling en el mismo día. Después de que hoy se mostrase la nueva imagen del Mercedes SL, le toca el turno a la berlina coupé de cuatro puertas Mercedes CLS.

Una vez más, las primeras imágenes en ver la luz son las de la versión deportiva CLS63 AMG de 514CV y 630 Nm de par. En el frontal, los cambios más significativos afectan a la parrilla, que presenta un diseño con dos barras cromadas horizontales en lugar de las tres barras que presente al actual modelo. Mientras, la parte trasera es la que presenta un mayor número de novedades, con unos pilotos de tipo LED, nuevas salidas de escape y un nuevo difusor realizado en fibra de carbono. Mención especial para las llantas, que además de presentar unas dimensiones de 19″ pulgadas en lugar de 18″, adoptan el mismo diseño que el empleado en las versiones AMG del Mercedes SL, y que tanto recuerdan al Porsche 911 Turbo.

Después de generar un buen número de fotografías espía, Mercedes da el paso y muestra la primera imagen oficial del renovado SL, al que ha sometido a un lavado de cara. La imagen sólo muestra la parte posterior del modelo, dejando para más adelante el frontal del modelo, en el que se esperan unos faros con cierto parecido a los del Mercedes CLS.

La gama de versiones deportivas AMG presentará novedades. El actual SL55 AMG desaparece de la gama en favor del SL63 AMG, que estará equipado con el motor V8 de 6.200 centímetros cúbicos y 525CV de potencia, ya empleado en otros modelos como el CL63 AMG. El tope de gama seguirá corriendo a cargo del SL65 AMG, que seguirá empleando el motor V12 biturbo que desarrolla 612CV de potencia y 1.000Nm de par.

La marca italiana continúa preparando el lavado de cara de su Quattroporte sin retirar ninguna de las protecciones que la versión de pruebas incluye en el frontal, y por lo visto en anteriores presentaciones, no retirará los plásticos hasta que se abran las puertas del salón de su debut.

Por la ubicación de las protecciones, los cambios exteriores sólo afectarán al frontal del modelo, con previsibles cambios en los faros, parrilla y paragolpes. El resto de cambios afectarán al interior del vehículo, que adoptará un diseño más actual empleando nuevos materiales. En cuanto a los motores, estos recibirán un ligero aumento en potencia e incluirán inyección directa de gasolina, en búsqueda de reducir el consumo medio de carburante.

A la venta desde 2003, y con sólo una pequeña revisión en 2005, el BMW Z4 se prepara para ser sustituido por un modelo totalmente renovado en el año 2009. En un principio se esperaba que la marca alemana introdujese en el modelo un ligero lavado de cara, pero el tiempo que lleva probando el modelo y su consiguiente retraso, indican que será un modelo totalmente nuevo el que se lance al mercado.

A pesar de que las protecciones siguen siendo muy abultadas y deforman el aspecto real del vehículo, el modelo ya emplea algunos elementos que podrían ser los empleados de serie en el modelo final, como los faros delanteros y los pilotos traseros. Los faros delanteros parecen presentar un diseño más próximo al actual Serie 3 Coupé que a los que emplea la actual generación del Z4.

Mercedes somete a un lavado de cara a su cabrio SLK, con cambios significativos en el paragolpes frontal y en el interior. La gama de motores presenta potencias comprendidas entre los 163 y 360CV, con el motor 3.5 V6 ligeramente revisado.

Aunque todavía no ha sido publicado oficialmente por la marca, la web AutoExpress ha lanzado las primeras imágenes oficiales del lavado de cara al que la marca alemana ha sometido a su SLK. No se trata de un modelo totalmente nuevo, y la nueva línea no rompe con la estética del anterior modelo, aunque sí presenta un diseño más actual.

A pesar que los faros delanteros han sido ligeramente modificados, la principal novedad del frontal del modelo se encuentre en el paragolpes. Esta presenta un diseño que pretende simular el frontal de un monoplaza de Fórmula 1, con unos antiniebla que reciben los mismos cromados que ya estaban presentes en la versión deportiva AMG del actual modelo.

¿Quién ha dicho que no va a haber una segunda generación del Volvo XC90? Esta pregunta es la que se le pasaría por la cabeza ayer a los responsables de la marca sueca al ver en muchos medios la noticia que fechaba el fin del XC90 para 2012. Volvo se ha dirigido a Auto Motor&Sport -encargada de dar la noticia de la cancelación-, indicando que el proyecto de una segunda generación del XC90 todavía no ha sido cancelado, pero por otra parte, tampoco lo ha confirmado.

En el supuesto que el modelo sí tuviese continuidad, podría emplear alguna plataforma Ford con el fin de abaratar los costes de desarrollo, aunque para ello se tenga que estirar más de lo previsto la vida de la actual generación del Volvo XC90.

La imagen superior muestra el aspecto que podría tener el SUV sueco tras el restyling que sufrirá el próximo año 2009.

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Volvo introducirá un restyling en 2009 en su XC90, pero no llegará a desarrollar una segunda generación para cuando en 2012 se deje de vender el modelo.

Cuando hace unos días hablábamos del futuro Volvo V30, comentábamos que la marca sueca no desarrollaría un SUV de mayores dimensiones que el XC90 porque esto supondría más quebraderos de cabeza que beneficios para la marca. Esta decisión parece extenderse al XC90, que no tendrá continuidad cuando Volvo decida retirar el modelo del mercado.

La necesidad de aligerar su peso con la inclusión de nuevos materiales, desarrollar nuevos motores, incluir versiones híbridas, nuevas transmisiones y sistemas stop-start, han sido algunos de los motivos de esta decisión. Buena parte de culpa la tiene el nivel de ventas en el mercado americano, donde Volvo tiene una buena cuota de mercado. Allí, el mercado de los SUVs parece estar dominado por el BMW X5, donde sus ventas se encuentran lejos de la competencia europea.

Audi aplicará un lavado de cara a su A3 en 2008, con ligeros cambios en los paragolpes delantero y trasero, y en los faros delanteros, tal y como muestran las fotografías espía casi al descubierto.

Tal y como estaba previsto, y tras ser confirmado por el documento interno con los futuros planes de Audi, la marca alemana ha sometido a un ligero lavado de cara a su modelo compacto. En esta ocasión, las fotografías espía muestran a la versión Sportback de 5 puertas sin protecciones aparentes, exceptuando los faros delanteros.

Estos se esperan que adopten el diseño empleado en el nuevo A3 Cabrio, con la incorporación de las luces diurnas en su mitad inferior. Su frontal guarda más cambios, con un diseño del paragolpes igual al empleado en la versión descapotable. En la parte posterior, el paragolpes cambio su diseño e incorpora un difusor plástico, empleando el mismo diseño que el que presenta el actual A3 Sportback con el paquete S-Line.