Solo hace falta con echar un vistazo a nuestro alrededor cuando nos encontramos en la calle para darse cuenta que el Renault Laguna ya no goza de la popularidad que llegó a alcanzar antaño. Con un volumen de ventas que ha ido descendiendo generación tras generación, Renault ha tenido que replantear el futuro de la berlina, tomando la decisión de no seguir empleando la denominación Laguna con la intención de desmarcarse totalmente de la historia reciente del modelo.

Cuando en los años 2015-2016 llegue el relevo del actual Laguna, su lugar será ocupado por una nueva berlina con un nombre diferente. Renault también aprovechará este cambio de denominación para modificar el planteamiento del vehículo, comercializando en su lugar una berlina con líneas de coupe, planteamiento que ya presentan modelos como el Audi A5 Sportaback y Volkswagen Passat CC, por citar algunos de los ejemplos de un listado que no deja de crecer mes a mes. 

Renault presenta dos ediciones limitadas para los modelos coupé por excelencia, el Laguna y el Megane, que tendrán como motivo principal el Gran Premio de Mónaco. Los tres modelos serán además presentados en el Salón de Ginebra, y digo “tres modelos” porque el Renault Megane Monaco Coupé se extiende a su vez en dos subversiones: la Megane R.S. Monaco GP y el Megane Coupé Monaco GP, con la diferencia, lógicamente, que una de ellas está basado en el Mégane R.S., mientras que la otra se basa en el nivel Dynamique.

El nuevo Laguna Coupé Monaco GP se lanzará al mercado en 14 países a partir del mes de marzo, al igual que los modelos del Mégane. 

Actualización: Vídeos del nuevo Renault Laguna incluídos.

Renault acaba de hacer públicos esta mañana los precios para España de su nuevo Renault Laguna, presentado en el pasado Salón de París, el Laguna se actualiza con un nuevo frontal, con luces de LED oscurecidas, un nuevo interior y, además, se ofrece el sistema de cuatro ruedas directrices (ya estrenado bastante tiempo antes en la versión Coupé) 4Control.

El Laguna se podrá adquirir con seis motorizaciones, cuatro de ellas bajo el calificativo Eco2, que son las diesel de 1.5 dCi y 2.0 dCi, y un gasolina (apto también para Ethanol) de 2.0 litros. Las otras dos versiones son la 2.0 dCi de 175 CV, automático, y la 2.0 dCi de 180 CV. 

Como todos los años es habitual, Renault esta presente en la más importante Feria de Valladolid, la Feria Internacional de Muestras, que este año estará abierta hasta el día 12 de septiembre. Como tema central, la marca francesa, que tiene una importante presencia en la localidad gracias a su factoría, rendirá un homenaje a todos los profesionales Renault de España.

En el stand de la feria, de 600m2, están presentes los modelos Wind, Megane Coupé-Cabrio, y el Laguna Coupé. También llevará algunas versiones de Dacia y demostraciones de las cajas de velocidades y motores.

- Se trata de un restyling de la versión actual.
- Además del Laguna, Renault presentará en París las versiones Berlina y Grand Tour.

Renault desvela el nuevo Laguna, que será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Paris, que se celebrará a partir del 30 de septiembre de 2010.

Los rasgos distintivos del nuevo Renault Laguna, en sus versiones Berlina y Grand Tour, son un frontal con mayor personalidad y un nivel superior en términos de calidad, fiabilidad y seguridad, que lo convierten en un automóvil aún más atractivo que hasta ahora.

Renault Laguna Coupé Monaco GP Limited Edicion es la nueva edición especial lanzada sobre el atractivo Laguna Coupé por parte de Renault, edición especial con la que la marca francesa intentará incentivar a los indecisos hacia la compra de este coupé tan especial.

Para esto Renault ha decidido vestir por completo al Laguna Coupé con una pintura perlada blanca que contrasta de maravilla con las llantas Interlagos en 18 pulgadas pintadas en color oscuro o con el techo, pintado en negro brillante.

Renault acaba de anunciar la bajada de precio en su gama Laguna. Gracias a esta bajada en los precios podrás hacerte con uno de estos modelos con un descuento de unos 800 euros.

Como nota adicional, destacar que si estás interesado en la versión Grand Tour tendrás que incrementar los precios expuestos en la entrada extendida 1.000 euros.

Actualmente, la motorización más potente del Laguna berlina es un motor 2.0 de cuatro cilindros turboalimentado que entrega la nada desdeñable cifra de 205 CV. Aunque la mayoría de las ventas las acaparan los motores diesel de potencia media, la firma del rombo quiere introducir los motores V6 diesel y gasolina que ya se pueden ver en el Laguna Coupé. Esta decisión está dirigida a recortas las ya de por sí minoritarias ventas de modelos como el Citroen C5 V6 o el Mondeo 2.5 de cinco cilindros.

Los citados motores son un 3.5 V6 de gasolina y un 3.0 V6 dCi. El primero entrega 240 CV y el segundo 235 CV en el modelo coupé, pero estas cifras se podrían ver reducidas ligeramente en la berlina. Los nuevos motores serán introducidos a principios de 2009 aunque todavía no se conocen precios.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Motor Authority
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Como buena marca francesa en el gran evento de su propio país, Renault prepara una serie de novedades para el Salón de París que no serán desveladas hasta la apertura de puertas de la muestra. Estas complementarán a las versiones de producción del Renault Laguna Coupe, Renault Megane de cinco puertas, y el prototipo Renault Ondelios.

Renault ha anunciado que verá la luz dos nuevos modelos de producción y un nuevo prototipo, dando el pistoletazo de salida a todo tipo de especulaciones, uniéndose así al grupo de los grandes interrogantes de Citroën, Lamborghini y Maserati. A judgar por las últimas fotografías espía, una de las opciones sería que como modelo de producción viene la luz el Renault Laguna de cuatro puertas, aunque el primitivo estado de evolución que presentaba la mula de pruebas con la trasera del Samsumg SM5 lo hace poco probable.

Actualizado: Se trata todavía de una mula de pruebas construida con la trasera de un Samsung SM5 sobre un Renault Laguna.

Actualmente, Renault dispone de tres diferentes carrocería en el mercado, la berlina de cinco puertas, la carrocería coupé, y la variante familiar Sport Tour. En un futuro, y tal y como adelantan las imágenes espía de la noticia, la gama se verá reforzada con la llegada de una variante de cuatro puertas.

La diferencia a nivel práctico entre la versión de cuatro y cinco puertas vendrá a cargo del acceso al maletero. En la carrocería de cinco puertas el cristal de la luneta trasera se levanta al abrir el portón del maletero, mientras que en la carrocería de cuatro la luneta permanece fija y es sólo parte de la carrocería la que se levanta. La ventaja del cinco puertas estará en una mayor boca de carga, mientras que se espera que la versión de cuatro puertas tenga como atractivo un volumen mayor que los 450 litros de la carrocería de cinco puertas.

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