El Renault Scénic estrena imagen. El monovolumen europeo más vendido renueva su estética y presenta un aire más dinámico gracias a un nuevo frontal, grupos ópticos traeros de nuevo diseño, incorporación de las obligatorias luces de día tipo LED, llantas de aluminio de nuevo cuño y una serie de embellecedores distribuidos por toda la carrocería.

Nuevos y elegantes tonos para la carrocería, interiores más lujosos y mejor rematados, con tapicerías que mezclan el cuero y la alcántara, completan la nueva imagen del Scénic y del Grand Scénic, las dos apuestas del fabricante francés para que toda la familia viaje cómodamente.

Entre las novedades que Renault va a introducir en la gama Scénic destacan unas nuevas motorizaciones más eficientes y el sistema Visio System. El Visio System ayuda a mantener la concentración del conductor (avisa de cambio de carril involuntario) y mejora la visibilidad nocturna gracias a una cámara que detecta las luces de los vehículos que se aproximan, así como la iluminación de la zona por la que circulamos, y adapta automáticamente el tipo de iluminación que requiere el vehículo.

Entre el equipamiento podemos destacar el sistema de ayuda para arranque en cuesta y la posibilidad de instalar un sistema de audio firmado por Bose y un navegador Carminat de Tom Tom.

A partir de febrero de 2012, la gama Scénic contará con dos nuevos mecánicas. El motor Energy dCi 110 de 110 CV y 260 Nm, que homologa consumos medios de 4,4 litros y emisiones de CO2 de 105 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

El motor diésel Energy dCi 130 homologa unas emisiones de 114 gramos de CO2 y unos consumos de 4,5 litros, es decir, un 20% menos que el motor 1.9 dCi 130 al que sustituye. En primavera, también llegará un nuevo motor de gasolina Energy TCe 115 más eficiente.

Fuente: Renault

La revista holandesa Autoweek ha conseguido hacerse con dos fotografías de la próxima generación del Renault Scénic completamente al descubierto, sin ningún tipo de camuflaje. El aspecto es tal y como habíamos visto en las imágenes filtradas hace unos meses, pero a todo color se aprecian detalles que le dan personalidad propia.

En primer lugar, podemos ver el frontal heredado directamente de los nuevos Mégane y Twingo, con esas inserciones plateadas que rodean a las entradas de aire. En la línea lateral se aprecian unos gruesos resaltes en la parte inferior mientras que la zaga abandona el marcado ángulo de la generación actual para mostrar una caída más recta. En pocos días Renault publicará toda la información oficial con más imágenes y datos de motorizaciones, antes de ser presentado en Ginebra.

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Como buena marca francesa en el gran evento de su propio país, Renault prepara una serie de novedades para el Salón de París que no serán desveladas hasta la apertura de puertas de la muestra. Estas complementarán a las versiones de producción del Renault Laguna Coupe, Renault Megane de cinco puertas, y el prototipo Renault Ondelios.

Renault ha anunciado que verá la luz dos nuevos modelos de producción y un nuevo prototipo, dando el pistoletazo de salida a todo tipo de especulaciones, uniéndose así al grupo de los grandes interrogantes de Citroën, Lamborghini y Maserati. A judgar por las últimas fotografías espía, una de las opciones sería que como modelo de producción viene la luz el Renault Laguna de cuatro puertas, aunque el primitivo estado de evolución que presentaba la mula de pruebas con la trasera del Samsumg SM5 lo hace poco probable.

Sin embargo, el modelo que sí ha sido visto para llegar al mercado en breves es el lavado de cara del Renault Clio, que ya lo pudimos ver un una fotografía espía totalmente finalizado. Otra posibilidad es que se trate de la variante coupé del Renault Megane, que no se esperaba en el mercado hasta 2009, pero que podría ver adelantada su fecha de debut.

En cuanto al prototipo, corren rumores de que se tratará de un vehículo de corte deportivo. Con el Volkswagen Golf GTI Concept en el evento francés, no sería descabellado que Renault contraatacase con un adelanto de la versión deportiva RS del nuevo Megane. Sin tratarse de un vehículo de corte deportivo, el prototipo también podría tratarse de un adelanto del futuro Renault Scenic.

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Continuando con lo ocurrido con el Renault Megane y con el Renault Laguna Coupé, los chicos de la revista francesa Autoplus vuelven a publicar una serie de imágenes de los modelos Renault antes de su presentación oficial. En este caso, el modelo mostrado es la nueva generación del monovolumen Renault Scenic, del que afirman mostrar las imágenes del modelo final de producción. Como siempre, las imágenes deben ser tomadas con cautela hasta que sean oficiales, aunque históricamente la revista suela acertar.

En el frontal, los faros delanteros y parrilla frontal recuerdan a los esperados para la nueva generación del Renault Megane, con el que compartirá rasgos estéticos a pesar de que ya no se comercializa englobado dentro de su misma familia. En la parte trasera, y con respecto a la actual generación, la principal novedad corre a cargo de los pilotos traseroscon un diseño en vertical.

En el interior, el salpicadero empleado recuerda bastante al de la actual generación, con el display de información en la consola central, y una palanca de cambios elevada con respecto a la posición que es habitual en un turismo. En cuanto a los mandos, son similares a los que Renault está empleado en sus últimos modelos.

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Junto con la llegada del nuevo Renault Megane, se espera que llegue la versión monovolumen del compacto francés, conocida como Renault Scenic. El modelo esta previsto que llegue al mercado un año después de la aparición de la nueva generación del Megane, por lo que el Scenic comenzará su andadura en el último cuarto del año 2009.

Una vez más, surgen recreaciones de el posible aspecto que presentará cuando llegue al mercado, esta vez provenientes de una revista francesa. Esta presenta elementos similares a los que presenta el nuevo Renault Laguna, como los faros delanteros, mientras que otros elementos, como el capó, son similares a los que se esperan para el nuevo Renault Megane.

Además, la publicación hace referencia a otros datos interesantes, como las dimensiones del vehículo. Su longitud será superior a los 4,26 metros que presenta la actual generación del Renault Scenic, y según el texto, podría desaparecer de la nueva gama la versión Gran Scenic de mayor longitud.

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Con el lanzamiento del nuevo Renault Megane previsto para este año 2008, su versión monovolumen, denominada Renault Scenic, también será sustituida por un modelo totalmente renovado. Su llegada se demorará alrededor de un año con respecto al compacto, siendo la previsible fecha de llegada a los concesionarios los últimos meses de 2009.

Tal y como ocurre en la actualidad, y con el fin de seguir compitiendo con modelos como el Citroën C4 Picasso, contará con dos diferentes variantes de 5 y 7 plazas, recibiendo para esta última la denominación de Renault Gran Scenic. Podrá contar con pilotos traseros de tipo LED, techo de cristal y presentará una elevada modularidad en su interior.

Respecto al diseño estético de la recreación, destaca el estilo de los faros delanteros -cercano al empleado por el Renault Laguna-, y el corte del capó que coincide con la mitad del logotipo delantero, tal y como se espera para el Renault Megane. En cuanto a su precio, se espera que las versiones menos potentes y más básicas partan de los 20.000 euros.

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