Los que habitualmente nos leéis sabéis que no solamente solemos poneros las más actuales noticias sobre el mundo del motor, sino que, a veces, volvemos un poco la vista atrás para rememorar aquéllo que ya está olvidado o que, en muchas ocasiones, ni siquiera habíamos oído que existía. Hoy, que tan de actualidad está la tecnología híbrida, os traemos uno de esos casos.

Seguramente que muy pocos conocíais la existencia de estos vehículos, se trata de camiones (aunque sería más propio decir “camionetas”) de reparto (sí, eran esos populares estadounidenses que se dedicaban, por ejemplo, a llevar las botellas de leche a las casas por la mañanas), que la empresa Walker Dynamotive construyó entre los años 1906 a 1942, y de los que, actualmente, quedan muy pocos (y muchos, en el penoso estado que puede verse). Primero empezaron con la propulsión eléctrica, tan popular a finales de hace dos siglos, pero realizaron incluso vehículos híbridos, que se alimentaban de gas y electricidad. Sí, en efecto: como el que estáis viendo en las imágenes.

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Por fin una buena noticia para el mercado español, después de tantos malos augurios. Los resultados de Seat, hechos públicos hoy en una rueda de prensa, ofrecen un beneficio de explotación de 44 millones de euros, con unos resursos destinados a inversiones de I+D que arrojan un crecimiento del 24%.

Esto supone una mejora de 136 millones de euros respecto a 2006, siendo el resultado después de impuestos de 170 millones de euros, lo que supone una mejora de 219 millones de euros en relación a 2006. Los ingresos de explotación fueron de 5.971 millones de euros, un 1,5 por ciento más que en 2006 (5.880 millones de euros).

Entre los 45.000 empleados de las plantas alemanas de Ingolstadt y Neckarsulm, Audi distribuirá un montante total de 222 millones de euros gracias a los buenos resultados obtenidos de sus ventas y operaciones financieras durante el pasado año fiscal, lo que resulta en un montante de, por término medio, 1.700 € que se pagarán a cada empleado en julio, y un reparto medio de 5.300 € entre diferentes partidas a cada empleado a lo largo de diferentes periodos del año, representando un 43% en bonos más que el año pasado (150 de estos 222 millones de € se distribuirá a los empleados en mayo de este mismo año).

Esta distribución de beneficios forma parte del plan “eMEB”, que persigue el que sus trabajadores obtengan también más beneficios cuando la compañía gane más, aumentando con ello su compromiso con Audi e incentivando (y agradeciendo) su labor en la empresa.

Con el fin de probar las ventajas y funcionalidad de poseer una flota de vehículos más respetuosos con el medio ambiente, el servicio de Correos incorpora los primeros vehículos eléctricos (nueve bicicletas y cinco furgonetas) que serán destinados al traslado de pequeñas cargas, facilitando con ello el desplazamiento de los carteros en zonas peatonales de las ciudades.

La furgoneta elegida tiene una carga útil de más de 400kg, con puertas laterales y portón trasero, con baterías insertadas bajo el piso recubiertas de paneles plásticos para evitar la corrosión, de gel de plomo, libres de mantenimiento. Su software de diagnóstico y configuración electrónica puede accederse vía módem, y poseen una recarga rápida de sólo 2 horas.