De un modo parecido al que está ocurriendo con el Mercedes Clase S, la marca alemana podría introducir cambios en su lujoso coupé Mercedes CL. Una unidad de pruebas con protecciones ha sido avistada, y por el momento, el número de cambios que presenta es mucho menor al que está probando el Mercedes Clase S, y podrían ser considerados como testimoniales en lugar de un lavado de cara propiamente dicho.

La atención recae sobre el grupo óptico delantero que recibe algunos cambios -el faro versión europea se corresponde con el que no presenta los intermitentes en naranja-. Estos pasarían a contar con luces diurnas, complementando así a un grupo óptico que ya presenta cuatro funciones: luz de carretera, autopista, alumbrado lateral y en curva.

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Muy pocas protecciones son las que presenta el Mercedes Clase S de la fotografía, estando sólo presentes en la parrilla delantera, en los bordes de los faros, y en los antiniebla delanteros de la berlina. En comparación con las anteriores imágenes espía, la unidad de pruebas ha perdido la protección que ocultaba el paragolpes delantero.

El revisado modelo no podrá ser considerado una nueva generación de la lujosa berlina, sino que será un lavado de cara de la generación presentada en el año 2006. Con esta actualización la marca pretende plantar cara en el mercado a algunos de sus rivales que sí son completamente nuevos, como el BMW Serie 7.

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Navegando por varios foros me he encontrado verias recreaciones del futuro Audi A8. Aunque ha recibido un restyling hace apenas unos meses, la línea sigue siendo la misma desde que se estrenó la actual generación en 2003. El inminente estreno del BMW Serie 7 y el lavado de cara que recibirá el Mercedes-Benz Clase S hace que la marca de los cuatro aros esté ya preparando la próxima generación de su berlina más lujosa. Ya se han visto imágenes espía del modelo aunque no será hasta 2010 cuando vea la luz.

En las tres recreaciones incluidas se puede ver que siguen básicamente la misma dirección, con un faros más rasgados que los actuales y elementos característicos de los últimos diseños de Audi como la tira de luces diurnas LED o el marcado nervio de la parte inferior de las puertas.

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Siguiendo con la costumbre de Lexus de no superar los tres o cuatro años sin rediseñar un vehículo, se filtran unas imágenes procedentes de un catálogo japonés en el que se pueden ver los cambios que recibirá el Lexus IS, originalmente lanzado en 2005, tras el lavado de cara que la marca tiene previsto.

Siguiendo las indicaciones de los autores de las imágenes escaneadas, que han tenido la posibilidad de examinar todo el catálogo, los cambios se sitúan en la parrilla frontal, faros delantero, pilotos traseros, espejos retrovisores exteriores, diseño de las llantas de 17 y 18 pulgadas, y gama de colores. Además, en el interior, el volante presenta un nuevo diseño.

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Aunque los últimos rumores señalaban que el Espace podría dejar de existir dadas sus bajas ventas y la época de crisis en la que nos encontramos, lo cierto es que confirmación oficial a ese respecto no existe. Muchos, al oír la noticia del posible abandono de la producción del Espace, se llevaron “las manos a la cabeza” y los más adeptos de Renault incluso señalaron que sería algo lamentable para el fabricante galo el que uno de sus buques insignia desapareciera, dejando un hueco en el sector de gama más alto que, hoy por hoy, no tiene otro vehículo con el cual cubrir.

De ahí estas recreaciones, que nos acercan a lo que podría ser la próxima serie del monovolumen por excelencia de Renault, y en las cuales vemos que siguen la corriente de diseño actual de la marca del rombo. Tal vez la parrilla, y la zona delantera en general, sea demasiado simple, prácticamente plana y sin adornos, pero, quien sabe, en cuestiones de diseño cada uno es muy libre de considerarlo como agradable a la vista o no, y puede que al final resulte todo un éxito.

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A la venta en nuestro país desde el año 2004, el Mitsubishi Colt, el modelo más pequeño de la actual oferta de la marca japonesa, recibirá este año un lavado de cara que actualizará su imagen para permanecer en el mercado algún año de más de forma competitiva frente a sus rivales. El vehículo ha sido fotografiado durante el rodaje de un spot publicitario, y dado el avanzado estado de desarrollo que presenta el vehículo, podría ser presentado de forma oficial en el mes de Octubre coincidiendo con el Salón francés de París.

