No se trata de una réplica del legendario deportivo de 1960, pues aunque fue construido en el garaje de un apasionado a la marca británica llamado Ray Parrott, la mayor parte de su estructura es completamente original.

El desarrollo del proyecto inició hace dos años cuando Mike Wilkinson propietario de la distribuidora de repuestos M&C Wilkinson Jaguar se acerco a Parrot informándole que había logrado adquirir una plataforma original del E-Type sin ser utilizada.

Además el 95 % de las partes para su ensamblaje se encontraban bien conservadas en su embalaje incluyendo elementos como la carrocería, el motor V12, la caja de cambios y un completo kit interior.

Las partes restantes como el parabrisas y otros elementos menores fueron comprados a terceros.

Después de trabajar arduamente el coche se termino de construir en aproximadamente 8 meses y ahora Parrot es el orgulloso propietario del último Jaguar E-Type Serie 3 original proveniente de la última línea producción de 1974.

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Referencias: Carscoop
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Este fabuloso coche de madera fue construido en 1959 sobre la base de un Speedball Special. Estaba equipado con un motor de moto de 1000 cc y entrega una potencia de 42 cv. Lo cual puede sonar a poco pero con su poco peso, 340 kg, este coche resulta ser un auténtico cohete.

El coche es bastante fiel al original. Monta una suspensión Citroen de tres ruedas, una caja de dirección de procedencia Renault y diversas piezas Cadillac. Parece increíble, tras ver las fotos que alguien quiera venderlo.

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La conducción de este coche es una experiencia al alcance de muy pocos. La caja de cambios es secuencial de 4 marchas y el tacto del pedal del acelerador es único desde que arrancamos esta maravilla. El sistema de frenos es de total garantía ya que esta realizado por cuatro frenos de tambor hidráulicos. Lo que parece increíble es que el coche permanezca estable cuando aceleramos exprimiendo lo al máximo. Lo malo es que no dispone de ciertas comodidades como el climatizador o el navegador.

Si os a gustado lo podéis encontrar a la venta en e-bay por sólo 29.000 dólares. La disputa por regalárselo estas navidades va a estar reñida.

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Referencias: Autoblog
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Ambas motos son ediciones réplicas dedicadas a los pilotos de Suzuki, la primera, la GSX-R1000, es replica de Cameron Donald mientras que la GSX-R600 es una edición Bruce Anstey.

Ambas se destacan por una estética eminentemente racing, con unos espectaculares colores negros y un bajo motor -en la GSX-R1000) en rojo.

Referencias: Suzuki
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Muy probablemente cuando eras pequeño/a veías una de las series mas famosas del mundo, El coche fantástico, protagonizada por David Hasselhoff en el papel de Michael Knight. Igual alguna vez se te paso por la cabeza la idea de que de mayor querías ser Michael knight y tener un coche fantástico, pero no uno cualquiera, no querías el de calle, querías el Super pursuit Mode.

Esta versión radical de KITT se introdujo en la cuarta y última temporada de la serie, en 1985, junto al KITT convertible. Este coche (en la serie) era capaz de alcanzar las 300 millas por hora (mas de 480km/h) y de frenar en escasos metros.

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En el anuncio de eBay se dice que es uno de los ejemplares utilizados en la serie, pero sinceramente, no me lo creo, ya que el morro es totalmente diferente, si no podéis comparar las fotos de la galería que tenéis abajo con las fotos del coche de la serie (poned en Google KITT SPM). En la parte trasera tampoco ponía Knight Rider ni tenía esos tubos de escape tan a la vista. En el interior se nota que es una réplica chapucera, ya que se aprecia perfectamente que el salpicadero “fantástico” se ha colocado sobre el que el coche traia de serie. Tampoco tiene los frenos de emergencia (una especie de puertas que se abrían para oponer resistencia al coche y así frenarlo)

En el anuncio también pone que el coche monta un V8 5.0 de transmisión automática, totalmente posible, en eso no creo que mientan, además, ese motor estaba disponible en la gama. En definitiva, que si queréis una réplica mal hecha solo tenéis que pagar 26.000 dólares, cuando por menos capital te compras una bien hecha (del modelo de “calle”)

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Referencias: Blog sobre series de los 80

La empresa canadiense Intermeccanica fabrica réplicas de uno de los coches mas famosos de la Segunda Guerra Mundial, el Volkswagen Kübelwagen Type 82, vehículo diseñado por Ferdinand Porsche y construido por la firma bávara Volkswagen. Las réplicas están construidas sobre un chasis tubular de acero. Es una réplica moderno, no es muy fiel al original ya que incluye accesorios como sistema de calefacción, aire acondicionado, vinilo interior y tres motores a elegir con potencias de 75, 100 y 140 CV, todo ellos de origen Volkswagen. Los precios parten desde 16.450$ (no se si canadienses o norteamericanos)

Ferdinand Porsche se encargó en 1938 del desarrollo de un vehículo resistente y ligero, capaz de transportar a cuatro soldados y a su equipamiento. Para ello se necesitaron dos años de desarrollo, en los que hay que incluir varias pruebas. El vehículo entró en producción en 1940.

Inicialmente montaba un motor de 985 cc refrigerado por aire que entregaba 23 CV de potencia. Debido a su anémico motor, el vehículo tuvo que ser extremadamente ligero, por lo que solo pesaba 715 kg, la mitad que un Willys. A pesar de que carecían de tracción a las cuatro ruedas estos vehículos llegaban a donde su conductor dijese, tal vez el hecho de ser tan bueno para la guerra hizo que se fabricasen mas de 50.000 unidades. Dejó de producirse al concluir la guerra, pero en 1969 volvió, después desapareció y ahora vuelve a aparecer, eso si, mas refinado.

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Referencias: Retro Thing

No es la primera vez que hablamos de Ferrari falsos, ya hablamos en su día sobre un Ferrari 355 GTS que se había construido sobre la base de un Pontiac Fiero. Después, se vendían a través de internet por precios que oscilaban entre los 20.000 y los 30.000 euros. La gente los compraba aún a sabiendas de que era falso, pero claro, un Ferrari por 30.000 euros… los que no son muy expertos no se darían cuenta de que es falso…

Algunas de las piezas utilizadas para estas réplicas era partes originales Ferrari, otras, en cambio, no.

La policía italiana empezó a investigar en Maranello (donde esta la planta Ferrari) y terminó en Palermo, desarticulando la banda, que tenía en su poder 21 réplicas y 14 de ellas ya vendidas.

Supongo que los habrán detenido por tener licencia para réplicas (porque por estafa no, la gente sabía lo que se compraba), ya que hay muchos sitios en los que hacen réplicas de Ferrari.

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Referencias: El país