La imagen del próximo Alfa 169, heredero del ya descatalogado Alfa 166, está levantando mucha expectación, y no es para menos. Un diseño italiano siempre es esperado con ansia, y más si se trata de un modelo destinado a competir con rivales de la talla del Jaguar XF e incluso el Mercedes CLS.
La publicación italiana Omniauto ha querido mostrarnos cómo piensan que será el modelo, y han lanzado esta recreación que podría acercarse bastante al diseño definitivo. El típico frontal de la firma en su máxima expresión, unido a una preciosa línea lateral y a las contundentes llantas del 8C Competizione hacen que el conjunto resulte espectacular.
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Hace pocos días saltó a la actualidad el rumor de que Peugeot podría hacer revivir su emblemático modelo 504, el magazine AutoExpress publicó lo que podría ser el primer boceto del futuro modelo de Peugeot, y nosotros, basándonos en el mismo, hemos realizado una doble versión de su coupé, además del modelo de cuatro puertas.
El modelo de cuatro puertas comparte el mismo perfil “felino” de su versión coupé, con ese frontal que tanto ha gustado desde que apareció. Lógicamente, se diferencia en una parte trasera que se alarga perfiladamente hacia atrás sin romper la línea del coupé, pero con un marcado carácter de puro cuatro puertas. Una ventanilla más perfilada concluye la vista lateral, que acaba de manera descendente, como el legendario 504.
Fiat tiene pensado comenzar a vender su auto más pequeño, un micro-coche, alrededor del año 2010, cuyos datos técnicos ya os hemos puesto aquí, y que llevará el nuevo motor de dos cilindros que el fabricante italiano está desarrollando actualmente, donde destacarán una potencia generosa junto con un consumo moderado y bajas emisiones.
Imágenes y recreaciones ya os hemos puesto varias en éste mismo blog, pero las últimas, de la mano de Infomotori, nos presentan un automóvil más cercano a los diseños en 3D que vimos cuando pusimos sus primeros datos.
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En azul, el color por excelencia del Alpine, y con reminiscencias del original en el frontal (las luces, sobre todo), aunque el lateral, con la franja en el centro, recuerde vagamente al Audi R8. Así es el trabajo (un genial trabajo, por cierto) del joven ruso (tiene 22 años) estudiante de diseño Arseny Kostromin sobre un deportivo que se rumoreaba no hace mucho volvería a rodar sobre las carreteras.
Seamos realistas, no obstante, porque el deportivo tal como está en las imágenes tiene pocas probabilidades de que sea fabricado, aunque tal vez le sirva para inspirar el proyecto futuro del fabricante francés, quien sabe. Por cierto, en el propio blog del autor podéis ver todo el proceso de desarrollo junto con buena parte de los fenomenales trabajos de éste prometedor artista ruso.
Rival del Mercedes-Benz CLS y del BMW Serie 8, el A7 será el próximo buque insignia de Audi y aparecerá el próximo año. Con una nueva plataforma denominada MLP (Modular Long Platform), que se dio a conocer en el A5 del pasado año, y donde el reparto de pesos se hace entre los dos ejes, consiguiendo con ello una distribución óptima.
Además, su nueva suspensión, más conformable, incorporará amortiguadores de aire, mientras que la transmisión será una caja de seis velocidades como estándar, con la posibilidad de incorporar también una de doble embrague de siete velocidades, o automática.
El adelanto de sus motores ya lo hemos mencionado con ocasión del artículo anterior, y no hay mucha novedad al respecto. Sin embargo, Audi está desarrollando un sistema híbrido para el A7, que se montará primero en el Q5 el próximo año, con baterías de ion-litio fabricadas por Sanyo y un motor V6 de gasolina, o un diesel.
Se denominaría Grand Tour y entraría a competir directamente con el Clio del mismo nombre, aunque en otros mercados lo haría con el propio Logan, que posee una variante similar. Será el próximo producto de la plataforma B0 de bajo coste de Renault, aunque su confirmación tiene no pocos interrogantes. Renault parece no confiar mucho en el nicho de mercado de América del Sur, prueba de ello es el negarse a producir allí el Logan MCV.
Otra cuestión es la imagen, en la recreación es, quizá, demasiado similar al Logan. Tal vez con una ventanilla trasera más pequeña y reduciendo su longitud sería algo más realista.
Basándose en el nuevo Ibiza (los rasgos laterales, frontales y traseros los mantiene, aunque con las luces de atrás más estrechas y finas y, lógicamente, con los cristales y la parte del habitáculo más inclinada para semejar la imagen de un coupé de estilo un poco más radical que un turismo), Paultan publica lo que podría ser el nuevo Tango.
El prototipo fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001, en configuración de dos asientos y con un motor de 1.8 litros turbodiesel. Los planes de Seat no contemplan, de momento, su producción (sí se confirma el Bocanegra, sin embargo), aunque pudiera darse el caso de que se decidan a llevarlo a cabo para más allá del año 2010.
Hace algún tiempo, MotorAuthority publicó los primeros “chops” sobre lo que podría ser la imagen del Alfa Romeo Mi.To cabrio, o convertible. Ahora otro magazine ha realizado otra bastante mejor y a alta resolución, en la cual al nuevísimo vehículo se le han añadido unas barras anti-vuelco tras los asientos, y su parte trasera, en lugar de estar más plana y “cortada”, es ahora mucho más circular. En la recreación también se ve que, en lugar de ser un 2+2, es claramente un dos plazas puro.
La versión cabrio del Mi.To se espera en durante los 12 meses posteriores a la aparición del compacto (pudiera ser algo antes), con motores y mecánica que no deberían variar -en esencia- respecto a la versión de la que procede, aunque pudieran retirársele los de menos potencia.
La publicación francesa “l’Autojornal” ha publicado lo que podría ser la próxima imagen del Citroën C4, el cual tiene la fecha prevista de llegada a los concesionarios dentro de dos años. En la recreación vemos que el nuevo vehículo, básicamente, no cambia tanto, muy probablemente pensando en que, con lo bien que van -en líneas generales- sus ventas, el fabricante galo tal vez no se quiera arriesgar con una comprometedora propuesta.
Vemos que la línea lateral es más curvada, y la zona acristalada mayor, con una ventanilla trasera bastante extraña.
En cuanto a versiones, Citroën hará modificaciones de la carrocería como en el modelo actual, incluyendo una variante de cuatro puertas, y, pudiera ser, una plataforma híbrida, que, eso sí, no estrenaría de inicio, cuando se lanzara el vehículo, sino unos meses (quizá uno o dos años) después.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: WCF (en inglés)
El Renault Clio sufrirá un restyling el próximo año, con el fin de posicionarse mucho mejor frente a sus rivales, sobre todo, el nuevo Ford Fiesta que aparecerá este mismo año, así como el Peugeot 207. La que aquí vemos supone una de las primeras imágenes aparecidas de lo que muy probablemente sería su silueta, con unos faros no muy distintos a la versión actual.
Sus motores no variarían demasiado de los actuales, con potencias de 1.6 y 1.8 litros, los mismos que en Nissan, y una versión más potente de 2 litros y 140 CV. La fecha de su aparición todavía es incierta, pero muy probablemente sea después del Megane 3, del cual hemos visto las primeras recreaciones (traídas también en el marco de Reporteros MotorSpain por Carlos) no hace mucho.
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