FACUA denuncia que las tarifas en determinadas comunidades son desorbitadas, máxime teniendo en cuenta los grandes márgenes de beneficio con los que cuentan las ITV.
FACUA-Consumidores en Acción ha elaborado un estudio comparativo sobre las tarifas máximas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en las diecisiete comunidades autónomas y en las dos ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Los importes tienen una diferencia de hasta un 150% en turismos y del 212% en motocicletas y ciclomotores.
FACUA denuncia que las tarifas en determinadas comunidades son desorbitadas, máxime teniendo en cuenta los grandes márgenes de beneficio con los que cuentan las ITV. La asociación sigue reclamando la gratuidad de las segundas inspecciones si se realizan dentro de un plazo razonable de tiempo por rechazo de la primera.
Mercedes-Benz ha llamado a revisión a una cantidad de modelos considerables, todos ellos identificados por los Types 164, 168,169, 171, 203, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 245, 251, 451 y 463, fabricados entre los años 2003 y 2008, y que han pasado por el taller durante el periodo comprendido entre el 15 y el 17 de abril de 2008 y el 5 al 10 de junio de 2008.
El motivo es que a algunos de ellos se les ha incluído una recalibración incorrecta de sus códigos de software, que podría afectar a la gestión del motor y al diagnóstico de a bordo. Mercedes-Benz ya está procediendo a llamar a todos esos modelos.
Mercedes-Benz ha procedido a llamar a revisión a su Clase A (Type 169) 160 CDI, 180 CDI, 200 CdI, 150, 170, 200 y 200 Turbo, y Clase B (Type 245) 180 CDI, 200 CDI, 150, 170, 200 y 200 Turbo, fabricados entre el 7-8-2008 y el 13-8-2008, por un defecto en los anclajes de los cinturones de seguridad, que no cumplen los estándares del fabricante y que, en último caso, puede llevar a que éstos se desprendan -se rompan- ante un accidente.
El fabricante ya ha procedido a enviar los correspondientes avisos a todos los propietarios para que pasen por el taller.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: BSTs Relacionados en MotorSpain: Llamadas a revisión
Con ocasión de la reciente edición del Salón Automechanika en Frankfurt (Alemania), la firma especializada en transmisiones -correas, tensores, poleas, kits de distribución, kits bombas de agua, etc.- para automóviles DAYCO (de MarkIV Automotive) ha hecho el lanzamiento de su nuevo catálogo de componentes 2009, que puede descargarse ya desde su web.
También han presentado su nuevo site web totalmente renovado, con secciones más intuitivas y una cantidad de lenguajes (cinco actualmente, que en breve tiempo se incrementarán a seis), abarcando todos los países donde están presentes.
La marca de motos Harley-Davidson ha llamado a revisión a los modelos Touring FLHP, FLHPE, FLHR, FLHRC, FLHRSE4, FLHT, FLHTC, FLHTCU, FLHTCUSE3 FLHTP, FLHX y FLTR del año 2008, producidos desde el 6 de mayo del año 2007 al 11 de diciembre del año 2007, debido al posible fallo del filtro de combustible, que puede conducir a una pérdida de presión con fallo repentino en el motor, lo que podría producir un accidente.
Honda ha llamado a revisión a los modelos Civic con códigos FN1, FN2, FN3, FK1, FK2 y FK3 (de tres y cinco puertas), debido a una incorrecta soldadura en los puntos de anclaje de la palanca del freno de mano, que puede causar la separación de la guía interna. Si esto ocurre puede llegar a perder el frenado el vehículo aparcado, con el consiguiente riesgo cuando está en pendiente.
En octubre de 1998, Renault crea la marca Motrio. Por primera vez en Francia, un constructor lanza una marca de recambio multimarca que tiene como objetivo a las agencias y los talleres mecánicos independientes. En un mercado de recambios muy competitivo, Motrio dirige en 2008 sus ambiciones a la conquista de los vehículos usados.
La gama de piezas de recambio Motrio es una oferta complementaria a la de la pieza original que se dirige a los poseedores de vehículos con más de 6 años, que buscan una relación precio/prestaciones adaptado a la edad del vehículo.
Como prueba de calidad, las piezas Motrio tienen la misma garantía que las piezas originales Renault. Esta oferta está disponible en toda la Red Renault. Las piezas Motrio se benefician igualmente de la eficacia y de la logística Renault que garantiza a los clientes una excelente tasa de disponibilidad de piezas y de la calidad del servicio de la Red Renault.
Mitsubishi ha llamado a revisión a su modelo Outlander 2.2 Di-D, con motor HDI del Grupo PSA, por riesgo de incendio debido a que podrían producirse fugas en una de las mangueras de retorno de combustible. Los modelos afectados son numerosos, por lo que si dispones de un Outlander con este motor, puedes descargar el listado de vehículos afectados que hemos colocado aquí.
El fabricante japonés, no obstante, ya ha procedido a enviar notificaciones a los propietarios de los vehículos afectados para reparar gratuitamente la incidencia.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: BSTs Relacionados en MotorSpain: Revisiones
Mercedes-Benz ha procedido a llamar a revisión a los modelos Vito y Viano con rango de identificación del vehículo (ID) WDF639****3448731 a WDF639****3453749, por problemas con una pieza de plástico instalada en la parte trasera, que afecta al freno de mano y puede romperse, con el resultado de que quedaría el vehículo sin freno de estacionamiento.
Peugeot ha llamado a revisión a su modelo de scooter Satelite, de 250 cc, con VIN entre VGAJ2ADAA70020004 hasta VGAJ2ADAA80090151, por un problema con su llanta trasera, cuyos radios podrían partirse debido a la debilidad de su diseño.
Si en tu garaje hay un Mini Clubman que haya sido fabricado entre julio y octubre del año 2007, llevalo cuanto antes a un centro oficial Mini, para que en mas o menos dos horas te sea reparado.
210 unidades del Clubman fueron construidas con barras espaciadoras de un tamaño mayor, las barras del eje de los modelos con suspensión deportiva son de 18 mm y deberían ser de 17 mm. En un viraje a alta velocidad el eje puede romperse y causar un accidente.
Este error es el mismo del que os hablé el pasado día 27, solo que antes afectaba a los Mini Cooper ML31 y Mini Cooper MN51.
¡Qué maravilla! Yo solo le pondría unos guardabarros, un alerón trasero, le arreglaría el cableado, las luces delanteras y lo demás lo dejaría tal cual, porque es espectacular.
Claro que de “expuesto” nada, como he leído por algunas partes, claramente lo están reparando (sino ¿a qué viene que esté entre un elevador hidráulico?), pero por los garajes que conozco no entran estas cosas, y está claro que les queda un buen trabajo a los mecánicos todavía. Mientras tanto verlo así tampoco pinta nada mal, aunque claro, a los fanáticos de Porsche tal vez les “duela” un poco, pero bueno, lo repararán, no os preocupéis.
Para quien desee seguir viendo más, aún queda otra foto a continuación.
