En comparación con esta semana, en la que el Salón de París ha supuesto un espectacular aluvión de novedades, hace un año nos encontrábamos con una situación mucho más relajada. Sin embargo, con motivo de un Salón de Tokio que cada vez estaba más cerca, conocíamos muchos de los prototipos que las marcas japonesas tenían previsto presentar en el evento.
Entre ellos se encontraban algunas sorprendetes propuestas como el Suzuki X-Head o el Suzuki Pixy, de los que no ha habíado la más mínima declaración de ser llevados a producción. Otros, como el Mazda Taiki, a pesar de que tampoco llegarán al mercado, serán una clara influencia de diseño en los futuros modelos de su compañía. Y como tan de moda han estado en las jornadas previas al Salón de París, tampoco nos podemos olvidar de los teaser, con el Subaru Impreza WRX STi como protagonista (estos teaser eran fácilmente manipulables y ocultaban bien poco).
Hace justamente un año, la Cruz Roja Americana recibía las donaciones de unos preparadísimos vehículos Hummer, en lo deportivo, el escándalo McLaren estaba en lo alto de su apogeo, veíamos el impresionante vídeo del tren que arrastra con un coche a toda velocidad, y llegaba a España el taller de “hazlo tu mismo”, denominado “Car & You”.
Asimismo, Seat presentaba su proyecto tecnológico AIDE en Francia, explicábamos el sistema TMPS, y Fiat presentaba el relanzamiento (y también la sede) de su marca deportiva Abarth. Lógicamente, una de las estrellas indiscutibles en septiembre del año pasado fue el Fiat 500, y su llegada a España también la seguimos muy de cerca.
Mucho han cambiado las cosas para Fernando Alonso en el último año. La de arriba es la última ocasión en la que el asturiano estuvo en lo más alto de un podio, coincidiendo con el Gran Premio de Italia que, como en esta semana, se celebró hace un año. Dejando atrás a McLaren en favor de Renault, las relaciones en el seno del equipo han mejorado considerablemente, pero no se puede decir lo mismo del apartado deportivo, en el que el rendimiento del Renault R28 le ha condicionado para no conseguir ningún podio en esta temporada.
En lo que a nuevos modelos se refiere, la atención recaía sobre un Salón de Frankfurt que abría sus puertas y que suponía un espectacular aluvión de novedades. Repasar todas estas novedades en profundidad sería excesivo, pero sí trataremos las que a día de hoy sabemos que han sido las mayores novedades. Entre alguno de los modelos inéditos que hacían aparición en esas fechas se encontraban el restyling del Ford Focus, el Chevrolet Aveo, el Lamborghini Reventón y el Saab 9-3 Turbo X (o Black Turbo para los amigos), todos ellos ya en el mercado.
Como comentábamos en MotorSpain Antique de la pasada semana, la actualidad un año atrás se comenzaba a centrar sobre las novedades que harían aparición en el Salón de Frankfurt. A falta de una sola semana, una de las marcas más activas era Fiat, presentando su Grande Punto Abarth y el prototipo Panda Aria. Este último venía a ser una propuesta ecológica con un motor turbo de 900cc., del que ahora sabemos que podría hacer aparición en alguna de las futuras versiones híbridas de la marca.
En Ford también se agolpaban las novedades. La marca del óvalo presentaba el prototipo Ford Kuga, modelo que a día de hoy ha sido presentado de forma oficial y ya se encuentra disponible en los concesionarios. De una forma muy similar, aparecía la primera imagen al descubierto del Ford Fiesta, modelo que también ha sido presentado pero que, a diferencia del SUV de la misma marca, todavía no está disponible en el mercado.
Hace precisamente un año, la mayor parte de la actualidad corría a cargo de un Salón de Frankfurt que se celebraría en el mes de Septiembre, y que a pesar de las semanas que restaban para su apertura de puertas, provocaba que las marcas se apurasen a hacer los anuncios de los vehículos que expondrían en la cita alemana. Entre ellos destacaba Peugeot, que anunciaba que llevaría a Frankfurt su prototipo FLUX, el concept ganador del 4º Concurso de Diseño Peugeot (que en aquélla ocasión había contado con nada menos que 4.000 proyectos).
También de cara a este evento, Mitsubishi lanzaba las primeras imágenes del Cx Concept, un prototipo que, a día de hoy, sabemos que contará con un modelo de producción que llegará al mercado. Otro modelo que estaba de plena actualidad por entonces era el Jaguar XF, del cual se filtraban las primeras imágenes y datos de la renovada berlina que a día de hoy está recibiendo una buena acogida en el mercado.
Para abrir esta nueva temporada en MotorSpain vamos a inaugurar una nueva sección que lleva por título “MotorSpain Antique“. Dicen que quien olvida su pasado corre el riesgo de repetirlo, por esa vamos a repasar cada semana los hechos más trascendentes que ocurrían hace un año. Además, así tendreis también ocasión de rememorar acontecimientos o lanzamientos que os gustaron, o que os resultaron interesantes.
Los posts “antique” los reconocerás al primer golpe de vista, porque sus imágenes serán con tonos sepia (al igual que el texto), y siempre se iniciarán con la palabra “antique“.
¿De que se hablaba hace un año? ¿Cuales eran las novedades del momento, las curiosidades? Todo eso volverá a tu memoria y seguro que a todos nos traerá buenos recuerdos. No lo olvides: a partir de este fin de semana comienza la nueva sección “MotorSpain Antique”, una vista atrás para recordar el pasado más inmediato.
¿Tienes un poquito mas de 30 años?, entonces eres de los míos, del que se acuerda de Spandau ballet de Gold, el mítico partido España-Malta, a Loquillo, a Mayra Gómez Kemp, la empanadilla de Móstoles de Martes y Trece o las frases “ni consola ni consolo“, “qué se nos ha perdido a nosotros en una fiesta” se convirtieron en la marca de una generación.
Mira este video de Coca Cola y verás como lo recuerdos comenzarán a circular por tu cabeza, pero eso si ,evita que se te caiga una lagrima como a mi.
