Desde hoy, la planta de GM en Bowling Green, en la que se fabrica el Corvette, permanecerá cerrada hasta dentro de 15 días. Lo mismo ocurrirá en las dos primeras semanas de Mayo, Junio y Julio debido a la drástica reducción de la demanda del deportivo de Chevrolet. GM ha decidido hacerlo así para rebajar paulatinamente las compras a sus proveedores.

Además, la producción en los días que se trabaje bajará de once a ocho coches fabricados diariamente. En los últimos dos años, la planta ha reducido su plantilla de 1.000 a poco más de 400 empleados, y esto podría no ser lo último. Los fans del Corvette estarán apesadumbrados, no sólo por esto si no porque hace unas semanas GM decidió cargarse su división de vehículos de altas prestaciones, responsable de los Corvette Z06 y ZR1.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Courier Journal
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El Routan, que ya vimos por aquí hace un año exactamente, es básicamente un Chrysler Voyager con la insignia de Volkswagen y su correspondientes adaptaciones estéticas. Está destinado exclusivamente al mercado norteamericano y es fabricado por Chrysler en la misma planta en la que se produce el citado Voyager.

Pese a que su estética es aceptable para el segmento en el que se encuentra, no ha sido bien recibido por el público y, de las 29.000 unidades fabricadas desde el inicio de su producción, tan sólo unos pocos miles de ellas han encontrado un comprador. Por ello, Volkswagen ha pedido a Chrysler que detenga la fabricación del modelo, de unas 300 unidades diarias, durante un mes para dar salida al exceso de stock.

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Ayer, Bob Nardelli (en la foto), CEO de la compañía Chrysler LLC, comunicó vía carta a sus empleados que un 25% de la plantilla sería despedida para reducir cortes, por lo que 4300 personas más harán cola en el paro. Este plan se llevará a cabo a partir de noviembre.

Aunque no todos son despidos, muchos de los trabajadores afectados podrán jubilarse si cumplen los requisitos y si quieren, el resto de trabajadores recibirán una indemnización así como un vale de descuento para adquirir un nuevo coche (si te despiden y quieres cambiar de coche, mal vamos…). Los nuevos modelos que hay en mente de la empresa y que no sean realmente importantes, se dejarán a un lado.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Motor Authority
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La filial eslovaca de Volkswagen es la encargada de fabricar los Volkswagen Touareg, Audi Q7 y Porsche Cayenne en la planta que posee en la capital Bratislava. hasta hace sólo unos meses la producción estaba al límite de la capacidad debido al importante éxito que han tenido los tres modelos en los últimos años. Con los problemas financieros incidiendo en todo el mundo, VW no ha tenido más remedio que reducir la producción de los tres modelos debido a la fuerte bajada de la demanda.

En concreto, la citada reducción se calcula que será de un 10% aproximadamente. Para ello, los empleados trabajarán en turnos más cortos que los actuales, y la fábrica cerrará sus puertas una semana antes que en otros años durante las vacaciones de Navidad. Esta situación se mantendrá hasta el final de 2008. En 2009 VW espera poder volver a recuperar la normalidad.

Alcance de la noticia: Eslovaquia
Referencias: CarScoop
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Las ventas de automóviles están bajando en todo el mundo para casi todas las marcas, y en ese montón (o montonazo) está la británica Jaguar, que como tantas han hecho o van a hacer, probablemente se sume a la moda de las reducciones de plantilla, que, desgraciadamente, son necesarias.

La firma inglesa se está planteando seriamente reducir la producción de su planta de Castle Bromwich ante la baja demanda de vehículos que tienen actualmente. Los modelos afectados serán el XJ y XK, ya que son los dos modelos menos solicitados de esta compañía, recientemente adquirida por Tata Motors junto con Land Rover. Esta noticia llega después de que hace unas semanas se comunicase que Land Rover reduciría la producción de algunos modelos a cuatro días, reduciendo así su plantilla.

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