Tras ver hace un par de días las primeras imágenes del nuevo Renault Wind, hoy toca el turno del correspondiente vídeo promocional (tras el salto) que la marca del rombo publicó pocas horas después del anuncio oficial.

El vídeo se centra principalmente en el sistema de plegado de la capota, que se realice en un tiempo de sólo 12 segundos. Aprovechan su rapidez para crear un pequeño juego comparativo, y es que en esos 12 juegos se realiza una carrera de 100 metros lisos, o se produce el lanzamiento de un transbordador espacial.

Por fin se desvela el misterio. Tras el adelanto en forma de miniatura de hace una semana, era cuestión de tiempo que Renault publicara las imágenes de su descapotable más pequeño. Y llega con sorpresa, puesto que no se llamará Twingo CC sino que simplemente se llamará Renault Wind.

Basado en el Twingo, crece hasta los 3.83 metros para albergar una zona trasera más grande, que guardará la capota cuando se circule al descubierto. Apenas hay espacio para más, puesto que sólo tiene dos plazas, y no parece que sean muy holgadas por lo que se ve en las imágenes.

La semana pasada salieron a la luz estas fotografías, en las que se ve una especie de Renault Twingo descapotable en miniatura. Se trata de un modelo realizado por el fabricante francés de miniaturas Norev.

Echando un vistazo a las últimas fotos espía y rumores de Renault, vemos que durante los últimos meses se ha hablado sobre una hipotética versión descapotable del Twingo. Vimos incluso que Renault habría confirmado su producción , por lo que esta pequeña miniatura podría mostrarnos la versión definitiva del Twingo CC.

Hace unos días Nacho nos enseñaba una recreación del Twingo CC, que generó algunos comentarios diciendo que tiene una línea muy innovadora. Acompañando a la recreación había una foto espía que dejaba claras las extrañas formas que tendría el Twingo CC si llegara a producción. Y, efectivamente, llegará en 2010 según ha confirmado la propia Renault.

Pero cuidado, porque no será la versión descapotable del Twingo propiamente dicha. Un directivo de la marca han dicho que lanzarán un descapotable basado en el Twingo, pero que tendrá unas formas diferentes a las estándar de estas realizaciones.

AutoExpress se anima y nos enseña una recreación muy realista y preciosa del Renault Twingo CC, la versión descapotable del Renault Twingo. Se han basado en las últimas fotos espía que hay de él, y no se han equivocado, ya que parece encajar bastante bien (por lo menos el frontal). Su llegada al mercado está a la vuelta de la esquina, más temprano de lo que nos esperamos. Su llegada a los concesionarios se debería hacer efectiva en aproximadamente 12 meses, quizá antes.

La línea lateral parece que romperá todos los esquemas con un Twingo normal, pero adaptado lo mejor posible a un descapotable. El Renault Twingo CC sólo tendrá 2 plazas disponibles y con un techo rígido de lona. La gama de motores será igual que la ofrecida por el Twingo. Más adelante vendrán de la mano las versiones más potentes y deportivas, GT y Renault Sport. Esperemos que los diseños tengan formas agresivas, y más marcadas. A continuación os dejo una foto espía para apreciar los detalles

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: AutoexpressIncorrect mclude tag syntax. The correct format is: <!-- mclude path/to/file.php --><!-- /mclude --> or <!-- mclude -->path/to/file.php<!-- /mclude -->.Invalid mfunc tag syntax. The correct format is: <!-- mfunc PHP code --><!-- /mfunc --> or <!-- mfunc -->PHP code<!-- /mfunc -->.
Relacionados en MotorSpain: Renault Twingo CC, fotos espía

Después de que lo viésemos en el Salón de Frankfurt en 2007 en forma de prototipo, ahora aparecen estas fotos espía del modelo final. Por aquel entonces nos pareció una propuesta un poco arriesgada y quizá lo vimos como una cosa que no llegaría a producción. Pues sí, llegará y por lo que vemos tendrá muy buena pinta aunque el camuflaje nos deja ver poco.

Hay detalles que saltan a la vista, los pilotos delanteros nos recuerdan sospechosamente a los del restyling del Renault Clio 2009 y una parrilla más arriesgada que un Twingo normal. La parte trasera tiene un poco de todo, los pilotos parece ser que serán como los del Mégane Sport Tourer pero más cortos, y unos paragolpes de forma bastante simple, aunque en la parte trasera arriba de la salida de escape tiene un ligero bulto en forma de línea, parece un mini difusor.