Con unas protecciones que sólo están presentes en la parte trasera, pudiendo ocultar ligeros cambios en el paragolpes, la atención recae en el frontal, donde los cambios son muy significativos. La actual estética deja paso a un nuevo estilo con evidentes similitudes con el Mitsubishi Lancer, del que adopta el diseño de la parrilla frontal y faros, aunque estos últimos presentan una curvatura en la parte inferior que no están presentes en el Lancer.

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Con cambios estéticos en el frontal y parte trasera, Audi presenta el lavado de cara del A6 que estará disponible a partir de mediados de Octubre. La gama de motores también recibe cambios, siendo el nuevo motor 3.0 TFSI de 290CV la mayor novedad.

Actualización: Añadidas más imágenes.

Tras generar un buen número de imágenes espía, Audi ha desvelado la imagen y datos de la actualización que recibirá el Audi A6 en sus carrocerías berlina y familiar, y que le permitirá permanecer en el mercado hasta que llegue una nueva generación. El vehículo no llega a ser un modelo completamente nuevo, pero sí introduce una serie de cambios que permiten diferenciarlo sin dificultad del actual modelo que se venía comercializando.

El cambio estético más significativo corre a cargo de la parte trasera del vehículo, que recibe unos nuevos pilotos de tipo LED cuyo diseño recuerda al empleado por el Audi A5, A4 y A3 Cabrio. Mientras, en el frontal las novedades corren a cargo de la parrilla, paragolpes -esto provoca que la longitud aumente en un centímetro, hasta los 4,93 metros-, las tomas de refrigeraciones del paragolpes, los antiniebla, y las luces diurnas de tipo LED que están incorporadas en los faros delanteros, excepto en el Audi S6, en el que están presentes en el paragolpes.

La gama de motores también se ve revisada, con algún nuevo propulsor que se incorpora a la oferta y con otros cuya potencia se ve modificada. De esta forma, los únicos propulsores que no varían son el 2.0TFSI de 170CV, 4.2 FSI de 350CV, 5.2 V10 -Audi S6- de 435CV. Audi anuncia que el consumo medio de los motores se ve reducido en una media del 15%, debido en parte al coeficiente aerodinámico de 0,28 logrado mediante una carrocería 20 milímetros más baja.

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Los últimos modelos de Chrysler LLC, comprendida por las marcas Chrysler, Dodge y Jeep, han sido duramente criticados por sus paupérrimos interiores, con materiales de baja calidad y ajustes poco cuidados. Tras la venta del grupo a Cerberus por parte de Daimler AG, se aseguró que lo primero en llevarse a cabo sería remodelar los interiores y, ciertamente, está siendo así. Casi todos los modelos que se venden en Europa recibirán el año que viene un restyling que pondrá al día a los vehículos del grupo.

En lo que parece ser una propiedad de Chrysler en EEUU, por la cantidad de Dodge y Jeep que se ven en las fotos de la galería, un curioso ha captado unas cuantas instantáneas de lo que será el restyling del Jeep Patriot, un modelo que hasta ahora ha tenido poca aceptación ya que está enfocado como un SUV, pero se queda a mitad de camino en todo. Tampoco le ayuda la presencia de su gemelo Compass, su gemelo con una carrocería más deportiva que se lleva un mayor número de ventas, aunque éstas tampoco sean para tirar cohetes.

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Ya hemos visto otras fotos espía del restyling que sufrirá próximamente el Jaguar XK, pero es la primera vez que ha sido cazada la versión Convertible del deportivo británico. Las imágenes fueron captadas en un desiesto estadounidense, probando quizá el comportamiento del modelo antes las condiciones más desfavorables.

En el post sobre las primeras imágenes de este restyling ya adelantamos todas las novedades que recibirá, aunque no se destacó que la nueva rueda selectora del cambio de marchas será la misma que ha estrenado recientemente la berlina XF y que ha sido recibida con cierto escepticismo por eso de surgir de la nada al arrancar el coche. Por lo demás, es de esperar que este remozado sea presentado en el Salón de París que abrirá sus puertas en Octubre de este mismo año.

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AMG y Mercedes-Benz están sometiendo a un facelift al modelo de la Clase S, el S63, presentado en el Salón de Frankfurt de hace tres años y que comenzó ha venderse en el año 2006. Ahora van a someterlo a una pequeña actualización de imagen, y, para ello, han llevado pasar “algo de calor” al desierto americano.

La versión AMG se espera que estrene un nuevo prachoques, nuevas salidas de escape y poco más (en las fotos se ve claramente que el modelo no se camufla excesivamente). También mantendrán sus motores actuales, tanto en la variante S63 estandar como en la versión preparada por AMG, si bien puede que se añadan nuevas tecnologías para determinados modelos de propulsor.

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